Когда пробовал на 1 ведущем валу просто замучался. С 2 ведущими валами - проскальзывала труба на месте входа в 3 ролик (третий не мог забрать, а первый буксовал). При трёх ведущих - просто вставил в 2 ролика и начал крутить - автоматически захватывается и работает, только успевай крутить ручку девайса. А ещё удобнее приладить резьборез электрический - у него как раз обороты и мощность отлично подходят.
Понятно, спасибо.
Вопрос возник вот почему: допустим, надо свальцевать профиль высотой 40 мм в дугу радиусом 1 м. Тогда, ближе к окончанию процесса, опорные ролики станут кататься по радиусу 1,04, а поджимной - по 1 метру, за счёт чего они будут проходить разный путь при прокатке - в данном случае pi*40 = 124 мм. Если все ролики кинематически связать между собой, обязательно возникнет пробуксовка, ака трение, которое, будучи помноженным на усилие поджима, даст величину потерь на рабочий ход. Когда профиль мелкий и дуга большого радиуса, это не столь заметно, а если наоборот, то заметно скажется на усилии подачи и износе валков. Это как в примере с третьим ведущим мостом - если заставить его крутиться со слегка иной скоростью. Небольшая пробуксовка будет и при двух приводных, но там она не заложена конструктивно.
Не почтите за критику! 
Рассуждения чисто теоретические, на предмет универсальных вальцев, которым были бы доступны и малые радиусы.