Присоединяйтесь к сообществу Мастерград
LeonidS написал: вот я и вспомнил, свое же предложение, установить на вал отбора мощности тормоз, вот и установил, работает,,,
Не плохое решение с одним НО: В редукторе цепь, и она рваться любит как раз на больших нагрузках и в самый нужный момент. Всё же надо продумать вариант на колесах. Там удлинители? Можно на них диск приварить и тормоз туда опустить. Можно два на каждое колесо. Крепление суппорта на разъёмном кронштейне вокруг ноги.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha, Нагрузка на цепь при работе МБ на колесах меньше чем при работе с фрезами так ,что цепи порваться не такая большая вероятность.
Jesha, В этом редукторе две цепи, да и вся его конструкция с громадным запасом прочности, к тому же этот вариант тормозов будет использаватся для работы только с этим "адаптером", а на основном мотоблочном прицепе тормоза имеются,,,
Djuse, Спасибо
LeonidS, Волноваться за место установки тормоза не стоит, МБ проектировался и изготавливался в СССР, в соответствии с Тех. картой, и качество деталей ни чем не отличаются от качества деталей на военку, да и конструкторы, при расчетах заложили 2-2,5 раза запас по прочности, относительно максимальной нагрузки. Осталось тормоз крышкой прикрыть из крупной сетки, для защиты от детей, кошек и собак
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
nikolaevich написал: Нагрузка на цепь при работе МБ на колесах меньше чем при работе с фрезами так ,что цепи порваться не такая большая вероятность.
Сначала фрезой, потом в дорогу.Как только с горы понесет, вот тут и цепь попадет туда, куда надо. И нагрузка не нужна. Разное бывает.
LeonidS написал: к тому же этот вариант тормозов будет использаватся для работы только с этим "адаптером",
Хотелось бы верить, но нет. К хорошему быстро привыкаешь.
Jesha написал: Хотелось бы верить, но нет
Таки нет,,, вот еще привод от вала отбора мощности,,, теперь к лебедке, раньше устанавливал на лебедку китайский движок, но хлопотно это,,, вот и сотворил такой привод,,,
Jesha, Что то думал целый месяц,а цепь то если рвется нижняя (двух рядка) то с участка материшься пока вытащишь МБ к машине ,редуктор то клинит.Да и верхние цепи если порвутся то скорее всего тоже заклинит.Если присутствуют шестерни ,то там вообще, если зуб срежет или часть зубьев слижет работоспособность тормоза не должна потеряться.
nikolaevich написал: Что то думал целый месяц,а цепь то если рвется нижняя (двух рядка) то с участка материшься пока вытащишь МБ к машине ,редуктор то клинит.Да и верхние цепи если порвутся то скорее всего тоже заклинит.
Скорее всего. Однако если развалится блок звездочек, либо проблема с зацеплением при целых цепях... Всё бывает один раз, и он как раз!
nikolaevich написал: .Если присутствуют шестерни ,то там вообще, если зуб срежет или часть зубьев слижет работоспособность тормоза не должна потеряться.
Если слижется зуб, то скорее всего по кругу шестерни и соответственно зацеп тю-тю. А если выкрошит зуб, то то же может заклинить. И так же не исключено размыкание блока шестерен. Как то так. Не хочется думать о плохом, но приходится.
Тема подзавяла,,, а я пилю потихоньку, зять забор привез, 6 часов с перевозкой и укладкой,,,
Добрый день. Жаль раньше не видел тему. Модуль пахотно ездовой с червячной сцепкой. Червячная сцепка не для соединения модуля с мотоблоком, а для навесного оборудования.
Хороший механизм Золтан, поближе фото нет???
Ramil2022 написал: Хороший механизм Золтан, поближе фото нет???
Ramil2022, есть на днях сфотаю
Золтан написал: Червячная сцепка
Сколько оборотов от и до, плавающий режим есть?
10 оборотов опустить и 10 поднять. Не понял что за плавающий режим? Давайте поподробнее.
На рукоятке уголок, он крепится под сиденье
Золтан, Забавный агрегат, первый раз вижу.
Таки нет,,, вот еще привод от вала отбора мощности,,, теперь к лебедке, раньше устанавливал на лебедку китайский движок, но хлопотно это,,, вот и сотворил такой привод,,,
