actecs, Здравствуйте,,, я на свой поставил китайский девятисильный, а штатный ремонтировал по надобности, принимал решение по состоянию движка, рычаг регулятора, действительно, должен свободно ходить, в этой теме много чего написано, может найдете ответы на Ваши вопросы
А Луч,,, почитайте. Если не убитый, то цена смешная, удачи
Здравствуйте, посоветуйте, у меня есть двигатель ДМ-1К от невы 6,2л/с, я его разобрал по причине не стабильной работы, в камере сгорания маслянистый нагар, но кольца целые, задиров и царапин на цилиндре нет, пальцем едва ощущается ступенька, вопрос: купить стандартные кольца или можно взять кольца под ремонтный размер 1?
вопрос 2: обнаружил что Г-образная лапка (рычаг регулятора) на которую давит шестеренка регулятора, туго прокручивается со значительным усилием, в бронзовой (если не ошибаюсь) втулке, насколько я понимаю лапка должна легко прокручиваться ведь иначе усилие пружины недостаточно чтоб вернуть лапку в исходное положение, почему так туго крутится?
в движке использовалось масло 10в40, годится ли?
ну так еще вопрос не по теме, предлагают мб Луч 87 г/в. в рабочем состоянии с фрезами за 8 т.р. стоит ли брать?
всем заранее спасибо.
TotalS, С плугом немного сложнее, я его не применяю вообще, я покупал мотоблок с нову, в комплект входили только фрезы. Дополнительно я приобрел комплект для обработки почвы. Там и был плуг, и приспособа для установки плуга с учетом регулировки, на фото не полный комплект, часть отдал соседу,,, ну ХОРОШИЙ ОН человек
TotalS, Да "приделать",,, на фото видно приблуду куда ставится сам сошник, а на мотоблоке есть прицепное, адаптер как то крепится, два штыря. Может это фото поможет, кто то просил размеры прицепного.Завтра поставлю и сниму, как это все выглядит,,,
LeonidS, Про ограничитель и его функции, знаю еще из детства, у отца был "крот"...просто интересны его размеры и самое интересное, как его "приделать" к блоку....Двигатель CHAMPION 270F (9л.с), адаптер родной с телегой, был в комплекте (при покупке), ремень, что стоит на "понижайке" это я купил за 500р, а стоял, если присмотреться к фото, под колесом лежит, не А1400 а В1780, купил на пробу, пока переставляю....Кожуха защитного к сожалению небыло, поэтому вкрутил , пока, шпильку и ремень не только не слетает, но и останавливается при выключении натяжителя...а глушитель - это да, пока, если присмотреться, приделал аллюминиевую пластину к глушаку, тем самым отведя газы в стороны, но это временно.....В выходные поеду, постораюсь сфотать поудачнее, и всё, что мне досталось в комплекте....
А направление выхлопа я изменил, отвел в сторону, на Вашем дует в сторону водителя. Сотворил переходник с фланцами со сдвигом почти 90 градусов, нормально, дует влево по ходу,,,
С форумом творится че то не понятное,,, Фотки тупо вставляются
На Вашем не увидел защиты ремня,та которая на движок ставится, а она имеет боольшое значение, не дает ремням соскакивать, да еще нужен кожух ремней, он то же не дает ремням соскакивать
TotalS, Да мотоблок такой как у меня, даже с движком другим, у меня правда уже о 9 силах. но нет такого руля , в смысле адаптора, накиньте еще один ремешок, и добавится еще три передачи вперед и две назад
TotalS, Да наверное подходит, задача этого "ограничителя", так он в инструкции зовется, как раз ограничивать движение мотоблока в работе с фрезами, глубина обработки ним регулируется
LeonidS написал : TotalS, Если сошкой Вы называете ограничитель то читайте пост 846 там размеры моего. Что бы понятнее было снимите свой мотоблок, засветиТе, с размерами помогу
картинка в посте 846 маленькая, размеров не видно....А может подходит от других мотоблоков эти детали, или все таки только самому ??
LeonidS написал : TotalS, Если сошкой Вы называете ограничитель то читайте пост 846 там размеры моего. Что бы понятнее было снимите свой мотоблок, засветиТе, с размерами помогу
Вот фото моего коня, ракурс не очень, но фото пока только такие..
ermak написал :
Болты не откручивал,по размеру на 8 и на цилиндре вроде утолщение ,сравнил с мотором с патрубком
Так в каком месте всё произошло? Если вы патрубки не снимали, откуда знаете что резьбам конец. Красный круг - головка блока цилиндров. Желтый круг - впускной патрубок (коллектор). Зеленый круг - выпускной патрубок (коллектор). Патрубки (коллектора) ставятся на корпус цилиндра.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
ermak написал :
фотографии перевернутые получились
Я так понимаю, Резьба под болтом. Болт на 6 или 8? Ремонтную шпильку 6х8 (8х10). метчиком на 8 (10) аккуратно пройти, шпильку 8(10)-кой туда. на выходе останется 6(8). Или сразу пройти на 8(10) вместе с патрубком, резьбу прорезать, И болт, либо шпильку.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
TotalS, Если сошкой Вы называете ограничитель то читайте пост 846 там размеры моего. Что бы понятнее было снимите свой мотоблок, засветиТе, с размерами помогу
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.