brait2019 написал:
Но вторую елку не ставил - это же тут, рукой подать............Размесили так и колеища....Забурился (дом видать) - еле выкопался
Сегодня поставил второй ёлку и туда же..........Да.....!..... Но лопатой не пришлось воспользоваться. Хоть и не так, как вторыми ГЗ, но то же не плохо.
Сегодня дышло обломилось - точнее сама "голова" сцепки. Этакая монолитная железяка диаметром с пару ломов. Более 15 лет прослужила.
А я затеял шипы на ГЗ приваривать..............................................
Это ж какого диаметра сцепку делать ? ? ?
Да и двига в 8Лс для АГРО вполне достаточно !
Марош написал:
Если нет своего такого, сходи к соседям.
Однако долгий и длинный путь мне предстоит в поисках. Многие только по фильмам про лошадь знают. А у тех, кто когда то видел ту лошадь, давно уж стёрлось в памяти.
Всё. что я могу у соседей, то только ломом на 30 поинтересоваться.
Да и чем таким выдаётся этот конный дышель ? Его что, рассчитывали на пользовании 8 лошадей сразу ?
brait2019, "голову" фаркопа для прицепного мотоблока уваривают в трубу. В круглую или в профильную. Если профильная труба будет тонкая, то можно усилить отрезками шины. Похожее можно проделать и с круглой трубой, усилив ее трубой большего диаметра.
Да к трубе претензий нет.
Вот голова со стержнем на 30.........и этот стержень и маловат - АГРО в 8 Лс его всё таки сломал за лет 15.
Говорю, сосед гвоздодёр на 35 дал. Из него получается чего то. И опасных сечений нет. А сам набалдашник наварю из труб разных.
Jesha написал:
Вертикальный прицепной или горизонтальный поворотный? И как всегда по сварке?
Вертикальный - это палец, отдельная деталь. А горизонтальный - единая (монолитная) деталь с "головой" в которую тот палец вставляется. И сварки там нет никакой - МОНОЛИТ. Монолит и тот со временем ломает. Сварка бы давно накрылась.
Михаэль написал:
Просто дышло это труба в трубе и все
Вот та монолитная деталь с "головой" вместо второй трубы, с диаметром стержня (монолитного) 30мм. Труба такая сразу же бы согнулась.
Теперь стоит стержень (ось) на 35 без головы (без переходов диаметров, создающих так называемое "опасное сечение"). "Голову" наращивал из колец подходящих труб.
brait2019 написал:
Усилить ? Сваркой очевидно ?
Что то мало применительно. Толщина этого усиления такая должна быть, что ногам места не будет.
...в армии был один капитан...., с 46-м растоптанным размером сапога...., так "погремуху" ему среди срочников дали :"Ласта".....
Вы brait2019 тоже наверное из "этих" будите?
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.