Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 10.09.2010 Красноярск Сообщений: 17
#3056804

Афанасьич, Извиняюсь так больше не буду.Просто уточнил.

Регистрация: 15.02.2012 Санкт-Петербург Сообщений: 108

Прислали фронтальную косилку из Анапы. Нет кардана. От чего подойдет?

Регистрация: 23.06.2011 Барнаул Сообщений: 1470

Ziga-Ziga, на наш ВОМ подходит ГУК К-701(ДОН-1500) кардан рулевого вала ГГ-50 а вот на самой косилке не знаю что там подойдет.

Регистрация: 08.02.2011 Нижнекамск Сообщений: 106

ROW111 написал :
Ziga-Ziga, на наш ВОМ подходит ГУК К-701(ДОН-1500) кардан рулевого вала ГГ-50 а вот на самой косилке не знаю что там подойдет.

и тот конец такой же.

Регистрация: 08.02.2011 Нижнекамск Сообщений: 106

вот вроде что то получается

Регистрация: 05.01.2011 Челябинск Сообщений: 70

Народ никто не задумывался про бетономешалку навесную?Может уже есть у кого опыт такой разработки?

Регистрация: 05.01.2011 Челябинск Сообщений: 70

Про масло,всегда лью автол уже который год и норм.Пытался лить синтетику и полусинтетику.Пришол к тому что синтетика не сгорает (которая попадает в камеру сгорания),приходилось каждый день свечи менять.Думаю из-за того что нет маслосьемных колпачков в голове.А так двиг масло не ест раза два за сезон грамм по 200 доливаю.Бенз только 80.

Регистрация: 05.01.2011 Челябинск Сообщений: 70

Про грабли.По моему лучше прицепные(копирует рельеф).У меня прцепные три метра,четыре года два покоса 2га и 3га токо ими.

Ziga-Ziga, На КМЗ-012 по шлицам один в один кардан от жиги классики,где ставится подвесной.

Афанасьич написал :
Ziga-Ziga, На КМЗ-012 по шлицам один в один кардан от жиги классики,где ставится подвесной.

У жигуля больше ,будет болтаться . Если бы с Жигуля подходило то не было бы проблем тогда подходило бы и от НШ-10

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3051

Подскажите, если на холодную навеска поднимает орудие, а на теплую поднимает но не полностью, стоит крутить редукционный клапан, или тут дело в насосе?

Stebium1 написал :
У жигуля больше ,будет болтаться . Если бы с Жигуля подходило то не было бы проблем тогда подходило бы и от НШ-10

Глянь деаметр ВОМа и НШ-10.НШ-46 или НШ-50 это другое дело,нет дома в наличии что-б примерить.А в настоящее время НШ идут четырёх и шести шлицевые.

Регистрация: 02.04.2010 Красноярск Сообщений: 857

Парни кто разбирал переднюю балку???снял карданный вал. а дальще не врубаюсь помогите!!!!!! время поджимает!!!!!

volk1268 написал :
Парни кто разбирал переднюю балку???снял карданный вал. а дальще не врубаюсь помогите!!!!!! время поджимает!!!!!

а разобрали то для чего?

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3051

по-идее - нада вынимать тубус. Но он мог прикипеть к подрамнику, пробовать выпресовывать.

Регистрация: 02.04.2010 Красноярск Сообщений: 857

люфт большой !!

volk1268 написал :
люфт большой !!

Если ось прокручивается и в подрамнике и в балке , то провернуть на 45 градусов и выпресовывать ( образуется ступенька которая не пускает) . Очень часто прикипает к балке признаком этого являются оборванные болты крепления корпуса ВОМ ,тогда греть балку (без фанатизма) и прокручивать поливая керосином или чем то аналогичным . Нужно убедиться что крутится ось в втулке , а не втулка в балке . Выкручиваете маслёнку и покачивая балку наблюдаете где идёт прокручивание

Афанасьич написал :
Глянь деаметр ВОМа и НШ-10.НШ-46 или НШ-50 это другое дело,нет дома в наличии что-б примерить.А в настоящее время НШ идут четырёх и шести шлицевые.

Естественно имел ввиду НШ-32 и далее линейку вплоть до 50 , так вот у них шлицевая одинаковая с Жигулём и больше чем на нашем ВОМ

БЛИН,никогда не знал что можно ездить под дождём на автомойку, как на автомобиле. Ехал в кабине на тракторе по дороге, как простой участник автомобильного движения. Можно сказать ехал, как на автомобиле, как человек, как на легковом транспорте. Если ребята, нужны какие размеры по кабине, пишите.

Регистрация: 02.04.2010 Красноярск Сообщений: 857

Это заводская??