Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 25.03.2009 Владимир Сообщений: 1229
#1214137

rinat1955 написал :
Я тут залез в Ядекс набрал ваш аргегат, там всего три ссылки и две ведут именно на мои посты, а третья к Россичу.

Проблема в том,что Вы набираете упорно ЛапЛош,а нужно ЛопЛош.Вы его ещё и преименовать хотите?

rinat1955 написал :
любой автомобилист, ознакомившись с самой конструкцией редуктора, опплюется, вы же внимание на сварном корпусе не акцентируете, в какой-то степени вводите покупателей в заблуждение, плюс как вся это конструкция выглядит сейчас можно судить только по фото с сотового телефона, с минимумом подробностей.

Это Вы от технической безграмотности,извините. Испытания проводились и не один год.Никто силком никого покупать Лоплош не заставляет. Люди принимают решение сами. Мы их информируем. А вообще то риск есть всегда.Даже когда Вы спите,или едите. Не говоря уж о покупке техники. Но в нашем случае он минимален. По крайней мере для нас. Поскольку агрегат проверен многолетней эксплуатацией.И все изменения сделаны только на основе опыта работы ЛопЛошем на огороде,в реальных условиях, в отличии от некоторой другой техники.
И потом, мы в начале пути, а спешка, сами знаете где нужна. Кино появится,я надеюсь, на следующей неделе.Будем снимать всё лето,и выкладывать раз в неделю по коротенькой серии,по отдельным операциям.

Москвичи все акают.. и боле благозвучно, для меня звучит ЛАпЛош... от слова лапата...
без сервис-центра в Москве, либо, для начала, нормальной службы доставки работающей

Регистрация: 25.03.2009 Владимир Сообщений: 1229

rinat1955 написал :
нормальной службы доставки работающей

Поясните.И чем Вас не устраивает Автотрейдинг?

Москвичи все акают... и для меня более благозвучно звучит ЛапЛош... от слова лапата.
а по продвижению...
служба доставки нормальная, сервис-центр, чуть позже, либо выездной человечек для ремонта...
и, естественно, принципиальная возможность, для особо привередливых, типа меня, делать что-то по спецзаказу..
я ведь почему уперся, было бы предложение от юрлица, с заключением договора, то и вопросов по предоплате не было бы...

Регистрация: 25.03.2009 Владимир Сообщений: 1229

rinat1955 написал :
служба доставки нормальная, сервис-центр, чуть позже, либо выездной человечек для ремонта...

Не надо зацикливаться.Есть возможность поступить и по другому,допустим Вы ремонтируете сами,выставляете нам счёт,мы оплачиваем.С нами работать в этом плане намного удобнее,чем с магазином.

rinat1955 написал :
и, естественно, принципиальная возможность, для особо привередливых, типа меня, делать что-то по спецзаказу..

Возможность такая есть,но Вы ей не воспользовались.Интересно в какой фирме есть ещё такая возможность?....

rinat1955 написал :
я ведь почему уперся, было бы предложение от юрлица, с заключением договора, то и вопросов по предоплате не было бы...

Какая разница кто Вас в конечном итоге кинет юрлицо или физическое.Суд для всех одинаков,только юрлицо это нечто неопределённое,а физическое это конкретный человек,с конкретным именем и фамилией.

Насчет кинет....с юрфирмой у меня будет письменный договор, и мне в суде ничего доказывать не придется, с физлицом, пробблема свидетелей будет...
Насчет спецзаказа... меня не устраивает предложенная вами форма оплаты... стар я стал, для подобных игр.... ты мне денюшки вышли просто так,а мы, потом все сделаем, я так не играю...
Попробуйте представить что пресловутый аванс, который вы пытались с меня взять, у вас пойдет по графе реклама... И вообще ну не поверю я что фирма выпустившая партию изделий общим количеством более 100 штук при цене не менее 12 тр за изделениене может рискнуть 5 тр., которые требуются для начала изготовления разборного кожуха.... тут я вас не понимаю.
Может я после этого такую дам рекламу, после которой народ только такую модификацию и будет брать, мне ведь снять фильм значительно проще чем вам, и проконсультироваться по конструкции со знающими людьми так же проще.
Насчет самостоятельного ремонта... тут для вас риски большие, сунется покупатель в автосервис, для ремонта сварного редуктора, ну и слупят с него как за 5 полноценнрых агрегатов...
Насчет испытаний... проблема с корнями появилась, только сейчас, и форму мульчера вы изменили только сейчас, а по нормальному это бы вскрылось еще в 2003 году.
Насчет технической безграмотности и автомобилистов, а вы сакцентируйте внимание у потенциального покупателя, что редуктор не разборный, боюсь он так потенциальным и останется.
У вас в документации которая выдается покупателю, об этой конструктивной особенности агрегат что-то сказано? Ведь рекламное фото показывает агрегат с разборным редуктором.
Насчет Автотрейдинга... у него одна проблема, деньги за товар не желает брать, а только за свои услуги, нормальная курьерская служба так не работает. Непонятно как с вами по нормальному расчитаться за объект купли-продажи :-)
Уф... вроде все.
насчет кино, ждемсс...

ynota написал :
Спасибо на добром слове. Может тогда посоветуете что нибудь дельное. Ну над сертификацией в данный момент работа ведётся. Какие ещё нужны манипуляции, что бы превратить ЛопЛош,как Вы говорите в нормальный товар?

Вряд-ли смогу дать дельный совет-товарами народного потребления никогда не занимался.
Безусловно, требуется нормальная сопроводительная документация: инструкция по эксплуатации, технический паспорт со сведениями об изготовителе и электробезопасности, гарантийный талон с отметкой ОТК и данными о сервисных центрах.
Я думаю, автор изделия вполне владеет этими вопросам, ведь, по Вашим словам, он как раз товарами народного потребления занимался.
А вообще-то существуют нормативные документы: ГОСТы и т.п.

Меня больше не инструкция по эксмплуатации интересует, а то чтобы меня в борозде током не убило, во вторую очередь чтобы аргегат из-за утренней росы не сгорел. а подобные вещи соответстсвующими ГОСТами регламентируются.
Разработчик устройства занимал должность главного инженера на военном заводе, вряд ли главный инженер готовил техдокументацию для сертификации в 2003 году....изделие было не профильным... и кроме того,то что делалось (и под что давались разрешения) и то что сейчас выпускается - отличается.
Обратите внимание, вопрос о сертификации длится более 3 месяцев и не сдвигается с места, может тут какие-то проблемы по конструкции, мы не знаем.

Регистрация: 25.03.2009 Владимир Сообщений: 1229

rinat1955 написал :
Насчет кинет....с юрфирмой у меня будет письменный договор, и мне в суде ничего доказывать не придется, с физлицом, пробблема свидетелей будет...

Можете оформить договор хоть с физическим лицом,хоть с юрфирмой.Проблем то нет.Написать его не составит никакого труда.Тем более,что выпускает ЛопЛош ООО"Титан-М".Что ж думаете трудно составить договор с ООО?
Насчёт остального,что Вы тут написали,мало что понятно.
Мы как раз акцентируем на том,что ЛопЛош не требует никакого техобслуживания.И неразборный редуктор это его преимущество, а не недостаток.И покупателям это нравится.Людям нужно работать,землю пахать,а не ковыряться в лоплоше пытаясь его починить.
Вот, если на Вашем электрокультиваторе, не Лоплоше, сгорел мотор, что вы будете делать? По окончании гарантийного срока? Вы сами будете ремонтировать мотор,или понесёте его в ремонт?

Регистрация: 25.03.2009 Владимир Сообщений: 1229

Leonid_49 написал :
Безусловно, требуется нормальная сопроводительная документация: инструкция по эксплуатации, технический паспорт со сведениями об изготовителе и электробезопасности, гарантийный талон с отметкой ОТК и данными о сервисных центрах.
Я думаю, автор изделия вполне владеет этими вопросам, ведь, по Вашим словам, он как раз товарами народного потребления занимался.
А вообще-то существуют нормативные документы: ГОСТы и т.п.

Это всё имеется. Сиртификацией сейчас занимаются полукоммерческие организации.Цель их заработок денег,со всеми вытекающими из этого последствиями.И все нормативные акты для того и создаются,что бы чинуши смогли деньжат побольше срубить.Жалковато как то,своих ртов хватает.

Это всё имеется. Сиртификацией сейчас занимаются полукоммерческие организации.Цель их заработок денег,со всеми вытекающими из этого последствиями.И все нормативные акты для того и создаются,что бы чинуши смогли деньжат побольше срубить.Жалковато как то,своих ртов хватает. конец цитаты.

ну вы как скажете.... мы тут недавно некий сертификат оформляли, ровно 30 суток ушло, правда весь пакет документов был собран.
Что вам мешает обратится собственно в орган сертификации, что телефон Ростеста дать?
Мне же, кажется, вы в орган сертификации обратились, а они изделие завернули... вот вы и тянете с сертификацией, расчитывая на "авось", но опасное это дело - законы нарушать.
Насчет того что нормативные акты нужны для того чтобы денег слупить... нет слов, но ругаться не буду..., они создаются чтобы мне, как покупателю, небезопасный, во всех смыслах, товар не попался, а вас как Продавца, нормативы, заставят действовать так как нужно, а не так как вам хочется.
У вас, как у предпринимателя, все впереди, пройдет 3 года, и плановая проверка налоговой службы на многое откроет вам глаза, в особенности на расчеты с покупателями, а если, от Вашего аппарата, пострадает, или подумает что пострадал, покупатель, тогда вы познакомитесь с торгинспекцией, та еще контора....... и отсутствие сертификата выльется вашей фирме, в крайне неприятные суммы.

насчет актов, для начала классика
или здесь посмотрите

Регистрация: 25.03.2009 Владимир Сообщений: 1229

Спасибо за ссылки. Мы будем действовать соответственно нашему плану.Все требующиеся мероприятия проводятся.

Регистрация: 25.03.2009 Владимир Сообщений: 1229

rinat1955 написал :

В Вашей классике ничего для ЛопЛОша подходящего нет.

rinat1955 написал :

Здесь тоже.
Лоплош соответствует ГОСТ27570.0-87.Текст я Вам давал.Кому надо обращайтесь.Размер файла не соответствует разрешённому на форуме,я бы разместил.

тут указан весь комплекс нормативных документов которым должен соответствовать ваш агрегат, для прохождения сертификации, искать на слово электрокультиватор.
Кстати о юрлице, может проведем попытку номер два, по спецзаказу? Вы мне договор на изготовление агрегата с разборным редуктором я его подписыааю и вам почтой высылаю, вы мне в ответ свой подписанный экземпляр с печатью, я по выставленным в договоре реквизитам вам аванс пересылаю. А? Если что, с текстом договора помогу...

Теперь понятно, почему возникла проблема с корнями, читаем тут

ynota написал :
Мы как раз акцентируем на том,что ЛопЛош не требует никакого техобслуживания.И неразборный редуктор это его преимущество, а не недостаток

похоже на сказки .
смазка в двухкиловатном инструменте меняется через 100-150 часов.
если не меняется , то через 300 часов выбрасывается инструмент.

Регистрация: 25.03.2009 Владимир Сообщений: 1229

alex_k написал :
похоже на сказки .
смазка в двухкиловатном инструменте меняется через 100-150 часов.
если не меняется, то через 300 часов выбрасывается инструмент.

Кто ж Вам не даёт?Меняйте её хоть каждый день.С этим проблем нет.Мотор снимается и смазка меняется.Не хочется повторятся,прочитайте всю тему,там всё объяснено.

Регистрация: 25.03.2009 Владимир Сообщений: 1229

Извиняюсь,в этом форуме я про начинку редуктора не писал,вот подробности:

По уровню износостойкости конструктором заявлен ресурс в 70 раз!!!!! превышающий требуемый для данного агрегата.Поэтому редуктор не требует разборки в течении 10-15 лет,и заварен герметично.Поскольку смазка имеет свойство испаряться,её мелкие фракции в любом случае присутствуют на шестерёнках.Дополнительной смазки тоже не требуется.

"Ринатик писал(а):
Откуда разработчик это взял... в 70 раз, Методику расчета в студию.

Вы мне нечто теоретическое, а я вам практику привожу. Мясо крутить нагрузка не меньше чем при обработке земли. Шевронная шестерня вряд ли у вас применяется, слишком дорогая, а все эти косозубые и тем более прямозубые шестеренки еще хуже по износостойкости...

И еще... совершенно непонятно как при сварном корпусе редуктора тщательно совместить все эти валы и шестеренки, малейший перекос и нагрузка шестеренку многократно увеличится, а это преждевременный износ и выход редуктора из-за поломки одной шестеренки. Народ говорит, точность нужна неимоверная... таких специалистов, наверное, уже и не осталось.

Как планируется организовать герметичность корпуса, непонятно, т.к. при работе неизбежны биения фрез, соответственно "разбивание" посадочного отверстия опорного подшипника, увеличиваются зазоры, начинает вытекать масло.. если же масло густое то его просто раскидает и уплотнит по углам корпуса, а шестеренкам ничего не достанется. Подчеркиваю, это не умозрительные рассуждения, а наша каждодневная практика.

Я отвечаю:

"Попытаюсь ответить.Стоит учитывать,что ответы я получал по телефону и в технике мои познания не столь велики как у Вас.Значит так.В редукторе используются шестерёнки модуль 66 и 22.Эти шестерёнки применяются в механизмах мощностью 60-70 лошадиных сил,например трактор.У нас мы имеем 1 -у лошадиную силу.Отсюда цифра -70.Далее про перекосы валов и шестерёнок. Для сборки редуктора было изобретено приспособление,которое позволяет делать зазор между шестерёнками 0,1 мм.Это изобретение является в данный момент секретом фирмы,но если Вас конкретно интересует,можем рассказать,но не на форуме.Про герметичность.Со стороны почвы, на валах используются какие то лабиринтные уплотнения или соединения,для меня это слишком сложно,может я что то не так скажу,не смейтесь.А верхняя панель, на которой крепится мотор чуть болше размером,чем редуктор.Типа козырька,поэтому почве трудно попасть в редуктор.И ещё.Были опыты,когда для смазки редуктора в литол,который там находится специально добавлялась земля,редуктор превосходно работал.Стоит заметить,что редуктор почти полностью заполнен литолом,поэтому разлетаться ему некуда."

я смотрю новые товарищи не в курсе где идет обсуждение по данному агрегату, даю ссылку
частично
сейчас, похоже, основное действо проходит здесь.
Как я и думал, у думающих товарищей возникают сомнения по поводу сварного редуктора... основной упор в ответах по надежности сделан не невозможность попадания пыли и частиц почвы в редуктор.
Судя по ответам свежекупивших данный агрегат, проявляется некое биение агрегата при вспашке газона (похоже это связано не только с конструкцией фрез (ничего не могу сказать, уже на снимках с выставки конфигурация фрез была изменена в лучшую сторону) а и с частотой вращения фрез 240 об/мин вот тут говорится что оптимальной частотой для культивации земли, явяется 150 об/мин. а вот на 250 идет удаление корней.
Думается что следующие модификации агрегата будут иметь возможность не измельчать корни а именно удалять корни, но это так, отступление... по поводу биений агрегата при вспашке газона, боюсь что в таком случае узким местом будут не шестеренки а подшипники, по фильму видно, что стаканы для подшипников небольшие, значит и пошипники маленькие и не имеют значительного запаса прочности... вот тут то и будет главная засада... В принципе дел на полчаса - если б редуктор был разборным, а так...засада.

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2693

alex_k написал :
похоже на сказки .
смазка в двухкиловатном инструменте меняется через 100-150 часов.
если не меняется , то через 300 часов выбрасывается инструмент.

имею участок и мотокультиваторы, умею считать загибая пальцы.В год культиватор работает от силы пять часов. За десять лет наберетья 50. 50 это такой мизер....