Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

brait2019 написал:
Только вот у многих грешных мирян (я один из них) со сцеплением всё как то не очень. До удлинения хвоста ведомой, при всём выжиме, при второй передачи Агро продвигался - и не остановить....... После удлинения (уж год почти) всё сносно нормализовалось - лёгкий рык при включении скорости и даже при энергичных оборотах (ранее при таких оборотах скорость невозможно было включить - как то спасало при самом минимальном ХХ). И такая ситуация была с новья - не припомню чтобы скорости сносно включались.

brait2019," Кукурузу" в сборе менять не пора?

Churekov написал:
Жёстко закреплён- читать неподвижно.

Ой ! Твои бы слова - да богу в уши............
Только вот у многих грешных мирян (я один из них) со сцеплением всё как то не очень. До удлинения хвоста ведомой, при всём выжиме, при второй передачи Агро продвигался - и не остановить....... После удлинения (уж год почти) всё сносно нормализовалось - лёгкий рык при включении скорости и даже при энергичных оборотах (ранее при таких оборотах скорость невозможно было включить - как то спасало при самом минимальном ХХ). И такая ситуация была с новья - не припомню чтобы скорости сносно включались.

Все верно сказано! Но с небольшой поправкой. Следим за цепочкой деталей: 1 конец конуса держится на шлицах первичного вала. Т.е. условно не имеет радиального люфта. Далее подшипник с пружиной жёстко закреплён на чашке конусной. На подшипнике опорное кольцо. Это второй конец чашки не имеющий опоры. После это кольцо входит во второе, которое жёстко закреплено на основании сцепления. Таким образом образуя вторую точку опоры конуса. Жёстко закреплён- читать неподвижно.
Но повторюсь для подтверждения надо ещё один комплект сделать. А направляющей для пружины сия конструкция стала как следствие размеров самой конструкции.

Churekov написал:
но мои кривые руки сломали рычаг на швейной машинке

Я не мало швейных машин видел и утверждаю, что бы сломать какой рычаг, нужны не столько "кривые" руки, а руки с недюженной силой!

Churekov написал:
Они НЕ являются направляющими для пружины

Вот те и раз! Уж не для направления ли подшипника затея ? Для выключения сцепления зазор в этих телескопах должен быть с запасом, а то заклинит эту конструкцию и опять разбирать. А при существенном зазоре эффект такой конструкции - "НОЛЬ"!

Churekov написал:
Оставшаяся болтанка зависит от кривости рук

"Болтанка" зависит не от "прямости" рук, а от выработки шлицевого сочленения. А ежели эти детали из сыромятины, то "болтанка" не за горами.
И не надо про угловое отклонение забывать. Если на шлицах болтанка в пару десятых мм, то на конечном диаметре чашки отклонение составит уже миллиметр, что очень достаточно плотненько касаться ведущей при выжиме.....
так что чашка при выжиме должна сидеть на валу всей длиной щлицов - чем длинней щлицевое сочленение - тем лучше.

brait2019, почему с болтанкой осталось висеть? Хотя вы ко всему относитесь со скептицизмом, до тех пока сами не сделаете.
Оставшаяся болтанка зависит от кривости рук. Да, я делал подобие телескопического. Болтанки не будет, т.к. одна часть крепится на одной детали, вторая - на другой. Они НЕ являются направляющими для пружины. Вы наверное из стакана сделали направляющую для пружины?

Хоть непо теме мотоблока, но мои кривые руки сломали рычаг на швейной машинке. Сделал новый

Churekov написал:
. Я выкладывал, что было сделано

Подобие телескопического стакана с "цилиндрами" по 12мм ?
Я целиковый стакан приладил высотой 25мм (храповик от GX идеально подошёл ) - мёртвому припарка. Как при выжиме "висела" чашка на 2/3 вала, так и осталась "висеть" с "болтанкой"........... До этого хвост чашки удлинил мм на 5 (больше места не было) - пару дней было идеально. Но всё таки получше стало, чем до удлинения........
Пока разбираешь - собираешь пружина как то получше устанавливается и налицо улучшение....но это временно.
Самое лучшее кто то здесь предлагал - новый первичный вал с удлинёнными шлицами........Но это не для многих.....

Я не говорил про много. Но достаточно. Я выкладывал, что было сделано, но как-то все пропустили, заявив, что сцепление вообще работать не будет

Churekov написал:
место там есть

мм 25 пружины сцепления в сжатом состоянии - это по твоему много места ?

brait2019 написал:

Jesha написал:
так же варианты его усовершенствования

Усовершенствования там не прокатили........Некуда там усовершенствовать - уж больно места мало.

brait2019, место там есть. Как модернизирую второй ещё раз результаты выложу. А то вдруг совпадение с первым получилось
Но проблемы со сцеплением отсутствуют от слова совсем.

mastera написал:
,За 13 лет не разу не лазил

Потому и не лазил, что не лазил.........
У меня началось с рекомендации повернуть на 2мм..........и началось......
маховик толком не затянуть.....раз провернуло, другой........

mastera написал:

brait2019 написал:
исаевич написал:
Здесь на одном сердечнике сразу 2 обмотки

Беру слова обратно.
Но если взять мысль о перемотке, то механически повредится только верхняя обмотка, иначе болт должен быть такой длины, что всё сразу и заклинится.
И конечно лучше две ОТДЕЛЬНЫЕ обмотки, чем две на одном - накроется одна (тем более внутренняя) - весь узел на выброс или две перематывать.

brait2019,За 13 лет не разу не лазил , кому надо могу отдать даром ,

так как поставил другой мотор, кстати сегодня перевел с зимнего варианта работы на летний.

mastera, не откажусь,как с вами связаться

brait2019 написал:

mastera написал:
До этого стоял на моторе

Чего то АКБ плоховато видно........маленькая наверное..........накроется быстренько.
На гене у меня 7.2А\час стояла.........недолго (относительно цены за АКБ - на лет 100 по такой цене)

brait2019, батарею снимаю и храню в тепле

mastera написал:
До этого стоял на моторе

Чего то АКБ плоховато видно........маленькая наверное..........накроется быстренько.
На гене у меня 7.2А\час стояла.........недолго (относительно цены за АКБ - на лет 100 по такой цене)

brait2019 написал:
mastera написал:
заводится с ключа электростартер

шибко полезно.
Сам лет около 10 эл запуск прилаживаю с родному...........а на гене (уже давно очень не нужном) двиг 13 (или 11)лс и эл стартёр есть
......и мысли......мысли ! Некий переходник всё сдерживает........

brait2019,Сегодня приехал сын с города и переделал управление двигателем на рулевую колонку.

До этого стоял

на моторе

mastera написал:
сменил стартер, нахлобучку на воздушный фильтр( железная) впаял горловину с УАЗав сборе с пробкой

Не ахти какие изменения...
А вот

mastera написал:
заводится с ключа электростартер

шибко полезно.
Сам лет около 10 эл запуск прилаживаю с родному...........а на гене (уже давно очень не нужном) двиг 13 (или 11)лс и эл стартёр есть
......и мысли......мысли ! Некий переходник всё сдерживает........

brait2019 написал:
mastera написал:
так как поставил другой мотор

Ну и..........
А где восторжения ?

brait2019,родной мотор круглогодично проработал 13 лет, сменил стартер, нахлобучку на воздушный фильтр( железная) впаял горловину с УАЗав сборе с пробкой.По новому мотору , заводится с ключа электростартер( приятно) чистил всю зиму снег отвалом, весенние работы покажут как в деле " Фастатся " пока не чем .

mastera написал:
так как поставил другой мотор

Ну и..........
А где восторжения ?

brait2019 написал:
исаевич написал:
Здесь на одном сердечнике сразу 2 обмотки

Беру слова обратно.
Но если взять мысль о перемотке, то механически повредится только верхняя обмотка, иначе болт должен быть такой длины, что всё сразу и заклинится.
И конечно лучше две ОТДЕЛЬНЫЕ обмотки, чем две на одном - накроется одна (тем более внутренняя) - весь узел на выброс или две перематывать.

brait2019,За 13 лет не разу не лазил , кому надо могу отдать даром ,

так как поставил другой мотор, кстати сегодня перевел с зимнего варианта работы на летний.

исаевич написал:
Здесь на одном сердечнике сразу 2 обмотки

Беру слова обратно.
Но если взять мысль о перемотке, то механически повредится только верхняя обмотка, иначе болт должен быть такой длины, что всё сразу и заклинится.
И конечно лучше две ОТДЕЛЬНЫЕ обмотки, чем две на одном - накроется одна (тем более внутренняя) - весь узел на выброс или две перематывать.

brait2019 написал:

РустикAГРО написал:
Покажи третью

А чем у тебя кондёр заряжается ? Святым духом что ли ?
Наклони голову немного у увидишь третью под запускающей.

brait2019, Это основание магдино МД-4М. Наклон головы не поможет... Здесь на одном сердечнике сразу 2 обмотки, а вот у генераторного блока МБ-23 ,то там действительно 3 обмотки: одна силовая и две на зажигание