Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1678468

Всем спасибо за ответы! ситуация прояснилась. Теперь представляю что нужно делать. буду переходить к действиям....

Вот по поводу регулировки карбюратора у меня трудности....
Подскажите, пожалуйста, где взять подробную информацию (инструкцию) о регулировке кабюратора на двигателе ДМ?

Регистрация: 16.06.2009 Горно-Алтайск Сообщений: 612

KBH вот упрожняйтесь
Если нужна полная инструкция по двигателю
скину в личку правда там 9 метров будет.

йцукерман Пожалуйста, скиньте. буду благодарен. Когда начну ремонтировать двигатель, у меня не будет доступа к интернет..... Поэтому сейчас собираю максимум инфы, что бы потом, в гараже, можно было разобраться...

КВН ))) Если будеш разбирать заодно можно промерить цилиндр если выроботка более 0.1мм тогда ток. расточка просто заменой колец не отделаешся. А по регулировке клапанов даж. в мануале написано, что нужно торцевать клапан.

По ремонту читай здесь -

Двигатель ДМ-1 износ посадочного на коленвалу и приводном шкиве, почти 0.5мм
Кто как боролся?

Колевал можно наварить но цена ремонта половина стимости нового и нет горантии, что после ремонта его не отломит, если шкив стальной, расточить завтулить или под замену.

Регистрация: 13.05.2009 Подольск Сообщений: 20

Всем привет и с наступающей весной! Как говорится, готовь сани летом, а мотоблок зимой.
Сломался карбюратор. Мотоблок у меня МБ-1Д с карбюратором ДМ1.08.100. Он есть в всем известной книжке. Вот его картинка.
На ней есть позиция 4, так называемый винт минимальных оборотов. Этим винтом можно управлять степень открытия заслонки, а чтоб эта засолка не вращалась свободно на своей оси, туда установили пружинку (просьба не путать с пружинками которые блокируют регулировочные винты).
Так вот беда в том, что эта пружинка у меня сломалась и самое обидное потерялась. Без нее если двигатель достаточно резко нагрузить (выжать рычаг переднего хода), то из-за того, что ось заслонки находится в свободном полете, смесь готовится неправильно и двигатель тут же глохнет. Пахать невозможно. Я перепробовал (как мне кажется) бесконечное кол-во разных пружинок, но не могу подобрать нужную жесткость.
Кто может посоветовать от чего может подойти пружинка на этот карбюратор. В мотоблочных запчастях сказали, что рем комплектов для них не бывает. Может где в автомобильных карбюратора или у мотоциклов стоит, что-то похожее (к ним рем комплекты продают). Буду рад любой помощи.
Покупку нового карбюратора пока не предлагать, стоит он 1600 руб. и + еще нужно менять патрубки, выходит более чем 2000 руб. (по ценам осени 2009 года, сейчас наверняка цены приподняли).

Регистрация: 13.05.2009 Подольск Сообщений: 20

Нашел в гараже карбюратор КМП-100У от бензопили дружба. С виду 2 капли воды похож на мой ДМ1.08.100. В документации написано что двигатель выдает 4 л.с., практически как мой. Загвоздка втом что на этом карбюраторе нет регулировочного винта малых оборотов. Пружина (ту что я ищю) там имеется но она слегка отличается. Вопрос, попробовать приладить эту пружину к моему карбюратору или поставить карбюратор от бензопили? (может заработает )

Регистрация: 13.03.2010 Санкт-Петербург Сообщений: 16

Здраствуйте уважаемые гуру!
Подскажите пожулуйста взаимозаменяемы ли детали поршневой у ДМ-1Д и ДМ-1К ?
И есть ли эти детали в свободной продаже?
Хочу оживить вот такой мотор

2DIKLER а как он крепится? на приведенной вами фотке нет сквозных шпилек или винтов проходящих по всей длине карбюратора, как это сделано на пиле. у КМП100У фланец только со стороны воздушной заслонки.

Регистрация: 13.05.2009 Подольск Сообщений: 20

Крепится тоже на шпильке, вот сделал фото
Цыфра 1 - это пружинка которую потерял, сейчас там стоит самопальная для последующих эксперементов. То что от пилы смогу приладить на мотоблок самнений нет, вопрос будет ли работать?

Регистрация: 13.05.2009 Подольск Сообщений: 20

Вот фото
Ура заработало (я про фото), всё не мог допетрить как картинки добовлять.
Выше по сылке таже фотка.

Регистрация: 13.05.2009 Подольск Сообщений: 20

Вот это схема кинетатического управления двигателем.
Тяга 6 поворачивает дросельную заслонку 7 на увелечение расхода топлива. Так вот эта заслонка чтоб не болталась подпружинене. Когда ставлю слабую пружину, слишком быстро открывает, когда жескую - не может открыть. Не могу подобрать нужную жескость.
Вопрос остается в силе - где можно найти подобную пружинку?
Кто находится в р-н Подольска, и случайно имеет дохлый (ненужный) карбюратор ДМ1.08.100, но с целой пружиной, отпишитесь или позвоните 89265384991 - Игорь.

Регистрация: 13.05.2009 Подольск Сообщений: 20

Вот фото карбюратора, на ней рычаг который тянет тяга 6 (см предыдуший коментарий), и ось с заслонкой.
Есть идея раз не могу точно подобрать пружинку, сделать другой рычак (см. следующюю картинку). Он будет длиней и отверстий для тяги 6 будет больше на разном растоянии. Можно будет изменять силу воздейсвия тяги 6 на поворот оси заслоки.
Как идея? Работать может или как?

у вас КМП100УС, у КМП100У нет винта регулировки оборотов, сейчас сделаю фотки как там.

PS по идее маловато должно быть этого карба для 350кубового мотора. он на 100 кубиков рассчитан.

Регистрация: 13.03.2010 Санкт-Петербург Сообщений: 16

Romanuga написал :
Здраствуйте уважаемые гуру!
Подскажите пожулуйста взаимозаменяемы ли детали поршневой у ДМ-1Д и ДМ-1К ?
И есть ли эти детали в свободной продаже?
Хочу оживить вот такой мотор

Всё разобрался,всё взаимозаменяемо,разница только в карбюраторах.
Но вот новая напасть,снял коленвал на свою голову,а там на звёздочке привода распредвала сточилась кромка и вместе с ней метка теперь понятно как совмещать КВ с РВ.
Из-за чего сточилась пока не понятно рядом со звёздочкой подшибник на нем ни каких следов,звёздочка распревала тоже без изменений.
Решение: хочу взять за ориентир технологическую полоску на колене и от неё посчитать количество зубьев до метки,но у меня нету исправной звезды поэтому вопрос к вам может у кого то есть фотки или старый коленвал посчитайте плиз.

Регистрация: 13.03.2010 Санкт-Петербург Сообщений: 16

Ну что-же всем спасибо за участие
Вобшем разобрался сам.
На случай если кого-нибудь постигнет моя учесть.
Берём коленвал и визуально проводим линию от технологической полоски(на шейке) до звёздочки привода распредвала и по часовой стрелке отсчитываем до 13 зуба там и будет метка.
Для удобства пользователей выкладываю:
капалог зап.частей и прайс (не обрашать внимания на маркировку мотора и название, комплектующие сходятся по номерам)
Удачи в ремонте

Доброй ночи. Вы не подскажете, где мне в Москве купить шкив на вал движка ДМ-1Д ?

Достался движок без шкива, а знакомый токарь сейчас "болеет" (алкоголем) и неизвестно когда выйдет на работу.

Регистрация: 13.05.2009 Подольск Сообщений: 20

Рыжий Хвост написал :
в Москве купить шкив на вал движка ДМ-1Д

Обязательно в Москве? А в Подольске? От метро Анино на машине 15 минут и там рынок "Покров", есть пару палаток можно купить почти всё по безумным ценам. Кроме моей пружинки (см. посты выше). У меня есть знакомы, живет в Серпухове, у них есть большой магазин, вот там есть все и по стоимости в половину дешевли чем в Подольске! Так что если Серпухов - это попути на вашу дачу, то рекомендую. (магазин находится перед поворотом на Протвино)

увы нет, у меня дача в сторону Владимира.

Рынок Покров со мной рядом. Попробую съездить, если человек из запоя не выйдет.

Инструкции к ДМ-1Д не у кого нету ?

Регистрация: 13.05.2009 Подольск Сообщений: 20

Рыжий Хвост написал :
Инструкции к ДМ-1Д не у кого нету

так это стандартная книжка по МБ, я последний раз качал вот тут - весит 5Мб. (Хотя в бумажном варианте я тоже покупал, но разве в гараже найдешь )