Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1027984

Короче читал читал тут... все такие импульсивные и умные одновременно...
Устал читать и вопрос такой:
попросили снять рабочий кондер и переставить
снимать в москве а ставить в глухой деревне в другой области
В связи с чем вопросы что и как
Сам занимаюсь слабыми токами с кондеями дело не имел...

Регистрация: 16.02.2009 Днепропетровск Сообщений: 12

Для sAn4es. Как ставить имеете возможность почитать. Коментировать не буду потому как "на вкус и цвет товарищей нет". Что проф. набор в 1,5-2,0 тыс уе не влазит то правда.Макс с буром запросто за 1000 перевалит.
Как снять? На безошибочность полную не претендую.Вроде вычитывал гдето и сам так делал.
Запустить кондей на охлаждение. Подсоединить манометр к сервисному крану. Открутить обе заглушки на портах. Закрутить шестигранником кран на подаче (трубка которая тоньше). По вакуум-манометру следить пока давление на всасе не упадет до ноля. Закрутить кран на всасе.Заглушки-на место, трубки открутить -штуцеры желательно заглушить.Потом остальное разобрать.
От себя добавлю. 1 Режим с пониженным давл. всасывания нежелателен и должен быть наименьшим. 2 Если использовать эти трубки то их сразу заглушить. Надеятся что потом продуется - не продуется.Капилярку засорить много не нада. 3 Вакуумировать всетаки очень желательно. 4 После установки убедится что фреона достаточно.

Начал новый сезон! Полет нормальный.

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 39258

Ну и хорошо. Мои тоже жучат

in my humble opinion

Регистрация: 25.10.2006 Новосибирск Сообщений: 5910

2Kvost

Kvost написал :
Мои тоже жучат

кого жучат то ?