Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773
#5375120

Сар_Мик написал :
T-N-A,
Спасибо за фото.
Муфта как-нибудь фиксируется или поджимается?
Или "просто одевается" на валы?

У вас представлены прекрасные фото валов. На них виден весь секрет соединения - один вставляется в другой, а между ними как раз просто одевается муфта.

АлексейСиз,
Запчасти у него и заказал.
На данном этапе колхозить не хотелось (бы).

Если так хочется поставить родной генератор бери от мотоцикла УРАЛ они похожи 1Х1

Регистрация: 03.09.2015 Екатеринбург Сообщений: 145

подскажите-кто знает внезапно стала опускаться навеска(гидравлика на кмз-012...поднимала чётко -работала-прошла 1 уборку картофеля- а потом вдруг резко стала падать-пробовал вверх- вниз-раз 10 потом вроде стала держаться...а потом заглушил-завёл -и всё опять падает---и ещё масло набежало с с полстакана гдето из под района сцепления...проверил уровень в коробке-норма..что может быть-?счас даже с поднятой навеской 3 метра не проехать -сразу падает

12дима21 написал :
Если так хочется поставить родной генератор бери от мотоцикла УРАЛ они похожи 1Х1

Шестеренки приводной нет.

Регистрация: 12.10.2014 Оренбург Сообщений: 87

Сар_Мик написал :

12дима21 написал :
Если так хочется поставить родной генератор бери от мотоцикла УРАЛ они похожи 1Х1

Шестеренки приводной нет.

Ну и нечего возиться с родным генератором, тем более, что он зависит от сцепления и наличия аккумулятора. Без аккума быстро перегорает. Найдите на авторазвале генератор от классики или зубилы и прицепите его на сам движок.
Вот пример - здесь ставится вместо заводной ножки.
Я ставил хвостовик на перед вместо храповика и тракторный генератор сбоку.
Вариантов куча - забейте в гугле "кмз012 храповик генератор" и смотрите картинки - всё станет ясно.

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

Idar написал :

Сар_Мик написал :

12дима21 написал :
Если так хочется поставить родной генератор бери от мотоцикла УРАЛ они похожи 1Х1

Шестеренки приводной нет.

Ну и нечего возиться с родным генератором, тем более, что он зависит от сцепления и наличия аккумулятора. Без аккума быстро перегорает. Найдите на авторазвале генератор от классики или зубилы и прицепите его на сам движок.
Вот пример - здесь ставится вместо заводной ножки.
Я ставил хвостовик на перед вместо храповика и тракторный генератор сбоку.
Вариантов куча - забейте в гугле "кмз012 храповик генератор" и смотрите картинки - всё станет ясно.

Кстати чудо-комплект ещё цел (кроме генератора, его на В2Ч поставлю). Можем поторговаться. Заводской комплект, стоял на СК12 белорусского минитрактора. Подходит и на Уд25. Только заводилку надо выкинуть.

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

Сар_Мик написал :

12дима21 написал :
Если так хочется поставить родной генератор бери от мотоцикла УРАЛ они похожи 1Х1

Шестеренки приводной нет.

Хочешь родной генератор с шестерней - пиши на личную почту.

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

T-N-A написал :
Коллеги, вопрос к владельцам 4-х ступенчатых бензиновых КМЗ, пользующихся вот такой (заводской, последней модели) почвофрезой.
Тянет ли вышеупомянутый трактор эту фрезу?

Дублирую свой вопрос. Человеку фреза нужна, но есть опасения... А подводить клиента не хочется!

Регистрация: 10.02.2014 Екатеринбург Сообщений: 1234

ВОВАН-2015 написал :
подскажите-кто знает внезапно стала опускаться навеска(гидравлика на кмз-012...поднимала чётко -работала-прошла 1 уборку картофеля- а потом вдруг резко стала падать-пробовал вверх- вниз-раз 10 потом вроде стала держаться...а потом заглушил-завёл -и всё опять падает---и ещё масло набежало с с полстакана гдето из под района сцепления...проверил уровень в коробке-норма..что может быть-?счас даже с поднятой навеской 3 метра не проехать -сразу падает

Скорей всего резиновое колечко порволось (на гидроцелиндре ) Ремонт не сложный резиновое кольцо надо подбирать в Резинотехнике или искать в рем комплектах в магазинах тракторных запчастей ! (лично мне колечки не понравились и я переточил под манжеты)
Масло могло с редуктора набежать ,масло в коробке и редукторе раздельно ,в редукторе уровень масла выше чем в коробке . (на КМЗ последних годов выпуска есть щюп , уровня масла в редукторе )

Регистрация: 10.02.2014 Екатеринбург Сообщений: 1234

T-N-A написал :

T-N-A написал :
Коллеги, вопрос к владельцам 4-х ступенчатых бензиновых КМЗ, пользующихся вот такой (заводской, последней модели) почвофрезой.
Тянет ли вышеупомянутый трактор эту фрезу?

Дублирую свой вопрос. Человеку фреза нужна, но есть опасения... А подводить клиента не хочется!

Завод выпускал трактора с двигателями СК 12 и комплектовали их такими фрезами !
По идеи должна пойти единственное коробка !

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

АлексейСиз написал :

T-N-A написал :

T-N-A написал :
Коллеги, вопрос к владельцам 4-х ступенчатых бензиновых КМЗ, пользующихся вот такой (заводской, последней модели) почвофрезой.
Тянет ли вышеупомянутый трактор эту фрезу?

Дублирую свой вопрос. Человеку фреза нужна, но есть опасения... А подводить клиента не хочется!

Завод выпускал трактора с двигателями СК 12 и комплектовали их такими фрезами !
По идеи должна пойти единственное коробка !

Так вот весь "перец" в коробке! Движки тут не причем. Данная фреза конструировалась под КПП5. Хотелось бы услышать непосредственных владельцев эксплуатирующих с 4-х ступкой. Народ - ау-уууу!

Регистрация: 12.10.2014 Оренбург Сообщений: 87

У меня 4-хступка, но такой фрезы нет. Сварил из моста от 6-ки, но в дело не запустил, недоделал чутка. Проблема была сначала в кардане, потом во времени, а потом и время прошло. По советам - сильно зависит от структуры почвы да и не стоит того, так как скорость на 1-й слишком высокая.
Теперь думаю сделать маленькие задние колеса, поставить от классики с железными ёлочками. Тогда скорость уменьшится и коробке легче будет.T-N-A,

Регистрация: 10.02.2014 Екатеринбург Сообщений: 1234

T-N-A,
Так вы сами попробуйте пройти фрезой на второй передачи !? И смотри тянет или нет какая вспашка получается ?

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

АлексейСиз написал :
T-N-A,
Так вы сами попробуйте пройти фрезой на второй передачи !? И смотри тянет или нет какая вспашка получается ?

Три момента: 1 -у меня дизель, 2- перевозить надо на испытания , 3- в грязь совать не хочу.

Регистрация: 03.09.2015 Екатеринбург Сообщений: 145

АлексейСиз, сегодня разобрал распределитель-проверил шариковый клапан- через еоторый масло идёт с насоса-чуть растянул пружинку---ничего не дало...навеска падает...потом снял весь распределитель-как пишут и как на фото -там должен быть фильтр-но нету никакого фильтра-да и как он там может стоять-еслипоршень упирается сразу внаправляющий болт который давит на навеску???короче вытащил золотник-всё нормально-там только пружина-манжетов нет-пропускать нечему...выкрутил клапан( кое-как-резьба сплющена видимо с завода)достал сам клапаночик -всё нормально...нету больше манжетов резиновых-чтобы можно было грешить на них.......подскажите что ещё разобрать или поменять???а навеска поднимает моментом а падает сразу....

ВОВАН-2015 написал :
подскажите что ещё разобрать или поменять???а навеска поднимает моментом а падает сразу....

Не совсем понятно что происходит, но если навеска хорошо поднимается, а при нейтральном положении распреда плавно опускается, то проблема может быть не в распреде, а в цилиндре. Если порвалась манжета на поршне, то просто масло будет перепускаться из одной полости в другую.

Регистрация: 23.06.2011 Барнаул Сообщений: 1482

Idar написал :
Ну и нечего возиться с родным генератором, тем более, что он зависит от сцепления и наличия аккумулятора. Без аккума быстро перегорает. Найдите на авторазвале генератор от классики или зубилы и прицепите его на сам движок.

ага они как будто долго без аккумулятора работают

ВОВАН-2015 написал :
АлексейСиз, сегодня разобрал распределитель-проверил шариковый клапан- через еоторый масло идёт с насоса-чуть растянул пружинку---ничего не дало...навеска падает...потом снял весь распределитель-как пишут и как на фото -там должен быть фильтр-но нету никакого фильтра-да и как он там может стоять-еслипоршень упирается сразу внаправляющий болт который давит на навеску???короче вытащил золотник-всё нормально-там только пружина-манжетов нет-пропускать нечему...выкрутил клапан( кое-как-резьба сплющена видимо с завода)достал сам клапаночик -всё нормально...нету больше манжетов резиновых-чтобы можно было грешить на них.......подскажите что ещё разобрать или поменять???а навеска поднимает моментом а падает сразу....

Короче Вы не разобрали, вы вытащили только поршень, а рубаху цилиндра с фильтром оставили в корпусе.
В собранном состоянии фильтр это пластмассовое колечко, хватаем и тащим аккуратно наружу.Потом вынимаем рубаху, вот там кольцо и режет.

Регистрация: 20.09.2009 Старый Оскол Сообщений: 2283

ВОВАН-2015 написал :
АлексейСиз, сегодня разобрал распределитель-проверил шариковый клапан- через еоторый масло идёт с насоса-чуть растянул пружинку---ничего не дало...навеска падает...потом снял весь распределитель-как пишут и как на фото -там должен быть фильтр-но нету никакого фильтра-да и как он там может стоять-еслипоршень упирается сразу внаправляющий болт который давит на навеску???короче вытащил золотник-всё нормально-там только пружина-манжетов нет-пропускать нечему...выкрутил клапан( кое-как-резьба сплющена видимо с завода)достал сам клапаночик -всё нормально...нету больше манжетов резиновых-чтобы можно было грешить на них.......подскажите что ещё разобрать или поменять???а навеска поднимает моментом а падает сразу....

вот тут есть картинки можно по ним посмотреть Минитрактор КМЗ-012. Изготовление и усовершенствование навески гидравлики