Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Михалыч я написал:
ДА МНЕ КАЖЕТСЯ МОЖНО НАЙТИ ГОТОВЫЕ С РЕЗЬБОЙ ЕСЛИ ПОСТАРАТЬСЯ

Если Вы про гаечки, то я не случайно написал, что лучше бы сделать прямоугольные пластинки, длинненькие такие и с одного края сделать резьбовое отверстие. Это не трудно, но:
Сварщик из меня фиговый, поэтому при приваривании стандартной гайки я уж точно и гайку и резьбу отуродую. А если будет пластинка миллиметров 15 длиной, то от отверстия с резьбой до края будет достаточно места и приварить будет несложно.

alldn написал:
Михалыч я, Я на Вашу переделку и смотрел. Очень помогла, спасибо Вам, фотка с линейкой, а то я все думал, как рассчитать высоту нового стакана.
Несколько раз пробовал заводить - проблем нет. Может доделаю крепление стартера. Вырежу прямоугольные пластинки из 3-4 мм железки, просверлю их, нарежу резьбу и приварю изнутри. Точно так же, как и родные отверстия были сделаны. Хотя может и не стоит этого делать. Проще всю улитку снять - 4 болтика, а у стартера 6.

alldn, тоже укорачивал китайский стакан и сваривал, родной стакан не трогал. на кожухе с внутренней стороны подварива гайки метал толстый выдержил

Продолжение испытаний.

Михалыч я написал:
Да я думаю надо сразу с внутренней стороны,приварить гаички и все будет норм

Потеплее будет, а то сейчас красить холодно, сохнуть долго будет.

alldn написал:
Михалыч я, Я на Вашу переделку и смотрел. Очень помогла, спасибо Вам, фотка с линейкой, а то я все думал, как рассчитать высоту нового стакана.
Несколько раз пробовал заводить - проблем нет. Может доделаю крепление стартера. Вырежу прямоугольные пластинки из 3-4 мм железки, просверлю их, нарежу резьбу и приварю изнутри. Точно так же, как и родные отверстия были сделаны. Хотя может и не стоит этого делать. Проще всю улитку снять - 4 болтика, а у стартера 6.

alldn, Да я думаю надо сразу с внутренней стороны,приварить гаички и все будет норм. ДА МНЕ КАЖЕТСЯ МОЖНО НАЙТИ ГОТОВЫЕ С РЕЗЬБОЙ ЕСЛИ ПОСТАРАТЬСЯ

Михалыч я, Я на Вашу переделку и смотрел. Очень помогла, спасибо Вам, фотка с линейкой, а то я все думал, как рассчитать высоту нового стакана.
Несколько раз пробовал заводить - проблем нет. Может доделаю крепление стартера. Вырежу прямоугольные пластинки из 3-4 мм железки, просверлю их, нарежу резьбу и приварю изнутри. Точно так же, как и родные отверстия были сделаны. Хотя может и не стоит этого делать. Проще всю улитку снять - 4 болтика, а у стартера 6.

alldn написал:
mastera, Женя, докладываю:
Дольше было здесь все обсуждать, чем делать. Вся работа неспешно, с обдумыванием, заняла 2 часа.
Отрезал донышко от старого стакана и цилиндр от нового, так чтобы общая длина сварного стакана составила 50 мм

Сварил новый стакан, заодно восстановил и старый на всякий случай. Варится не очень, кипит, я думаю это от того, что оцинковка, ну да ладно, главное что все проварено насквозь и не оторвется.

Поставил на маховик - встал как родной.

Примерил новый стартер к улитке. Отверстия у стартера немного шире, приходятся как раз на бортик, поэтому немного пропилил отверстия внутрь круглым напильником.

Просверлил отверстия на 5 и нарезал резьбу М6. Металл там толстый, миллиметра 1.5, если не больше. Болтики ввернулись плотненько, хорошо подтянулись. Думаю если каждый день не откручивать - будет нормально держаться, а если свернется резьба - поставлю с обратной стороны гаечки. Снять с улиткой даже проще - на улитке 4 болтика, а на стартере 6.
Поставил, теперь мой мерседес не выглядит инвалидом, все на месте.

Дернул - завел, все как обычно. Не заметил, чтобы стало легче дергать.

alldn, я тоже переделал под стартер как то вот так , но стартер ,пока еще не ставил

Немного модернизировал

Оживлю тему, ждем весну а тут блин снег, с морозами сегодня с утра -18 было

ислам2345 написал:
mastera написал:

ислам2345 написал:
пару дней назад поставил новый карбюратор но все равно идет немного черного дыма при нажатии на газ. Дым должен идти??

ислам2345,Какой карбюратор поставили, родной или какой то другой ?

mastera, да родной к45р

ислам2345, На работающем двигателе поиграйся винтом под номером 8.

mastera написал:

ислам2345 написал:
пару дней назад поставил новый карбюратор но все равно идет немного черного дыма при нажатии на газ. Дым должен идти??

ислам2345,Какой карбюратор поставили, родной или какой то другой ?

mastera, да родной к45р

ислам2345 написал:
В картер попадал бензин

Не герметично закрывает игла в карбе.

ислам2345 написал:
из глушителя при нажатии на газ шел черный дым

Слишком высокий уровень в поплавковой камере карба, смесь в двигатель подаётся слишком богатая.

ислам2345 написал:
пару дней назад поставил новый карбюратор

Надо сделать регулировки, уровень в поплавковой камере, качество смеси ХХ, и обороты ХХ 1200об/мин.

ислам2345 написал:
Дым должен идти??

Если всё отрегулировано нормально, дыма быть не должно.
Резко газовать на холодном моторе не советую, может подклинить выпускной клапан.

ислам2345 написал:
пару дней назад поставил новый карбюратор но все равно идет немного черного дыма при нажатии на газ. Дым должен идти??

ислам2345,Какой карбюратор поставили, родной или какой то другой ?

ислам2345, На холодном двигателе может немного дымить, а после прогрева уже не должно быть дыма. Может колечки залегли или подносились? Может из картера масло попадает в камеру сгорания?
После заменя карбюратора масло сменили? Уровень масла не падает?

Добрый день) у меня такой вопрос
В картер попадал бензин и из глушителя при нажатии на газ шел черный дым ,пару дней назад поставил новый карбюратор но все равно идет немного черного дыма при нажатии на газ. Дым должен идти??

У всех праздник а у меня рабочий день, ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!

alldn написал:
mastera, Женя, может тебе прислать стакан? Второй я сварил, он мне не нужен.

alldn,Александр спасибо,если что сын в Нижнем возьмет новый , но ты прибери.

mastera, Женя, может тебе прислать стакан? Второй я сварил, он мне не нужен.

alldn написал:
mastera, Женя, докладываю:

alldn,Александр привет, спасибо, положу в копилку, может тоже придется брать, стерлись на стакане выдавки куда собачки входят, нет нет да провернет

mastera, Женя, докладываю:
Дольше было здесь все обсуждать, чем делать. Вся работа неспешно, с обдумыванием, заняла 2 часа.
Отрезал донышко от старого стакана и цилиндр от нового, так чтобы общая длина сварного стакана составила 50 мм

Сварил новый стакан, заодно восстановил и старый на всякий случай. Варится не очень, кипит, я думаю это от того, что оцинковка, ну да ладно, главное что все проварено насквозь и не оторвется.

Поставил на маховик - встал как родной.

Примерил новый стартер к улитке. Отверстия у стартера немного шире, приходятся как раз на бортик, поэтому немного пропилил отверстия внутрь круглым напильником.

Просверлил отверстия на 5 и нарезал резьбу М6. Металл там толстый, миллиметра 1.5, если не больше. Болтики ввернулись плотненько, хорошо подтянулись. Думаю если каждый день не откручивать - будет нормально держаться, а если свернется резьба - поставлю с обратной стороны гаечки. Снять с улиткой даже проще - на улитке 4 болтика, а на стартере 6.
Поставил, теперь мой мерседес не выглядит инвалидом, все на месте.

Дернул - завел, все как обычно. Не заметил, чтобы стало легче дергать.