Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 09.10.2009 Оренбург Сообщений: 844
#2336887

хамит68 написал :
И еще - чисто субъективное ощущение что мотор греется.

Вполне объяснимо - калильное зажигание на перегретом моторе. Жигулевский насос ни при чем, я так же делал, ничего не перегревается. Может просто ребра на цилиндрах помыть? Если сейчас, при температуре около нуля перегревается, при этом заслонка воздушная открыта и воздуховод цел, то это совершенно ненормально. Что-ж летом будет???
Еще одна причина калильного зажигания - свечи. Проверить, почистить, поставить правильные.

Регистрация: 09.10.2009 Оренбург Сообщений: 844

nikolas написал :
Теперь запавляю 92 бензин.

И через полгода посыпятся вопросы как снять головку, от чего подходят клапана, поршни, кольца...

Alex.W написал :
Теперь запавляю 92 бензин.
И через полгода посыпятся вопросы как снять головку, от чего подходят клапана, поршни, кольца...

Не посыпятся ни вопросы ни движок , я уже несколько лет заправляю и работаю на 95 и ничего не происходит . В инструкции написано с октановым числом не ниже ... так что лейте и не бойтесь , детонация намного более страшный зверь . Хамит проверьте чистоту жиклёров , ВАЗовский насос тут точно ни при чём , у самого такой .

Регистрация: 27.01.2010 Новосибирск Сообщений: 80

Stebium1 а при заправке аи 95 расход снижается или нет? в теории должен уменьшится веть мощность возрастает?

Регистрация: 27.01.2010 Новосибирск Сообщений: 80

по поводу проблемы хамит68 такое может быть изза очень большого нагара в камере сгорания или я неправ. и немешало бы замереть компресию. у меня была такая проблема при перегреве. вылечилось заменой поршневой. думал тоже тянет нормально но с тем что сейчас не сравнить.

alex.54.rus написал :
а при заправке аи 95 расход снижается или нет?

Если тупо залить, без переделок и регулировок, то нет.

alex.54.rus написал :
веть мощность возрастает

Это с какого перепугу она вырастет?

Регистрация: 27.01.2010 Новосибирск Сообщений: 80

Виталий С я не химик! на ушатоной поршневой пробовал заливать 92 тенул двигатель значительно лутше кого он там напугался я незнаю но это факт. с одинаково загруженой телегой в гору на80 вытягивал только на 3 передаче а на 92 с трудом но на 4, поэтому какие у вас там перепуги я незнаю.

2alex.54.rus
Значит зажигание было раннее, детонация и перегрев на 80-м.
92-й скомпенсировал неправильные для 80-го настройки мотора.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3087

Пытаюсь уловить мыслю, выходит, что 92 бензин можно заливать (СК-12) без переделок, установив чуть раннее зажигание - поправьте, что не так. И как тогда обстоят дела со степенью сжатия?

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3087

Stebium1 написал :
Не чётко видно что за бороны , вроде как райборонки , тогда моловато будет , он тянет две тяжёлых активной стороной и с 20 кг догружателями на каждой

Сегодня изготовил сцепку из трех райборонок, полет на 3 нормальный, но нагрузку чувствует. Думаю, что на этом и остановлюсь. По ходу делаю универсальную навеску, практически дохожу до кондиции: задача навески: дисковій окучник с стрелами перед дисками для прополки и окучки картофана, снимаем диски, ставим дополнительно стрелы - получаем культиватор из пяти лап, снимаем стрелы, получаем для борон навеску с возможностью бороновать, загребать. Все почти готово, выложу фотки, может кому интерестно будет.

alex.54.rus написал :
Stebium1 а при заправке аи 95 расход снижается или нет? в теории должен уменьшится веть мощность возрастает?

Если и снижается то очень не значительно , на глазок не определишь , а вот работает менее устойчиво чем на рекомендованном , самая лучшая работа это 80+92 попалам , но далеко за ним ездить

Виталий С написал :
Если тупо залить, без переделок и регулировок, то нет.

Виталий С написал :
Это с какого перепугу она вырастет?

Во точно , компресия то на месте

pelipenko написал :
Пытаюсь уловить мыслю, выходит, что 92 бензин можно заливать (СК-12) без переделок, установив чуть раннее зажигание - поправьте, что не так. И как тогда обстоят дела со степенью сжатия?

Совершенно верно , да ни как не обстоят как была низкая так и остаётся. Но движок разрабатывался для вояк , а соответственно с защитой как от дураков так и с запасом на военное время .

pelipenko написал :
Пытаюсь уловить мыслю, выходит, что 92 бензин можно заливать (СК-12) без переделок, установив чуть раннее зажигание - поправьте, что не так. И как тогда обстоят дела со степенью сжатия?

А кто его знает!
Мотор то расчитан на 72-й бенз.
Теоретически, если 92-й нормальный (без присадок, замедляющих горение), то можно.
С зажиганием тоже нужно пробовать.
Я чуть приподнял степень (до 7,6) и рассчитывал работать на 80-м, пока его не отменили. Просто не нашёл где голову расточить бюджетно.
Если найду бюджетного расточника, то ещё подниму примерно до 8,5.

pelipenko написал :
задача навески: дисковій окучник с стрелами перед дисками для прополки и окучки картофана, снимаем диски, ставим дополнительно стрелы - получаем культиватор из пяти лап, снимаем стрелы, получаем для борон навеску с возможностью бороновать, загребать. Все почти готово, выложу фотки, может кому интерестно будет.

Год назад я пошол по такому пути, а вот теперь буду делать вторую раму для окучника, так как не удобно постоянно снимать и ставить семь лап культиватора, поэтому лучше не заморачивайтесь а делайте все отдельно, темболее у меня на культиватор сзади цепляются две боронки (как на большом трактооре). У меня все никак не получается все сфоткать так-бы выложил. Окучник ставил на два ряда (тоесть две лапы и четыре диска) так получается что пускаеш один ряд между колес, а два соседние загребаются по половинке.

kuzmatolja написал :
Год назад я пошол по такому пути, а вот теперь буду делать вторую раму для окучника,

У каждого самурая свой путь

alex.54.rus написал :
такое может быть изза очень большого нагара в камере сгорания

Нагара нет ни на свечах ни в камере . Вентиляция есть , ребра ,как ни странно , чистые .Зажигание по меткам (летом косил в жару - не грелся ) ,свечи А-11 .Скорее всего это калильное зажигание из-за перегрева .А греется от бензин (80) и карбюратор .Карб - К-16 , воздушную заслонку открываю наполовину (примерно).Завтра собираю все и испытание . Бензин 80+92 (пополам) и зажигание.Может вылечится.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3087

kuzmatolja написал :
Год назад я пошол по такому пути, а вот теперь буду делать вторую раму для окучника, так как не удобно постоянно снимать и ставить семь лап культиватора, поэтому лучше не заморачивайтесь а делайте все отдельно, темболее у меня на культиватор сзади цепляются две боронки (как на большом трактооре).

Культиватор нужен весной, а прополка с окучкой после, дисковый окучник есть отдельно. Рамку скорее делал для боронок. А вот пришла идея на культиваторе не ставить опорные колеса а установить сзади роторную боронку: и бороновать будет и опорой будет служить.

Stebium1 написал :
Хамит проверьте чистоту жиклёров

Промыл карбюратор , а заодно и бензобак.Мусора полно .Залил новый бензин (80+92 пополам ) ,свечи поставил А-10 (по паспорту ).Поставил между ребрами цилинров ( где свечи ) датчик температуры (водяной с трактора Т-4) .Первые полчаса +40С , потом 3 часа чистил снег +90/+95С .Но двиг все равно кажется греется . При нагреве бензин с карба выплескивает и с воздушного фильтра масло. Или это что-то другое ?Детонация меньше , но есть .

2хамит68(детонация и перегрев) Я б зажигание сделал попозже будь то моя машина.

Андрей КМЗ написал :
зажигание сделал попозже

Завтра попробую. Но я больше грешу на карб ,воздушная заслонка сейчас откр на 1/3.Больше-меньше начинает захлебыватся .Как нагреется приходится постоянно регулировать - в основном всторону закрытия .