Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

mastera написал:
Не мешай машине работать!!

Я не мешаю. Все работает.(Правда сейчас на консервации отдыхает).

Go Rail написал:

alldn написал:
Да еще и неизвестно лучшее оно или нет.

Ну обычно если давление чуть поднять, хуже не будет. А вот ниже - не желательно, риск масляного голодания соответственно выше.

Go Rail, это характерно для более оборотистого двигателя МСа. Все двигатели УМЗ 341 прекрасно тянут на самых низких оборотах , об этом на этом форуме писали немало даже еще в общей ветке. Так что давления масла УМЗ хватает.

Go Rail написал:
Ах, да, Александр, кроме всего, если в в Вашем Агро в двигателе масло 10/40, то давление будет такое среднее, а если туда 20/50, как в МСе? Должно стать выше.

Go Rail, в книге по двигателю указано масло класса 10W-30 . Я много лет таким пользовался . Пахал в основном только на малых оборотах двигателя. Меньшая вязкость рекомендованного масла двигателя говорит о более минимальных допусках при его изготовлении.

mastera написал:

Go Rail написал:
Ах, да, Александр, кроме всего, если в в Вашем Агро в двигателе масло 10/40, то давление будет такое среднее, а если туда 20/50, как в МСе? Должно стать выше.

Go Rail, Три с половиной , на горячую самое хорошее давление, если выше то на холодную может что то оторвать, выдавить, это я тебе как шофер с большим стажем говорю.

mastera, правильно . У меня на Уралах с Камазовскими двигателями давление было всегда от трех до четырех на оборотах. И не один двигатель не убило. Три года назад поршневую менял и вкладыши , вал вернули обратно и шлифовать не стали. В норме все . Если бы нужно было давление шестерку , то завод позаботился бы о том , чтобы оно держалось в пределах этой цифры.

Go Rail написал:
Ах, да, Александр, кроме всего, если в в Вашем Агро в двигателе масло 10/40, то давление будет такое среднее, а если туда 20/50, как в МСе? Должно стать выше.

Go Rail, Три с половиной , на горячую самое хорошее давление, если выше то на холодную может что то оторвать, выдавить, это я тебе как шофер с большим стажем говорю.

Go Rail написал:
У кого какое мнение, по поводу поднятия давления?

Go Rail, Не мешай машине работать!!

Go Rail написал:
мужик был пьяный. Иначе как легонький наравне как крокодил его выкинул с сиденья?

Возможно и был, источник информации, Свердловское ГИБДД об этом умалчивает.

Ах, да, Александр, кроме всего, если в в Вашем Агро в двигателе масло 10/40, то давление будет такое среднее, а если туда 20/50, как в МСе? Должно стать выше.

alldn написал:
Да еще и неизвестно лучшее оно или нет.

Ну обычно если давление чуть поднять, хуже не будет. А вот ниже - не желательно, риск масляного голодания соответственно выше.

Go Rail написал:
Я бы на Вашем месте побаловался с редукционным клапаном

Евгений, мотоблоку уже лет 20, жил он до этого с таким редукционным клапаном и дальше проживет столько же.
Лучшее - враг хорошего.
Да еще и неизвестно лучшее оно или нет.

Go Rail написал:

alldn написал:
Go Rail, . Независимо от оборотов.

alldn, Александр, очень приятно читать такие отзывы. Но хотел заметить, что такое более низкое давление обусловлено несколько иной конструкцией насоса. При этом есть два момента: у роторного насоса давление чуть ниже, часть отводится в картер, а у шестеренчатого все же давление выше, (эффективное) при этом большая часть масла проходит через нагруженные узлы, смазывая их. Само масло приэтом изнашивается тоже. Так что здесь спорный момент, что лучше, по моему 50/50. Я бы на Вашем месте побаловался с редукционным клапаном, (как то странно, читал РЭ Агроса, но про редукционный ничего не вычитал, наверное плохо читал), поднял бы давление до 5атм, что безусловно лучше.

ПС: Никого не заставляю делать апгрейд насильно, просто выразил мысли вслух. У кого какое мнение, по поводу поднятия давления?

Go Rail, совершенно не нужно поднимать давление.

galkin24 написал:

vodila написал:
Мужчина попытался остановить мотоблок, но, поскольку в это время сидел на дороге, не сумел помешать движению.

Написано в стиле молодого Чехова

galkin24, Кстати верно подмечено.

vodila написал:
Мужчина попытался остановить мотоблок, но, поскольку в это время сидел на дороге, не сумел помешать движению.

Написано в стиле молодого Чехова

vodila написал:
Написано 29.11.2018 в 11:17 , Татьяна Идолова / Общество, Правозащита, Свердловская область / 1 Comment Вчера, 28 ноября, в поселке Уфимском Ачитского района произошло страшное дорожно-транспортное происшествие: водитель погиб под колесами собственного мотоблока, сообщает свердловское ГИБДД. Житель поселка 1961 года р

Не буду разводить флуд, судя по всему "водитель" мотоблока если легко сбросился на ПЧ и не смог подняться и остановить МБ, (Описание ДТП на другие мысли не навело), мужик был пьяный. Иначе как легонький наравне как крокодил его выкинул с сиденья?
Разве не так!

alldn написал:
Go Rail, . Независимо от оборотов.

alldn, Александр, очень приятно читать такие отзывы. Но хотел заметить, что такое более низкое давление обусловлено несколько иной конструкцией насоса. При этом есть два момента: у роторного насоса давление чуть ниже, часть отводится в картер, а у шестеренчатого все же давление выше, (эффективное) при этом большая часть масла проходит через нагруженные узлы, смазывая их. Само масло приэтом изнашивается тоже. Так что здесь спорный момент, что лучше, по моему 50/50. Я бы на Вашем месте побаловался с редукционным клапаном, (как то странно, читал РЭ Агроса, но про редукционный ничего не вычитал, наверное плохо читал), поднял бы давление до 5атм, что безусловно лучше.

ПС: Никого не заставляю делать апгрейд насильно, просто выразил мысли вслух. У кого какое мнение, по поводу поднятия давления?

Правила техники безопасности написаны кровью, а мы привыкли на "авось", вот результат, к великому сожалению печальный.

vodila написал:
Водитель не успел остановить транспортное средство

Вот вам и кнопка безопасности, столь упорно многими игнорируемая. Один раз случается и неизвестно когда.

Написано 29.11.2018 в 11:17 , Татьяна Идолова / Общество, Правозащита, Свердловская область / 1 Comment Вчера, 28 ноября, в поселке Уфимском Ачитского района произошло страшное дорожно-транспортное происшествие: водитель погиб под колесами собственного мотоблока, сообщает свердловское ГИБДД. Житель поселка 1961 года рождения, проезжая по ул. Советской на мотоблоке, не справился с управлением. В результате он выпал на дорогу. Водитель не успел остановить транспортное средство, и техника продолжила движение. Мужчина попытался остановить мотоблок, но, поскольку в это время сидел на дороге, не сумел помешать движению. В результате транспортное средство наехало на мужчину, и тот скончался. Фото: Управление ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области

Источник:
© ИА «Уральский меридиан» Печальный случай, жаль мужика.

Go Rail, . Независимо от оборотов.

alldn написал:
Давление масла уже вижу,

И сколько оное?