Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

никсам написал :
Добрый вечер. Кто-нибудь использовал фрезы "гусиные лапки" на мотоблоке. Попробую вставить фото.

никсам,Фрезы такой конструкции на тяжах не применяют. Они для средних и легких.

Добрый вечер. Кто-нибудь использовал фрезы "гусиные лапки" на мотоблоке. Попробую вставить фото.

Pavel003, Понял. Спасибо!

Па написал :
Нет у меня эл.двигателя на 220, да и искать его не хочу, думается только, если задействовать его с бенз. мотором. Ладно спасибо вам на добром слове и советом.

Смотри, на Неве стоит 6.5 л.с. (примерно 4,2 Квт) так на шильдике нарисовано. У меня стоит именно элекродвижок 2,2 Квт 3 фазы. Делает все. Захват фрез 1,3 метра. Я из этого делаю вывод, что 5 Квт стоящие на этой фрезе (3 фазы) если менять на бензин то надо лошадей 9 и желательно чтобы он работал нормально на 2000-2500 оборотов. И то не факт что это будет хорошо. Может есть смысл БУ Неву купить. Если ее отвертикалить и не часто делать задний ход (вроде у тебя проблемы со здоровьем, при заднем ходе при выходе фрез из грунта давить надо сильно), Нева в управлении не тяжелая. Правда и при заднем ходе с ней ничего не случится если и ткнется носом.
Да и 5 Квт от 220 вольтовой сети не просто запустить, особенно если не возле трансформатора живешь. 4 Квт 3000 оборотов однофазная намотка я е смог запустить, метров 250 от меня транс. Этот же двигатель у второго (от транса) дома запускается на раз.

Pavel003, Нет у меня эл.двигателя на 220, да и искать его не хочу, думается только, если задействовать его с бенз. мотором. Ладно спасибо вам на добром слове и советом.

Па написал :
Как вы думаете, ротор выдержит нагрузку при использовании его на МБ МТЗ, т.к. его частота вращения на этой фрезе 200 об/мин. Ещё возможно ли задействовать все роторы этого изделия, в приводе фрез, один привод колёс, а другой фрезы.

200 обротов это фрезы? Двигатель там стоит 1500 обормотов. Коничка примерно (как правило) 1 к 3 . То есть если ее к МТЗешному ВОМу присоеденить, все там выдержит, обороты будут в пределах родной МТЗевской фрезы. Но УД 15 почти гарантировано ее не потянет.
Если ее полностью подключить (МБ вместо электродвигателя имеется ввиду), то УД 15 и даже УД 25 может быть мало (но это не факт).
Но смысла в этом я не вижу. Сама по себе эта фреза работает хорошо. Управляется неплохо. Я бы так не делал.

Pavel003 написал :
Устройство я не знаю. Досконально не знаю. Колеса у нее сблокированы. Есть полуразблокираторы. Движение назад за счет реверса мотора. На электрике это просто. Красиво у нее убираются ручки. Идешь назад к примеру, рукоятки не дают фрезе подойти вплотную к стенке теплицы, нажимаешь на рукоятку типа ручного тормоза и ручки можно поставить практически под прямым углом к фрезе, двигаешься фрезой до стены и начинаешь фрезеровать грунт от стены. Я знаю как минимум 4 человек у нас у кого они есть. Никто от нее не отказался. Ею работают и на огороде, но для теплиц она то что надо. Нет выхлопа. Бензинку наверное можно поставить но мощность должна быть очень приличной. 8 л.с. вряд ли устроят. Хотя как ее загонять в землю. Отстыковавается фреза от редуктора или нет не знаю.
Кстати ты так и можешь спросить у хозяина саму фрезу от редуктора надо откручивать или она легко снимается? Может так ему будет яснее.
Видел я ее не раз, но как то не на все обращал внимание. То что интересовало, рассмотрел в детали не вдавался.

Как вы думаете, ротор выдержит нагрузку при использовании его на МБ МТЗ, т.к. его частота вращения на этой фрезе 200 об/мин. Ещё возможно ли задействовать все роторы этого изделия, в приводе фрез, один привод колёс, а другой фрезы.

Leshij написал :
Путём применения двойного выжима сцепления.

Переключаюсь на "Ленинград 46"

vagin написал :
Чудеса прям

А чего уж такого чудесного то? Включаются передачи нормально и с заводскими регулировками сцепления, немного ведёт, но проблем это не создаёт.

Марош написал :
Значит, когда ведет сцепление, надо что бы были засинхронизированы шарики с канавками.

Шарики с канавками синхронизируются независимо ведёт сцепление или нет.

Марош написал :
А как такой синхронизации шариков с канавками добиться?

Путём применения двойного выжима сцепления.

vagin написал :
Чудеса прям

Ну так мотоблок ведь какой? "МТЗ Беларус 09H" отличный мотоблок.

Leshij написал :
У меня и сцепление ведёт, но передачи включаются как надо.

Чудеса прям

Leshij написал :
Главное что бы шарики были засинхронизированны с канавками на шестерне, что и бывает при двойном выжиме сцепления. У меня и сцепление ведёт, но передачи включаются как надо.

Значит, когда ведет сцепление, надо что бы были засинхронизированы шарики с канавками. Можно и не регулировать сцепление винтом, тросиком. А как такой синхронизации шариков с канавками добиться?

Марош написал :
Или наоборот?

Главное что бы шарики были засинхронизированны с канавками на шестерне, что и бывает при двойном выжиме сцепления. У меня и сцепление ведёт, но передачи включаются как надо.

vagin написал :
Шток реверса и шток переключения имеют пазы , в которые и попадают подпружиненные шарики

На видео про это есть?

Leshij написал :
Посмотрел начало где про шарики рассказывалось, а про сцепление мне мало интересно, так как, при включении передач с двойным выжимом, оно практически не играет большой роли.

Или наоборот?

Марош написал :
Я не сомневаюсь в вашей компетенции, но неплохо про это и посмотреть лишний раз.
[

]( "Мотоблок МТЗ конструкция КПП")

Посмотрел начало где про шарики рассказывалось, а про сцепление мне мало интересно, так как, при включении передач с двойным выжимом, оно практически не играет большой роли.

Марош написал :
Как это шарик подпружиненый заставить, что бы он не лез в это паз на штоке? Или так надо?

Шток реверса и шток переключения имеют пазы , в которые и попадают подпружиненные шарики .

vagin написал :
Да это же подпружиненный шарик попадает в паз на штоке .

Как этот шарик подпружиненый заставить, что бы он не лез в это паз на штоке? Или так надо? Потому что иногда есть желание толкнуть рычаг переключения передач посильнее, приложить усилие, особенно, когда стоят длинные ручки.

Марош написал :
какой-то как бы упор

Да это же подпружиненный шарик попадает в паз на штоке .