АлексейСиз написал :
Странно наверно плохо ищете ? У нас слава богу с этим проблем нет в округи три деревни и в каждой есть путëвый токорь и уменя есть доступ к ихним станкам!
Хорошо ищем))), вот только токаря яйцеголовые. Умеют только болты и шайбы точить.
не ругайтесь на счет токарей, есть действительно спецы а есть и только на шарнирах, плохо только то что шарнирщики пишут в объявах что работы любой сложности делают едешь показываешь а там болт и все.
По тому что если делать , то как положено , а если колхозить ( я совсем не против этого) то и сварка , и болгарка вполне.
Но Вы же должны понимать что это две большие разницы
Stebium1 написал :
По тому что если делать , то как положено , а если колхозить ( я совсем не против этого) то и сварка , и болгарка вполне.
Но Вы же должны понимать что это две большие разницы
Я всë прекрасно понимаю! Да и токорь может вытачить только заготовку остальное надо самому делать! Вы говорите калхозить унас мужики умудряются гильзовать негельзуемое,поршня заваривать или перетачивать (если ценник заваливает за 25рублей то жаба заставляет чисать репу и сооброжать) и всë ходит нехуже родного! На месте лесейки я(тфу,тфу не дай бог)выточилбы обломоный хвостовик подлиньше см на 1,5 нарезал резьбу (желательно мелкую шаг1или1,2 )из хорошего железа(можно из штока амортизатора )в осташейся части засверлить и нарезать резьбу (такую работу любой токарь зделает даже чайник)
АлексейСиз написал :
нарезал резьбу (желательно мелкую шаг1или1,2 )
самое веселое что при уменьшении шага резьбы прочность ее снижается (если это конечно не высокоточная резьба) так что в условиях "на коленке" резать стоит шаг 1,5(если конечно принять что болт и гайка одной неизменной высоты а меняется только шаг). Для желающих читнуть
ROW111 написал :
самое веселое что при уменьшении шага резьбы прочность ее снижается (если это конечно не высокоточная резьба) так что в условиях "на коленке" резать стоит шаг 1,5(если конечно принять что болт и гайка одной неизменной высоты а меняется только шаг). Для желающих читнуть
Возможно! Но на авто на важных местах стоят соеденения с мелкой резьбой ! И самое главное мелкая резьба протягивает лучше и надëжней!
АлексейСиз написал :
Возможно! Но на авто на важных местах стоят соеденения с мелкой резьбой ! И самое главное мелкая резьба протягивает лучше и надëжней!
АлексейСиз написал :
Возможно! Но на авто на важных местах стоят соеденения с мелкой резьбой !
Естественно, кому надо чтоб авто на скорости развалился?
Мелкая резьба более устойчива к самооткручиванию, если она высокоточная-полированая то по прочности будет сравнима (или даже превысить на 5-15%) более крупную, но в общем "бытовом" случае крупная резьба прочнее, хотя и более склонна к самооткручиванию.
Добрый день форумчяне,кто как борется чтобы рулевая калонка на тр ТО-10 не перескакивая по зубчикам прибыстрым вращением руля? если можна фото крупным планом куда крепится пружина с рычига угла наклона рул колонки на корпус тр.
ural-42 написал :
Добрый день форумчяне,кто как борется чтобы рулевая калонка на тр ТО-10 не перескакивая по зубчикам прибыстрым вращением руля? если можна фото крупным планом куда крепится пружина с рычига угла наклона рул колонки на корпус тр.
Проскакивания небыло но был люфт лечился заменой подшипников (в редуктор попала вода и подшипники сгнили) если подшипники в норме люфт в рулевом механизме устроняется регулировочным винтом (винт в правай боковой крышке по центру)