nbari написал :
Павел ! А какие обороты мин и мах для двигателя уд15?
Врать не буду. Точно не помню. Но не заглядывая в мануал - минимум от 700 об (очень даже что может быть и ниже). Номинал 3000 оборотов. 3500 должен вытянуть, но я не думаю что надо стараться поднимать выше 3000.
Не могу найти паспортные данные по холостом ходу ...примерно не котируется
Холостой ход. При работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода (700 – 1100 об/мин) дроссельная заслонка открыта на 1 – 2°. Топливовоздушная эмульсия попадает через регулируемое винтом 5 (рисунок 10) отверстие, расположенное за дроссельной заслонкой.
При дальнейшем открытии дроссельной заслонки второе отверстие системы холостого хода также попадает в пространство за дроссельной заслонкой, и топливо начинает поступать через оба отверстия. При работе двигателя на холостом ходу с регулятором (n = 3000 об/мин, открытие дросселя – 5?7°), кроме системы холостого хода, топливо подается через главный жиклер-распылитель 8 (рисунок 11).
Продолжаю танец с бубном.Я писал про хлопки в глушителе.Заменил свечу, поездил на ней нра все х режимах отвентил белоснежная как лист.Симптомы: на холодную при резком нажатии курка газа глохнет,хлопки в гушителе редкие, чаще при дивжении с горы на передаче?Карбюратор промыл и ВД 40 сто раз во все щели и компрессором продул, фильтр тоже чистый, провод глушилки отключал ничего не изменилось..
Карьер написал :
Продолжаю танец с бубном.Я писал про хлопки в глушителе.Заменил свечу, поездил на ней нра все х режимах отвентил белоснежная как лист.Симптомы: на холодную при резком нажатии курка газа глохнет,хлопки в гушителе редкие, чаще при дивжении с горы на передаче?Карбюратор промыл и ВД 40 сто раз во все щели и компрессором продул, фильтр тоже чистый, провод глушилки отключал ничего не изменилось..
По моему опыту цвет свечи говорит О бедной смеси!найдите стробоскоп и установите обороты на хх и мах по паспорту!!! На холодную двигун может работать нестабильно!!!и обратите внимание на топливо!!!заправляйтесь на правильных азс,фильтр воздушный - какой у вас?простатита!!!
Карьер написал :
Продолжаю танец с бубном.Я писал про хлопки в глушителе.Заменил свечу, поездил на ней нра все х режимах отвентил белоснежная как лист.Симптомы: на холодную при резком нажатии курка газа глохнет,хлопки в гушителе редкие, чаще при дивжении с горы на передаче?Карбюратор промыл и ВД 40 сто раз во все щели и компрессором продул, фильтр тоже чистый, провод глушилки отключал ничего не изменилось..
Я как то писал уже. Перебрал я УД 15 одному товарищу, ничего сложного только кольца и вкладыши, почистил центрифугу. Завел. Знаешь как ходит пьяный? Вот так и УД 15 работал. На ХХ. Звоню этому товарищу. Да, говорит, дядя Паша он так с нового работает. Ну говорю купи новый карб. На Лоске он покупает практически новый К 16М. Движок работает что песня. Что характерно я всегда искал К 16м, но мне он так и попался, да еще практически новый, Я не спец по карбюраторам, но там и при идеально чистом карбюраторе хватает всякой хрени для того чтобы он не работал как надо. Ну такие это устройства. Кстати посмотри на фланец соединения с впускным коллектором, в плане не сильно ли он изогнут в плоскости, места где ходят оси заслонок, туда идти может лишний воздух.
....Идеально это попробовать другой карбюратор.
дядя Паша заказал карбюратор, не знаю подозрение на подсос воздуха в карбюратор..прокладка..в виде маленького колечька на болтике, который прижимает "поддон" карбюратора в одном месте отслоилась..замена ее прокладкой из резины ничего не дало начало подтекать и при опускании мотоблока рогами вниз топливо попадает на картер двигателя.Прокладка там в форме круглого колечка, да еще когда проводил манипуляции..туда-сюда чтобы поджать прокладочку в итоге свернул резьбу в трубке куда вкручивается этот болтик..через которую проиисходит забор топлива из поплавковой камере и подача через жиклер, так что заказал новый карбюратор ..теперь жду, с уважением.
Спадар Луцык,скажи пожалуйста мне начинающему.Тебе не хотелось загнуть отвал на плуге трохи покруче. Бо мой тесть задурил мозги,что "курганоу" после "аранки" не должно быть...
Beligor написал :
Спадар Луцык,скажи пожалуйста мне начинающему.Тебе не хотелось загнуть отвал на плуге трохи покруче. Бо мой тесть задурил мозги,что "курганоу" после "аранки" не должно быть...
Так это не спадар Луцык пашет. А курганы могут быть, если пашут на зиму, и даже они обязаны быть.Тем более что там в общем то и не пахота показана, а просто сдирание дерна. А вот весенняя пахота под посадку, на мой взгляд (совпадающий со взглядом твоего тестя), не должна иметь курганов. Звыняй, что влез. НО увнимательней надо быть.
Beligor написал :
Спадар Луцык,скажи пожалуйста мне начинающему.Тебе не хотелось загнуть отвал на плуге трохи покруче. Бо мой тесть задурил мозги,что "курганоу" после "аранки" не должно быть
Я тоже в каком то смысле начинающий, мотоблок у меня 3 сезона. Видео выложил потому что сам был в шоке от того, что благодаря установленному диску, мотоблок пашет дёрн на холостых оборотах (мотор 8 л.с). Ты правильно заметил, пласт переворачивается не до конца, много где стоит вертикально. Но по моему мнению отвал загибать нет смысла. Я когда пахал, пласт, который до конца не доворачивался приходилось придавливать на ходу ногой. Глядя в это время на плуг, я пришёл к выводу, что отвал необходимо удлинить ( примерно посередине), что бы избежать "курганоу". Некоторые специалисты вместо удлинения отвала, приваривают или лучше прикручивают коническим болтом к отвалу металлическую полосу, которая помогает доворачивать землю. Я обязательно это сделаю, о результатах доложу как только будет результат.
Ваш тесть мне напомнил тестя моего коллеги по работе, когда зять пришёл и начал пилить дрова, тесть остановил его и дал мерку для полена, для того что бы все поленья были одинаковыми, и красиво лежали в кладке. На первый взгляд смешно, но в чём то они правы. Если что то делаешь, делай хорошо, или не делай вообще. Так что тестю привет и уважуха.
Мастера (Вы спрашиваете Павла), но что касается меня, то я не могу Вам обьяснить, кто такой спадар. В моей местовке такого слова не было никогда. До советов мужиков принято было звать паном, не зависимо от рода и племени. Но это среди как говорится "ляхов" к которым и я себя отношу. 30 процентов были евреи. Много было, и осталось русских староверов, бежавших от Петровских реформ из России (тесть у меня старовер), не мало было и татар. Что бы были проблемы на национальной основе, я не помню и предки не помнят(лучший друг мой по школе тоже старовер). Ой, что то меня понесло и я отклонился от темы, извините.
Я думаю в этой точке отвал должен быть длиннее. Если посмотреть внимательно на мой отвал, то видно, что верх отвала уже кто то подгибал, только толку от этого ноль.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.