Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062
#1427880

Серый_ написал :
и цвет какой-то красноватый.

надо бело-голубой и как правильно сказано выше 7-10 мм. хорошую искру отчетливо слышно!

Серый_ написал :

Серый_ написал :
Хочу спросить у Радоснега: Нет ли у вас снимка, где видно крепление к раме(швеллеру) обрамленного уголком редуктора ? Снимок редуктора с "ушами" крепления я видел, а вот на ответную часть (на швеллере) хотелось бы взглянуть или словами опишите.

Привет, мой мотоблок без швеллера, а вот дальнейшие пошли с ним. В гараже лежит вариант со швеллером, вам его сфотать устраивает такой вариант? Или мой?

Кстати под крепление двигателя от моторольки сделан.

Радоснег написал :
Кстати под крепление двигателя от моторольки сделан.

Добрый вечер. Вот-вот от моторольки и нужно. У меня что-то очень похожее должно получиться. И ваш сфоткайте, если не затруднит, мне очень интересно. Я видел какие-то из ваших фото швеллер+редуктор, но мне показалось, что крепеж просто приварен.

Серый_ написал :
Миллиметра 3-4, не больше, и цвет какой-то красноватый.

На качество искры ещё может влиять катушка зажигания , высоковольтный провод , насвечник. У Вас еще есть двигатель от "Тулы" , его заводили от этого комплекта? Тоесть проверить работоспособность можно подключив к другому двигателю и сравнить.

klesch написал :
На качество искры ещё может влиять катушка зажигания , высоковольтный провод , насвечник. У Вас еще есть двигатель от "Тулы" , его заводили от этого комплекта? Тоесть проверить работоспособность можно подключив к другому двигателю и сравнить.

Вообще это от "Туриста" двиг, хотя он принципиально такой же. На него что ни ставь, всегда работает и заводится с пол-оборота, хотя и 1978 год выпуска(цилиндр чугунный). Он работал сначала на "Туристе", потом на "Муравье", недавно на культиваторе (неудачном), а теперь будет на мотоблоке по схеме Радоснега, который потихоньку начал строить. Вот это мотор!

Серый_ написал :
Вот это мотор!

Тагда с "Вяткой" и не заморачивайтесь, какойто он неудачный.

Серый_ написал :
Я видел какие-то из ваших фото швеллер+редуктор, но мне показалось, что крепеж просто приварен.

Всё верно верно, крепёж уголка приварен, но снимать редуктор можно, уголок остаётся на швеллерах. А под заливную пробку я делал выборку.. Фото по возможности скину завтра..

Радоснег написал :
снимать редуктор можно, уголок остаётся на швеллерах.

А швеллера меж собой разъединяются? Скажите во сколько раз понизить обороты промвалом для уверенной работы с фрезами (двиг"Муравей")

швеллера между собой не разъедтняются, но если захотите можно такой вариант сделать. Крепление будет за счёт платформы крепления двигателя, и скобы сцепки. Я делал без промежуточного вала , как транспортный вариант, для культивации мощности на первой не хватает;(, можно добавить промежуточный вал прямо в швеллер, тогда и перебирать редуктор не нужно. Только прогнать вал через диф. У вас конструкция на мотоблоках, более сложная, сделать мой вариант труда не представит
Думаю гнать промежуточный вал с большой выносной звездой смысла нет, будет все открыто, лучше компактно и закрыть кожухами.

вот так мыслю, а с промежутки, на редуктор с другой стороны вала. Задумывал так сделать на своём будущем, но он зараза всё ходит и ходит) так что если только подвернётся заказ

Радоснег, спасибо, что уделил время. Жду завтра фотки моторолькиной трансмиссии и трансмиссии вашего коня, если можно.

Радоснег написал :
Задумывал так сделать на своём будущем

Я так понимаю редуктор в основном работает на задней паредаче. На как долго хватает втулки на промежуточной шестерни?

klesch написал :
Я так понимаю редуктор в основном работает на задней паредаче. На как долго хватает втулки на промежуточной шестерни

На редукторе от Муровья такой шестерни нет, там мощный промежуточный вал-шестеренка. на 203 подшипниках. А вот от СЗД там да есть такое дело.. поэтому у меня лежит один..я со снегоходом на нём лопухнулся.. вал на 150 км только хватил, съело втулку и часть шестерни.

Радоснег написал :
А вот от CPL// там да есть такое дело..

Как выход - на таком редукторе надо двигатель задом на перёд поставить, тогда редуктор будет работать правильно.

совершенно верно, просто пока ещё удаётся найти редуктора от моторольки... когда закончатся, перейдём на СЗД)

Радоснег написал :
найти редуктора от моторольки

А что уже заканчиваются? Покажи редуктор в разборе (подробно) или может рисунок-схематический разрез, это чтобы в голове отложилось, при первом случае когда стоющая мысль в голову придет обязательно поделюсь вариантом замены.

Самый простой вариант замены, это у Серого второе фото.

klesch написал :
Самый простой вариант замены

Да конечно !

А задняя скорость нужна?

Stels-ua написал :
А задняя скорость нужна?

Для фрезы?