Незнайка написал:
После разбора понял причину царапины на поршне
Такие царапины на поршне говорят о перегреве двигателя когда поршень начинает "прихратыватся" к гильзе и причин много это масло, недостаточное охлаждение, длительная работа в полную нагрузку без перекуров и т.д.
Незнайка написал:
После разбора понял причину царапины на поршне
Такие царапины на поршне говорят о перегреве двигателя когда поршень начинает "прихратыватся" к гильзе и причин много это масло, недостаточное охлаждение, длительная работа в полную нагрузку без перекуров и т.д.
Sergey Michailovich, тогда уж это ответственность 1 владельца.
Ни разу не ощутил перегрев, рукой можно держаться за цилиндр.
Незнайка написал:
где то читал что хоноподобные двигатели из за минимальных погибают быстро
Ну про Хонды - где то в другом месте.
А у Нас - УМЗ-341.........
brait2019, еще осенью мне запомнился инфо Как бы агрос был когда то, А в данное время Брайт.
Когда про Лифановский карб рассказывал, с удивлением узнал что агрос...
Но на подсознательном уровне Брайт вклинился, вот и пишу.
Как собрать сцепление? Домкратом зажать? Или имеются какие либо хитрости?
Один штанг длиннее на 3,4 мм. Так и должно быть?Длинный ставится в впускной клапан?( двиг умз 340 дикомпрессор есть) или же это износ от неправильного зазора?
energ
20.01.2022 в 19:10#7066622
Ни у кого не было? Чтоб вилка сточиласт по обоймам, и остатки по шарикам шмурыгали?... Блин и справил... Сцепление выклю
energ
20.01.2022 в 19:10#7066622
Ни у кого не было? Чтоб вилка сточиласт по обоймам, и остатки по шарикам шмурыгали?
Вроде исаправио, даже выжимной сварил в литоле. Х. З. Хусим. Коррбку разберу. Движок работает , карбёр тоже... Чё то с коробкой. В некоторых положениях включваеися, в некоторых нет... Да блин. Кооробу и осталось перебрать
.