GSTH написал :
Кто подскажет какая резьба на трёх шпильках корзины, на которых стоят лапки? В инструкции вижу что гайка М8 - а вот про шаг нечего не написано -- хочу заранее купить гайки с пластиковым фиксатором. Вроде по памяти там крупная резьба - это вроде шаг 1,25 , но не исключаю что там и мелкая.
Информация для лентяев, которым по каким-то причинам не хочется смотреть документацию, - на КМЗ-шных тракторах на каждой из тех трех шпилек, которые называются тягами 010.21.110, стоит шайба 010.21.113 и по 2 гайки М8х1 -6Н.6.019 . Про миники ХТЗ - это к землякам, сайт не помню, хотя когда-то с интересом его посмотрел.
Дизель Кубота,серия D три цилиндра,объем по фото не понять точно,примерно 650СС.Установлен,опять же судя по фото через плиту.Теперь на тракторе два НШ,один стоит на двигателе,второй родной.Во Владике за такой мотор просят 13*4500=58500 руб.
Граждане сибиряки, а что же вы не напомнили, что земляку вашему - Volk1268 12.01.2013г. исполнилось 45 лет ?
Volk1268, с Днем рождения ! Извини, что с опозданием, но голову задурила череда этих беспорядочных праздников. Здоровья, благополучия. новых успехов в новом огородном сезоне ! Как там поселок Абан на месте остался после празднования Дня рождения ?
Нашёл как выставляется єлектронное магнето в двигателе СК-12 - но не совсем понимаю смысл 4-го пункта, крышку ни разу не снимал и чё там к чему не знаю - но магнето у меня по маркировке такое же . Картинку взял у другого человека
Может кто подскажет где там эта метка? На фото вроде её не видно , метка эта должна стоять напротив катушки ? Полумуфта- это полукруг который прикручивается трёмя винтами? Тогда на ней отверстие малость прямоугольное - это оно и есть? Где оно должно стоять если поршень в ВМТ напротив катушки (на 12 часов) или с низу (на 6 часов) ?
На вых. планирую поехать к одному мужику у него есть новые детали от горбатого запорожца 30-ка, что от него подходит , кроме поршней с кольцами и пальцем ,клапанов, стартера , головки с доработкой направляющих штанг?
Цылиндры, Шатуны с вкладышами подходят? может какие подшипники и.т.д.
Спасибо.
Инструкция по установке зажигания на двигателе СК-12 (электронное магнето):
Внимание: Если снималось с двигателя только магнето, то пункты 1 и 2 пропустить.
1) Проверить совместимость меток шестерни коленвала («0» выбита метка) и шестерни распредвала («0» выбита метка).
2) Проверить совместимость меток шестерни распредвала («0» выбита метка) и шестерни регулятора («.» выбита метка).
3) Провернуть маховик до положения ВМТ (верхняя мертвая точка) – шпонка коленвала должна смотреть вверх (см. заднюю цапфу коленвала).
4) На полумуфте электронного магнето есть метка (отверстие диаметром 2 мм). Метка должна находится в верхнем положении по ходу установки магнето.
Инструкция по установке зажигания на двигателе СК-12 (механическое магнето):
1) Проверить совместимость меток шестерни коленвала («0» выбита метка) и шестерни распредвала («0» выбита метка).
2) Проверить совместимость меток шестерни распредвала («0» выбита метка) и шестерни регулятора («.» выбита метка).
3) Провернуть маховик до положения ВМТ (верхняя мертвая точка) – шпонка коленвала должна смотреть вверх (см. заднюю цапфу коленвала). Провернуть маховик против часовой стрелки на 33 градуса.
4) Провернуть механическое магнето до щелчка ускорителем. Искра должна пробить на выходе № 1. Провернуть ускоритель назад на ? (пол-оборота) и установить магнето на двигатель.
GSTH написал :
Нашёл как выставляется єлектронное магнето в двигателе СК-12 - но не совсем понимаю смысл 4-го пункта
Да уж....Сказал Отец Русской Демократии.
Все просто,здесь как в армии,сказали -Беги,ты и побежал.А куда ,не важно,главное выполнить приказ.
пункт 4 для МЕХАНИЧЕСКОГО МАГНЕТО.Это понятно из текста пункта,если его читать...С электронным проще, его необходимо просто установить на двигатель и все,потом немного отрегулировать опережение,ВСЕ.Не надо никаких меток искать.ни чего.В электронном искра проскакивает одновременно на двух выходах.
С электронным проще, его необходимо просто установить на двигатель и все,потом немного отрегулировать опережение,ВСЕ.Не надо никаких меток искать.ни чего.В электронном искра проскакивает одновременно на двух выходах.[/QUOTE]
Не правильно.Читайте внимательно инструкцию по установке электронного магнето. Нужно совместить метки на магнето и на переходнике магнето, ничего там регулировать не нужно и будет работать как часы.
Stebium1 написал :
Если на клетке с буйволом написано СЛОН , не верьте
Согласен, но дополнительная регулировка совершенно ничего не дает.Пошел посмотрел на другом двигателе, там стоит обыкновенное магнето метка тоже есть в другом месте, скорей всего это заводская метка индивидуально, но если магнето уже менялась, то нужна уже корректировка, но не существенная.
Aleksey53444 написал :
Не правильно.Читайте внимательно инструкцию по установке электронного магнето. Нужно совместить метки на магнето и на переходнике магнето, ничего там регулировать не нужно и будет работать как часы.
регулировать нужно! учтите износ и разрегулировку клапанного механизма из за износа, или вы после каждого снятия магнето устанавливаете откапиталиную головку на мотор? очень сомневаюсь? у меня родное электронное магнето и метка не совпадает примерно на 5мм.
ROW111 написал :
регулировать нужно! учтите износ и разрегулировку клапанного механизма из за износа, или вы после каждого снятия магнето устанавливаете откапиталиную головку на мотор? очень сомневаюсь? у меня родное электронное магнето и метка не совпадает примерно на 5мм.
Aleksey53444 написал :
Вы стробоскопом выставляли зажигание?
да ,брал у знакомого т.к. не мог понять почему плохо развивает обороты, после этого еще пару раз снимал просто уже вручную выкручивал примерно на то же место ,чтобы добится стабильных оборотов.Сейчас собрал стробоскоп,правда еще не опробовал жду весны, собираюсь ставить электронное зажигание на основе катушки от газели, магнето уже достало меня. то работает то не работает, разберешь прочистишь, продуешь опять два дня работает...
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.