Мотоблок Кутаиси Супер 610

и это может быть. просто из вопроса не очень понятно о чем идет речь

Мотоблок имеет три передачи вперед и одну назад. При включении задней передачи происходит автоматическое отключение привода ВОМ (вал отбора мощности). Сделано это для того, что бы при движении задним ходом не угодить под вращающиеся фрезы прицепного рыхлителя. Так что отключать эту опцию не рекомендую. у меня было отключено- едва не пострадал. Срочно пришлось чинить. Теперь о маленьком зеленом рычажке. Он нужен для смены направления движения. Дело в том, что косилка ставится так же на ВОМ и в случае агрегатирования с ней, мотоблок движется как бы задом наперед. Перемещением зеленого рычажка добиваемся того, что у нас по прежнему две передачи вперед, одна назад с отключением ВОМ.

я обратил внимание на фото у вас нет защиты двигателя, на родном двигателе стоит крепление которое еще защищает кожух вентилятора, рекомендую поставить от родного двигателя , я к примеру поставил через уголки.

Подскажите , после включения задней передачи , проблематично снова включить ВОМ. Работаю фрезой на первой передаче, включаю заднюю для маневра ( ВОМ отключается) потом снова первую , а ВОМ не включается. Нужно несколько раз манипулировать рычагом. Заметил, что при включении первой передачи ( при снятой фрезе) вал отбора перемещается назад на 10 мм. ?

незнаю у меня таких проблем нет, ВОМ включается принудительно и не зависит от того какая включена передаче, просто включение ВОМ не совсем четкое, это вам не иномарка, а как на нейтралке, может оборотов много, попробуйте на малых оборотах

mukola написал :
Нужно несколько раз манипулировать рычагом. Заметил, что при включении первой передачи ( при снятой фрезе) вал отбора перемещается назад на 10 мм. ?

Такое может быть если у Вас не до конца выжалось сцепление. Видимо немного ведет диск. Попробуйте промыть выжимной подшипник и смазать его свежей смазкой. Выжимайте сцепление полностью и все будет ок. Перемещение ВОМ назад скорее всего говорит о отсутствии стопорного кольца или упорной втулки подшипника. Советую это вылечить.

Vasilin63 написал :
у вас нет защиты двигателя, на родном двигателе

Вы правы, вещь эта очень нужная. Но к сожалению пока не дошли до нее руки. Сделал адаптер к МБ передний, все время посвятил ему.

Aleksej, была у меня такая лопатка,могу посмотреть на даче,но не раньше выходных

Titanic, спасибо за ответ. Может есть чертежм КПП. Где должно стоять стопорное кольцо, втулка какого подшипника отсутствует ? Если возможно, укажите на ваших фото. Такое впечатление, что ктото уже лазил в КПП.

mukola, фотки на своем сайте посмотрел, но так и не вспомнил. Толи штифт там стоял, толи колько стопорное, но факт однозначный, что упорную втулку на хвостовик я одевал. Дело то было три года назад. Перемещение вала лечить надо непременно, иначе потом проблемы с сальником будут, а его подобрать ох как не просто. Если думаете разбирать- выкладывайте фотки, аволсь коллективным разумом и вспомним.

Через пару дней разберу и выложу фото. Может сохранили размеры сальников ? Чтобы сразу подобрать не разбирая. Скорее пойдет процес сборки.

nikolay.P жду ваших фото или чертежей

Aleksej Если я эту лопатку найду,то я могу вам её отправить по почте,совершенно безвозмездно

если найдёте дайте знать

По поводу лопатки. У нас в магазинах с запчастями на мотоблоки он называется черпачек. Возьмите обычный от МБэшки, он должен подойти с минимумом переделок. Принцип смазки одинаков.

Понимаю что не нужно плодить темы по уже имеющимся на форуме мотоблокам, но мне правда очень нужно и очень срочно, опасаюсь что затеряюсь в другой теме, само собой если админы решат перенести то возражать не стану, единственно прошу чтобы переносили в тему с Кутаиси. Суть: на фрезе 21М что идёт в комплекте развалилась коническая передача, которая, собственно, и крутит эти фрезы, сгрызло зубья на обоих шестернях, восстанавливать там нечего, только замена. Всё просто, да вот только ума не приложу где сейчас можно найти нужные детали, эти мотоблоки давно уже не делают, подшипники и сальники пошел и купил а вот с коничкой Поглядите, люди добрые, мож есть у кого такие штуковины, сезон уже пришел а я повис, и что самое обидное непонятно на сколько. Рассмотрю любые варианты вплоть до покупки всего агрегата, но лучше бы конечно потрохов. Фотки прицепляю, может кто узнает и скажет где похожие шестерни стоят.
Кстати, вспомнил что где-то тут кто-то искал документацию на Супер-610, так вот у меня есть её, причём не только на МБ, но и на всю навеску: фреза, косилка, культиватор и окучник, могу дать сканы.

кто то имеит литературу по кутаиси ???
Titanic принцип смазки у кутаиси и МБ отличается и без переделок не обойтись к тому жез запчастями пока глухо когда будет привоз не знают "заказыввайте"....(к преды дущему мотоблоку месяц запчастей ждали, а в результате привезли не то)

Aleksej написал :
если найдёте дайте знать

Aleksej, весь гараж перерыл,но лопатку к сожалению не нашел,извините

Aleksej написал :
кто то имеит литературу по кутаиси ???

У меня есть литература по кутаиси

А вот и мой с двигателем LOMBARDINI LGA-280

Вот ещё пару фоток