Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

РЭД написал :
Подскажите, пожалуйста

И ВАМ здравия желаю, в подобной ситуации, подобрал по длине мотоциклетные, ни чего, лет семь работает... А в паспорте маркировки тросов нет...

Всем участникам - здравия!
Имеется МБ6981 "Воткинск", без документов. Оба тросика разблокировки полуосей порваны(((.
В местных магазинах только под заказ, но требуют маркировку. Подскажите, пожалуйста, кто знает, маркировку тросиков.

Павел-61 написал :
Так я и уточняю- раз есть флянец,значить есть возможность безболезненно ставить проставки, коленья, поворачивать на любой угол и вообще фантазировать.

я вас понял спасибо. как то геморно получается угол на головке и на приемной трубой градусов 45 к горизонту, придется делать два колена и 4 фланца*

Николавич написал :
а не проще колпак ,как на лифанах и хондах?

конечно проще, попробую наити готовую-оригинальную если неполучится тогда будем колхозить самопал.*

Мостовик написал :
прикручен да через флянец

Так я и уточняю- раз есть флянец,значить есть возможность безболезненно ставить проставки, коленья, поворачивать на любой угол и вообще фантазировать. При ошибке всё легко вернуть.
Пока писал-козырёк появился, вообще козырно!

Мостовик, а не проще колпак ,как на лифанах и хондах?

Мостовик написал :
глушитель приварен к патрубку(ну или к трубе приемной) и тот уже прикручен к головке цилиндра

прикручен да через флянец

Мостовик написал :
кажется на моем глушитель приварен к патрубку(ну или к трубе приемной) и тот уже прикручен к головке цилиндра

Т.е. намертво и снять нельзя? Или к головке через флянец?

LeonidS написал :
А почему,,, я изготовил вставку из двух фланцев развернутых на 90 градусов, глушитель приподнялся на высоту вставки.

точно сеичас сказать не могу но кажется на моем глушитель приварен к патрубку(ну или к трубе приемной) и тот уже прикручен к головке цилиндра а у вас патрубок прикручивается к головке и к глушителю

Мостовик написал :
жаль на моем так не получится

А почему,,, я изготовил вставку из двух фланцев развернутых на 90 градусов, глушитель приподнялся на высоту вставки.

LeonidS написал :
Это актуально для двигателя "Садко"...

жаль на моем так не получится, а то стоит выхлопом в сторону оператора

Мостовик написал :
можно фото?

[

]()
Это актуально для двигателя "Садко"...

Антол13 написал :
Причина быстрого отказа в работе ремней , наверное та, что установил на " Каскад" вместо ДМ , Китайский "Лифан" 9л.с.

сейчас приехал из тех мест где брал свой каскад завел там тему про ремни и ох..ел мой забчатый ремень что стоял на мб при покупке не какой не импортный а наш совковский а зубцы там один дядя Коля нарезает на заточном установив диск с болгаркии ремни со слов умельца ходят на много дольше а ремень заднего хода меньше трет шкив (на ремне з\х лопины до ниток говорят что так уже лет 5 )))ремни прорезает примерно на 1/3 ,вот как то так сижу вот думаю попробывать что ли да вот запасного ремня нет вдруг накосячу*

Спасибо, понял. Причина быстрого отказа в работе ремней , наверное та, что установил на " Каскад" вместо ДМ , Китайский "Лифан" 9л.с. ( Вам еще вопросик закидовал по замене дрыга) 9 л.с. наверное многовато для наших отечественных сырых ремней, вот и подыскиваю импортный.

LeonidS написал :
А я глушитель развернул на 90 градусов, чтобы на оператора не "дуло"...

можно фото?

Антол13 написал :
Мостовик , А-У откликнись, видел у Вас сайте фото- на мотоблоке стоит импортный ремень переднего хода (с зубчиками) , не смогли бы Вы подсказать номер по каталогу , что бы сделать заказ, а то наших хватает на 15-20 мин работы, а мож кто другой знает?

сам попал,отработал на родном ремне 5лет шабашил,теперь ремень порвался купил новый каскадовский мал ,подошел 1230 .
так получилось что при замене двс ремень остался старый(родной каскадовский видимо растянут был) теперь поставил 1230 .купил сначала наш(российский)чтобы определится с размером затем нашел импортный забчатый(югославия)такого же размера кака оказался навернулся как китаиский презик ,пока пашу нашим*

Мостовик , А-У откликнись, видел у Вас сайте фото- на мотоблоке стоит импортный ремень переднего хода (с зубчиками) , не смогли бы Вы подсказать номер по каталогу , что бы сделать заказ, а то наших хватает на 15-20 мин работы, а мож кто другой знает?

-

Sky Hunter написал :
По зеркалу цилиндра посмотрел - износа вроде нет, но кольца всетаки поменял (всеравно разобрал уже)... а вот масло в цилиндр похоже попадает через направляющую втулку впускного клапана. Как можно это вылечить? - Это первый вопрос...

На сей вопрос ответ один
промойте клапан, господин
нет не впускной, он непричем
в сей ситуации бичем,
разгрузки клапан, будет...
и он же, крышка клапанов
пружинки что скрывает
от длительной работы в нем
ох..., говнеца бывает....
перестает работать он
пластинка залепает
и ваше маслецо ручьем
в цилиндр поступает...
прошу учесть, что нежен он
пружиночка, как волос
промоешь, как "зачпокат" он
движок, изменит голос..

Ту чудну трубочку, что в карб
идет от этой крышки
ты с карбика дружок сними..,
-движок изменит вспышки
да в полтрашку ее сунь
поддай немного газу
надеюсь истина на ней
внутри осядет сразу....

Начитавшись форумов уже разобрался сам... хотя конечно - Спасибо! А вот на первый вопрос ответов кроме "нифига не сделаешь" не нашел...

Sky Hunter написал :
По неопытности в ремонте данного двигателя, при разборке не заметил положения валов, коленвала и распредвала

Здравствуйте. Вопрос есть по двигателю ДМ-1д... 1991г. пр-ва.
Разобрал двигатель по причине того что он стал жрать масло и свеча в окалинах постоянно, чистить приходится буквально через час работы. Понятно что это попадание масла в цилиндр....
По зеркалу цилиндра посмотрел - износа вроде нет, но кольца всетаки поменял (всеравно разобрал уже)... а вот масло в цилиндр похоже попадает через направляющую втулку впускного клапана. Как можно это вылечить? - Это первый вопрос...

Второй: По неопытности в ремонте данного двигателя, при разборке не заметил положения валов, коленвала и распредвала. На распредвале есть метка в виде точки, а вот на коленвале кроме паза шпонки ничего больше нет. Подскажите как правильно выставить валы при сборке двигателя.

Заранее спасибо.

vva написал :
как данная проблема решается.

Разборкой редуктора и установкой дополнительных опорных шайб