zver88 написал :
значит на сайте интернет магазина не стыковка
Это смотря в чём не стыковка.Фото фрезы на мой взгляд не соответствует 1000мм а просто выставленно как общяя фреза.Для заявленной ширины,на фото, не хватает ещё как минимум 4 ножа.
Фрезы по сути все одинаковы но есть отличия :
а)по количеству и расположению креплений ножей.
б)по ширене захвата.
в)по регулировке,диаметру,и типу опорного колеса
г)по креплению полуосей фрезы к валу
д)по форме и типу крепления направляющей лапы
е)и наконец по закрыто и ли открыто окно ведущей звезды.
Идеальную фрезу по этим попараметрам я вижу вот такую:
а)крепление парных ноже на одной полуоси лучше одно напротив другово а не под 90град.
б)Ширина -я уже сказал МБ должен её тянуть .
в)колесо металлическое или с резиновой покришкой на 3-4 спицах большого диаметра с боковым болтом регулировки высоты а не шток-винтовой механизм(его длинны как правело не хватает вывесить фрезу во время движения по дороге).
г)крепление полуосей лучше на длиной шпильке чем на одном болту(на головку которого часто накручивается бурьян)
д)Направляющая лапа на мой взгляд лучше узкая пластина прикреплённая к выпуклостям с резьбой чугунного кожуха( она меньше даёт сопротивления и собирает бурьяна но эти крепления легко сломать)Лапа костыль прикреплённая к крышки регулировки натяжения цепи даёт очень большое сопротивление и она не регулируется и наматывает на себя много бурьяна.
е)конечно лучше закрытое окно-масло с коробки большей частью отражается от него и не собирается всё в фрезе.
Всё что я тут сказал это только моё мнение основанное на работе двух разных фрезах которое может быть в некоторых деталях и ошибочным.
Скорей всего Вы правы. А вот фрезу больше 800мм я видел только на культиваторах типа 105 Зирки. Интересно, видел ли кто-нибудь широкие фрезы для самых тяжёлых мотоблоков, они реально существуют?
motoklok написал :
Грунтозацеп будет эффективнее работать если грязь будет проваливаться внутрь обода.
Это мне прекрасно известно ,но поскольку я негде не видел отзывов о работе с такой конструкцией то решил попробовать сам с учётом того что если не получится то можно будет легко приделать к ней ступицу и спицы.
Я так понял что этот вопрос комне.При нагреве МБ с радиатора постоянно выдавливает воду или антифриз который как правило растекается по двигателю.Я устал каждый день доливать и антифриз и вытирать двигатель вот и соорудил расширительный бачок сначала такой из Нивовского тормазного (эстетично)
а потом когда его в очередной раз сломала ветка дерева сделал из простой пластиковой бутылки на 0.5(дёшево и практично)
и перенёс его между фильтром и выхлопной трубой и опустил во внутрь трубку аж до дна.Теперь когда нужно воду выдавливает а при остывании всасывает обратно.
morci написал :
что вы с ним делаете чтобы выдавливало воду или антифриз? у меня такого небывает....
Может у вас просто не успевает нагреваться или же не налит уровень.У меня иногда как завожу утром ,работаю,и заглушу на час на обед,а потом опять завожу до вечера.