Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967
#3978343

BMWuK написал :
покажите в фотках как замутить тормоза на сам мотоблок

Какой смысл, тормоз на МБ поможет только при разворотах на "земляных" работах. Торможение должно осуществляться только прицепом, особенно касается груженного МБ, в любом случае "тормознув" МБ будет излом и не факт что чугунный фаркоп выдержит такого, верхнюю проушину сломает однозначно, а там думай о последствиях. Пример прост на полном ходу резко заглушите двиг при помощи того шнура безопасности и тут же ощутите все прелести торможения. Одновременное торможение обоих колес практически не возможно настроить, могу поспорить, потянет всегда в сторону.
Самый простой вариант тормоза прицепа это задняя балка переднеприводных ВАЗовских

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

ppp53 написал :
И это же как надо умудится разогнать "экипаж" с грузом (да и зачем), что тормоза на МБ и не справятся.

Пипец как разгоняется торможение двигом не всегда выход, можно и двиг в разнос пустить, и не надо забывать про экстренное торможение и трогание на подъем, это все груженный "экипаж"

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Виталий С написал :
Тормоза справятся. Но при торможении мотоблоком почти всегда появляется поворачивающий момент. Иногда он очень большой и увеличивается при повороте ещё больше. Вырвать руль из рук может запросто. И тогда опрокидывание.
А скорость Агро на 4-й - порядка 20 км-ч. Это на штатных. Я на 16-х разгонял до 27.

ЭХ!!! Какой русский не любит быстрой езды!! А на "победовской" резине и все 30 были бы. Но "рога" совсем не предназначены для таких скоростей, да ещё и с гружоной телегой. У меня и на скромных скоростях и без груза руки выворачивало, пока не сделал рулевое от классики. Совсем другая "песня". Я уже сообщал, что если бы были такие форумы, сделал бы его ещё изначально, в году так 2005.
Тут ещё предупреждают,что торможение при "переломке" чем то чревато. Я наверное что то не так делаю (видно скорости как то соблюдаю) - и переломка и тормоза на МБ и гружоный иногда - до идеала конечно не очень, но как то всё в приемлемых пределах.
Ещё сообщал,что кто то предложил некую укосину от дышла к рулевой колонке на линии вращения (сделал у себя, но сразу получилось "жидковато", пришлось переделать понадёжнее), слом фаркопа исключён.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Tankist написал :
...и не надо забывать про экстренное торможение и трогание на подъем, это все груженный "экипаж"

Трогание на подъём с грузом (мощность АГРО вдохновляет) не очень то. Я и пустой трудновато в горочку. И МБ пригружен - но всё равно мало. Если его пригрузить !!! ,чтоб в горку с грузом нормально, то вес МБ получиться за 300 (более у меня грузов нет), а даже при таком весе очень желательно и тормозана на телеге или уж потихонечку

Регистрация: 10.04.2011 Магнитогорск Сообщений: 186

если делать с адаптером, может и оправдано, а так: берешь от ВАЗ-08 2 комплекта задних тормозных барабанов с тормозным щитом, цилиндром и тп, растачиваешь центральное отверстие барабана вроде на 80 мм, на щите больше, чтобы ступица прошла (не помню, вроде квадрат пилил 130 на 130 мм) на барабане стачиваешь колесные отверстия наружу на пару мм (по разболтовке подходят в один от daewoo nexia, если достать, то растачивать может не нужно), ввинчиваешь изнутри болты в ступицу (готовые шпильки, иначе замучаешься совмещать ступицу, барабан и диск), одеваешь шит, барабан, колесо. отмечаешь на щите отверстия под болты на чулках, замеряешь толщину проставок (где-то 5 мм - гайка на 10), сверлишь отверстия, можно больше диаметром для регулировки по месту. все собираешь, не забывая про рабочий тормозной и стояночный тросик, а дальше привод как сам придумаешь.
сначала у себя замутил - хотел гусеницы поставить, но как то не пользовался, и тросики мешали все время - все демонтировал, кроме барабанов

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

birasa написал :
если делать с адаптером, может и оправдано, растачиваешь центральное отверстие барабана и шита вроде на 80 мм, на барабане стачиваешь колесные отверстия наружу на пару мм, ввинчиваешь изнутри болты в ступицу (готовые шпильки, иначе замучаешься все собираешь, не забывая про рабочий тормозной и стояночный тросик, а дальше привод как сам придумаешь.

Растачивать - если есть где. Я вырезал квадрат (как получилось) - было достаточно. Про цилиндр можно забыть - на ручнике "мёртво" берёт. На щите есть два диаметральных места для крепления пружинок, они на 150 а надо рассверлить на155 - есть два диаметральных болта на корпусе подшипника (только аккуратно и не торопясь - у меня почему то "ушло" - пришлось напильником). Трос был от НИВЫ. Пружины укоротил и разрезал пополам. Педаль тянет некое коромысло (стержень 14 50мм, по середине 10,ближе к краям 4 для тросов, с торцов м6 дляфиксации тросов и для пред натяга). Рубашки тросов через накладку,между тросами - где то 50мм. по середине 10,туда входит тяга педали - 8мм и гайками по резьбе всё хорошо регулируется и пред натяг, и натяг каждого троса
Упор колеса в барабан должен быть строго по болтам, если будет чуть в стороне - поломает барабан - акуратнее диски на 13 (да и другие наверное) наоборот.

Регистрация: 10.04.2011 Магнитогорск Сообщений: 186

расточил у токаря, а цилиндры были в комплекте (брал в разборе) - ими не пользовался, хотя кого-то может заинтересует гидравлика и не надо ставить упоры. тросы взял родные, вывел на типа джойстика: вперед - тормозят оба колеса, вправо и вперед - левое и наоборот.

Регистрация: 19.07.2012 Горно-Алтайск Сообщений: 142

спасибо за подсказку буду мутить на телегу считаю всетаки так будет разумнее

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

ppp53 написал :
Трогание на подъём с грузом (мощность АГРО вдохновляет) не очень то. Я и пустой трудновато в горочку

Вполне реально, при правильной развесовке задней оси, задним ходом проходимость даже лучше, только руль держи чтоб не сложило. Не имеется ввиду уклон 45%, около 30% с блокировкой вполне, был-бы зацеп колес

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Так речь то и про малое усилие зацепления колёс - хоть с блокировкой, хоть без. Да и задом как то не очень. А развесовка груза - это груз(кузов) над МБ (над ведущими колёсами) и всё будет намного ловчее, только это немного сложнее. Я вот сделал подрамник (для надёжного крепления рулевого рычага)и теперь думаю - как бы разместить над МБ легко съёмный кузоа от телеги.Чего то просматривается!!!

BMWuK написал :
спасибо за подсказку буду мутить на телегу считаю всетаки так будет разумнее

Просто и седито.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Вот Вам и упрощённй, легко воплотимый вариант тормоза на телегу.Нет предела творческой мысли!! Еслибвсе ВНИМАТЕЛЬНЕЕ читали ветку, то не была быона такая объёмная из за многократно повторяющихся вопросов!!
А для себя взял на заметку. Наверное в селедующем сезоне реализую.

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

Акела написал :
Просто и седито.

Наверно нет, чем да. На резину не напасешься, сомневаюсь в надежности покрышек при долгом использовании, грыжа на протекторе будет обеспечена при использовании на твердой сзацепом поверхности, кстати, металл тоже немало стирается резиной

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

Скоро сезон картошки, встал выбор между копалкой грохотного и транспортирного типа. Кто-что посоветует

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Tankist написал :
Наверно нет, чем да. На резину не напасешься, сомневаюсь в надежности покрышек при долгом использовании, грыжа на протекторе будет обеспечена при использовании на твердой сзацепом поверхности, кстати, металл тоже немало стирается резиной

Так это как часто дёргать! А для дополнительно к тормозу на МБ в трудные моменты (о чём мы тут чуть выше обсуждали) - очень даже приемлемо и надолго хватит.

Акела написал :
Просто и седито.

Хорошо тормозит по снегу и пустой, а гружённый...

Tankist написал :
Наверно нет, чем да. На резину не напасешься,

Да что на резину придёт.Лет на 20 хватит.С такими скоростями,хватит надолго.

Регистрация: 19.07.2012 Горно-Алтайск Сообщений: 142

Акела написал :
Просто и седито.

нищтяк воще проще не придумаещь
а кода назад пятишься то на педальку поди полностью вставать надо?

Регистрация: 19.07.2012 Горно-Алтайск Сообщений: 142

Tankist написал :
Наверно нет, чем да. На резину не напасешься, сомневаюсь в надежности покрышек при долгом использовании, грыжа на протекторе будет обеспечена при использовании на твердой сзацепом поверхности, кстати, металл тоже немало стирается резиной

на век мотоблока хватит и даже на ваш век тоже так что про резинубесмыслено говорить я на машине и за 1 лето менял с новых на зимнюю а летнюю выкидывал

Регистрация: 19.07.2012 Горно-Алтайск Сообщений: 142

собратья после дождей и упорной настойчивости завести МБ у меня стартер развалился есть или способ заменить на другой от другова МБ сейчас завожу веревкой ах как неудобно жуть