Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2226528

Добрый вечер, форумчане. Есть такая идея, как воплотить не знаю. Посоветуйте, кто может. Имею квадроцикл Хонда (полный привод). Хочу найти умельцев (серьезных), которые помогли бы смастерить прицепной мотокультиватор к нему. Необходимо обрабатывать землю в Подмосковье (пл. 25 га) для ощеводства. У квадра вала отбора мощности соответственно нет и быть не может, поэтому нужно такое моторизированное приспособление с сиденьем для человека, который бы и управлял этим агрегатом (изменение скорости вращения фрез, изменение глубины культивации, подъем и опускание). Если у Вас есть мысли - буду признателен.

Дури у него я думаю много , а вот вес ? И ещё гидравлики то же нет ?

pelipenko написал :
Вопрос знатокам: возможно ли переведение УД-25 на 95 бензин и соответственно увеличение мощности на несколько лошадок?

И вот по этому вопросу возникла мысль . У кого техническое образование и практика пожалуйста поправьте меня сразу . Что если в головке просверлить ещё одно отверстие , как свечное , в камеру сжатия, и вкручивать туда болт для изменения объёма камеры и соответственно изменения степени сжатия ? Ну примерно как на лабораторных двигателях для определения октанового числа ? Есть ли там такая возможность ? И как это может отразится на прочностных свойствах головки ? Или это мой бред ?

Stebium1 написал :
А я бы ещё один прикупил за разумные деньги

Сколько для вас разумные деньги? У меня еще есть где взять.

Регистрация: 09.10.2009 Оренбург Сообщений: 844

Stebium1 написал :
камеру сжатия, и вкручивать туда болт

Ну теоретически это может быть и возможно, только на какую глубину его туды завернуть можно будет, пока он до поршня не достал? Видимо на несколько мм. А какой при этом диаметр должен быть у этого болта чтобы серьезно влиять на степень сжатия? Видимо не малый. А как обеспечить герметичность? Короче IMHO бред. Кто помнит высоту прокладки под головку ВАЗ-2101 для перевода ее с 92-го на 76-ой? Зная диаметр цилиндра нетрудно прикинуть на сколько % нужно уменьшить камеру сгорания УД-25 для работы на 95 бензине. Думаю после проведения расчетов многое станет понятно. Во, ссылку нашел с формулой. Кому интересно - .

Stebium1 написал :
Есть такая идея, как воплотить не знаю.

Один из путей , я по нему пошел

2Бело
вы цитату не правильно вставляете , да и тема не о квадроциклах

мурзик написал :
Добрый вечер, форумчане. Есть такая идея, как воплотить не знаю. Посоветуйте, кто может. Имею квадроцикл Хонда

rino написал :
вы цитату не правильно вставляете

Виноват - исправил

rino написал :
да и тема не о квадроциклах

Чел спросил - я ответил

Stebium1 написал :
Есть ли там такая возможность ?

Нет.

Alex.W написал :
А какой при этом диаметр должен быть у этого болта чтобы серьезно влиять на степень сжатия?

Объём камеры сгорания у зазовской головки на 12 см3 меньше, чем у УД-25. При этом степень сжатия поднимается с 6 до 7,6. Это только доводка под 80 бензин.
Для работы на 95-м, степень сжатия нужно довести примерно до 9-ти. То есть камеру сгорания нужно уменьшить ещё на 6 см3 (всего на 18 см3).
Учитывая то, что камера сгорания не цилиндрическая, то зазовскую головку надо шлифануть ещё примерно на 3 мм.

100..120..140р..за такие деньги можно Т-25 или Т-40 взять почти в идеальном состоянии иеще кучу навесного.. ведь побольшому счету на 012 рентабельно перепахать и выпахать картошку.. все остальное игрульки.. мое мнение его красная цена 55-65р нового.ну и+анльгин от головной боли.судя по вашим отзывам

Vint144 написал :
100..120..140р..за такие деньги можно Т-25 или Т-40 взять почти в идеальном состоянии иеще кучу навесного..

это из области фантастики

Vint144 написал :
012 рентабельно перепахать и выпахать картошку..

по картошке рентабельно рентабельно до 30 соток и то спорно

Vint144 написал :
все остальное игрульки..

с этим можно поспорить...

короче не мучайтесь купите Т-25...

Т-25 хорошо но не везде предет, особенно по дачам с заборами.. как 012 чувствует себя с фрезой? у меня мотоблок каскад иесле честно я уже с ним наигрался вдоволь.. охота чтонить чтоб верхом сидеть

и еще вопрос как двгун(уд,ск) на холостых работает?коптит? ведь конструкция карба уж очень "хреновая" мягко говоря

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3087

Vint144 написал :
и еще вопрос как двгун(уд,ск) на холостых работает?коптит? ведь конструкция карба уж очень "хреновая" мягко говоря

По большому счету, двигатель работает или на холостых или на оборотах, выставленых на карбе ограничителем. Но пока особых замечаний нету. Правда иногда играюсь воздушной заслонкой, иногда плохо скидывает на холостые - малость не доходит до упорного винта - буду что-то думать.

заслонку скорее всего регулятор держит

Vint144 написал :
коптит?

КОПТИТ

M.VOVA написал :
Сколько для вас разумные деньги? У меня еще есть где взять.

M.VOVA написал :
Сколько для вас разумные деньги? У меня еще есть где взять.

Далековато Вы однака . Я свой новый с шлейфом орудий брал 1250$ , но это было давно , в позапрошлом году нашёл другу бу голый за 1000$ , в прошлом второму за 700$ и шлейф как у меня состояние идеальное по заявкам продавца и по внешнему виду и поведению в первые три месяца работы , а потом накрылся движок , посыпались бортовые . Так что на мой взгляд 700 это красная цена при условии что всё крутится . Примерно в эту же цену получается самоделка с двигателем ВАЗ

Stebium1 написал :
внешнему виду и поведению в первые три месяца работы , а потом накрылся движок , посыпались бортовые

Во-во поэтому и продал и хочу опять tz-4k-14 найти,кстати у вас ненайдется? Цена унас напорядок выше от 1500$ На мой взгляд 700 тоже много

Ну у нас то же прося много . Я своим очень доволен . На счёт чеха , у знакомого есть и он хотел избавится от него , поскольку на междурядной он никакой . Если не избавился то сведу .

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3087

Stebium1 написал :
На счёт чеха , у знакомого есть и он хотел избавится от него , поскольку на междурядной он никакой . Если не избавился то сведу .

Очень большой интерес вызывает информация по различным миникам: может рейтинг устроить с плюсами и минусами каждого. Пока понятно одно: при всем уважении до чеха, Синтая, Беларуса - КМЗ-ХТЗ есть наиболее оптимальным из миников.