Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1917974

Почём сторговались, если не секрет? Вдруг я тоже толкнуть надумаю

Ответил в личку.

Хотелось бы узнать, во что превратился сей агрегат, а то у меня такой же стоит, тока мотор я заменил на УД.

В общем после прошлогодней епоты с задним снежным отвалом, который оказался полностью неработоспособен в эту мокрую и ледяную зиму, в новогодние праздники потратил три дня и сварил конструкцию, позволяющее крепить снежный отвал спереди и даже поднимать его в транспортное положение с места водителя без всякой гидравлики в дисках просверлил по 4 дырки и сварганил цепи на колёса... два дня после работы чищу накопившийся снег и спина не болит, жизнь ощутимо налаживается...

Все замечательно, конечно, а ФОТО где????

с работы прихожу по темну и ухожу на работу по темну

могу сфотать со вспышкой, но результат знаю - херовый будет. Сделаю сёдня.

жду фото, и побольше, побольше!

ну держи

смысл надеюсь понятен: при опускании ковша нож тоже опускается в рабочее положение и повисает на одном продольном рычеге, который не даёт ножу подломиться ниже требуемого уровня, при поднятии ковша нож тоже поднимается. Высота подъема ножа в транспортное положение регулируется перекидыванием цепи на нужное количество звеньев в креплении к ковшу. Если высоко нож не задирать, а на 10-15 см, то и подъем и опускание происходят легко за счёт смещенного назад центра тяжести ковша. если задирать высоко при переездах с месте на место, то тяжело первые 10-20 см, но не смертельно, можно осилить одной рукой.

Но конечно хочется гидравлики. Есть всё, только жаба душит денег за гидрораспределитель - сцуко дорогой.

Dred написал :
ну держи

Сдаётся мне гдето я это уже видел...

Блин, здорово.!

Dred написал :
смысл надеюсь понятен: при опускании ковша нож тоже опускается в рабочее положение и повисает на одном продольном рычеге, который не даёт ножу подломиться ниже требуемого уровня, при поднятии ковша нож тоже поднимается. Высота подъема ножа в транспортное положение регулируется перекидыванием цепи на нужное количество звеньев в креплении к ковшу. Если высоко нож не задирать, а на 10-15 см, то и подъем и опускание происходят легко за счёт смещенного назад центра тяжести ковша. если задирать высоко при переездах с месте на место, то тяжело первые 10-20 см, но не смертельно, можно осилить одной рукой.

Но конечно хочется гидравлики. Есть всё, только жаба душит денег за гидрораспределитель - сцуко дорогой.

Блин, здорово.!, я сейчас начал постройку минитрактора малогаборитного с ломающейся рамой, как раз снег убирать, огород пахать..... Но есть у меня и 1,5 таких же трактора как и у вас. Вопрос- а кто нибудь пытался приладить плуг и другое сельхоз оборудование в данному трактору?*?????

Двигатель был совсем убит и я заменил его на уд2-м1, потом удалось достать останки еще одного таково же трактора. дизель не заводится, стоял лет 10 он в гараже, мож засралась форсунка или еще чего, в общем до лета....

Фото

Я сделал и гидравлику ,заднюю навеску, плуг,но двигатель HATZ (германия)

алексей ко написал :
По умолчанию

Я сделал и гидравлику ,заднюю навеску, плуг,но двигатель HATZ (германия) 

А можно фото посмотреть всего этого, поподробней если можно.....

гадравлика хрен бы с ней, как бы замутить блокировку заднего моста или еще лучше - полный привод...
я пока остановился на раздельных педалях тормоза левого и правого колёс, благо переделок там минимум - ставишь два ГЦС вместо одного тормозного и раздельные контуры.

valerich написал :

не исключено, что я честно изобрёл велосипед а куда деться, физику и основы кинематики никто не отменял..

valerich написал :

polnick679 написал :
Двигатель был совсем убит и я заменил его на уд2-м1, потом удалось достать останки еще одного таково же трактора. дизель не заводится, стоял лет 10 он в гараже, мож засралась форсунка или еще чего, в общем до лета....

всеми силами попытайтесь реанимировать родной дизель! не дизель - а сказка... не прожорлив, тяговит, в мороз пускается легко (вчера в -10 без проблем)... а главное - ресурс у него огромный. начните с ревизии ГРМ, купите заведомо хороший "быстрый старт" и пробуйте завести с рукоятки, дизель с исправной ГРМ обязан завестить кратковременно с применением быстрого старта даже если неисправна основная система подачи топлива, если же заводится и глохнет -откручивайте трубку с форсунки и смотрите подачу топлива и её момент, потом можно открутить форсунку с подключенной трубкой и посмотреть факел. Вся эта возня того стоит. Потроха дизеля тут мной на фотах представлены исчерпывающе. Главное - не сбить настройки ГРМ при снятии задней крышки!!!!!

polnick679 написал :
а кто нибудь пытался приладить плуг и другое сельхоз оборудование в данному трактору?*?????

я вешал и таскал по пашне две большие бороны, прёт как будто их нет. Куплены 4 корпуса дпуга от тяжелого мотоблока, буду городить плуг, но его уж точно без гидравлики затевать не стоит

алексей ко написал :
Я сделал и гидравлику ,заднюю навеску,

от чего гидрораспределитель???

Распредилитель от МТЗ

Dred написал :
всеми силами попытайтесь реанимировать родной дизель! не дизель - а сказка... не прожорлив, тяговит, в мороз пускается легко (вчера в -10 без проблем)... а главное - ресурс у него огромный. начните с ревизии ГРМ, купите заведомо хороший "быстрый старт" и пробуйте завести с рукоятки, дизель с исправной ГРМ обязан завестить кратковременно с применением быстрого старта даже если неисправна основная система подачи топлива, если же заводится и глохнет -откручивайте трубку с форсунки и смотрите подачу топлива и её момент, потом можно открутить форсунку с подключенной трубкой и посмотреть факел. Вся эта возня того стоит. Потроха дизеля тут мной на фотах представлены исчерпывающе. Главное - не сбить настройки ГРМ при снятии задней крышки!!!!!

Двигатель реанимирую, это как пить дать! Еще вопрос- мой трактор что то сильно КОЗЛИТ. Вы противовесы вешали на перед?