Старею ......
Но какой к чёрту склероз, ежели про гену упоминалось в контексте "источник взятия карба", о чём вообще сразу и забылось, так как речь была о динамике Агро на 4-ой !
Акела написал:
Пока ты трогался несколько лет на четвёртой с грузом
С 340 только последний сезон постоянно. За сезон примерно до этого такой же с гены стоял немного - гену жаль было разукомлектовывать.
Так что с родным карбом вообще на 4-й мало пришлось трогаться, а уж гружёным - бесполезное действие.
Да и с 340 редко гружёным трогался, хотя трогание было мягким и плавным.
Так что полуось накрылась от текущих нагрузок !
ppp53 написал:
Карб ? - лет пять всё экспериментировал - авось как 340 будет - так и выбросил !
Полуось ? - так а я здесь при чём ? ? ?
...............................................
Так вот полу оси зависимы от карба(родного)Пока ты трогался несколько лет на четвёртой с грузом и пробуксовками,во и подорвал здоровье полу-осям.
energ написал:
И чего у вас всё ломается... Мдяяяя Мне не понять
Подножка ? - да я её давно выкинул за бесполезностью !
Карб ? - лет пять всё экспериментировал - авось как 340 будет - так и выбросил !
Полуось ? - так а я здесь при чём ? ? ?
...............................................
energ написал:
Хотя я тоже за ... Чтоб работало все своё родное.
А чем плохо, если не родное будет работать не хуже родного !
ppp53, Хз... нравиться чтоб всё было как от рождения... Хотя того кранчик уже и у меня не родной... тютелька в тютельку подошел правда бэз ситечка .... и замок зажигания просто тумблер и троса не родные... Ё моё так это мелочи... остальное работает без нареканий даже карб , хотя там на игле резинки нет.... и трубки что с карба в клаппаную крышку идет нет уж почти лет 5 и фильтр воздушный родной ...Млииин... И чего у вас всё ломается... Мдяяяя Мне не понять
Акела написал:
Не это не по феншую.Положено родное знач родное
Феншуй, конечно, дело хорошее !
Но вот по слому полуоси мысли возникают :
РОДНАЯ чего то несдюжила. Много каких то переходов диаметров, что и создаёт в таких местах опасность...Надо было сразу заказать (и чего сразу не додумался - спешка однако) - другой конструкции полуось - подшипник наружный подобрать внутренним диаметром поболее (именно на выходе из подшипника и ломается), и этим увеличенным ровным диаметром прогнать далее полуось. Новый диаметр полуоси ограничивается отверстием в крышке. Но и тут несложно немного увеличить под соответствующий сальник.
Уверен - такая полуось намного большие усилия выдержит.
А родная подножка - этой подножкой да по феншую создателя........ !
Про родной карбя уже и не говорю - его бы вообще запихать придумавшему его применение......... !
гость365 написал:
ребята.подскажите, как ремонтируите родной топливный кран.
гость365, за неимением родного можно любой шаровый врезать в резиновый топлипровод . я думаю любой токарь переходники выточит... Хотя я тоже за ... Чтоб работало все своё родное..
ppp53, я же объяснял-резинка фасонная исполняет роль мембраны (т.е.должна двигатся и на морозе тоже) и запорного клапана. А что впереди и повесомее-я не понял.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.