Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 19.02.2011 Белгород Сообщений: 102
#2403126

wasilyewws написал :
А топливный фильтр надо ставить без отстойника.

Почему без?

Vovaka1 написал :
Почему без?

Топливо сначало поступает в стакан отстойник, и нужна достаточная сила чтобы его оттуда выдавить, а топливо то из бака поступает самотеком. Это мое мнение, я поставил обычный без отстойника, хотя где то на фотках видел стоял с отстойником?

wasilyewws Вобщем-то движок на движок не приходится Надо приноровиться, но Агрос любит перелив в карбюраторе (продавец предупреждал) Я приноровился на холодном: подкачал, один раз с закрытой заслонкой дернул - фыркнет бензином, потом приоткрываю заслонку и завожу - заслонку сразу открываю полностью. На горячем без проблем, но ручка газа в среднем проложении. И вообще - первый год учебный

Эко написал :
wasilyewws Вобщем-то движок на движок не приходится Надо приноровиться, но Агрос любит перелив в карбюраторе (продавец предупреждал) Я приноровился на холодном: подкачал, один раз с закрытой заслонкой дернул - фыркнет бензином, потом приоткрываю заслонку и завожу - заслонку сразу открываю полностью. На горячем без проблем, но ручка газа в среднем проложении. И вообще - первый год учебный

Правильное решение . Всегда говорю: прежде чем завести мотоблок ( сам заглох, либо заглушили - не важно), сначала надо подкачать бензин.

Регистрация: 07.06.2010 Брянск Сообщений: 1206

Алекс 02 написал :
Правильное решение . Всегда говорю: прежде чем завести мотоблок ( сам заглох, либо заглушили - не важно), сначала надо подкачать бензин.

Промой и отрегулируй карбюратор и ты избавишься от этого.

Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1377

Купил сегодня в Агроснабе механический датчик давления масла, стоит 250р. На шкале написано "сделано в СССР". В субботу буду мудрить.

а фото можно.

Регистрация: 07.06.2010 Брянск Сообщений: 1206

Видел на форуму, многие ставят че- з штуцер прибор пляшет 0,5- 3 кгс, х.з чё там за давление. Надо хотя- бы сантиметров 15 колечко сделать получится что- то типа уравнительного сосуда и показания прибора не будут так скакать.

Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1377

bigdionisi написал :
а фото можно.

Вечером постараюсь выложить. Там был с лампочкой, но почему то не стал его брать.

iyri написал :
Видел на форуму, многие ставят че- з штуцер прибор пляшет 0,5- 3 кгс, х.з чё там за давление. Надо хотя- бы сантиметров 15 колечко сделать получится что- то типа уравнительного сосуда и показания прибора не будут так скакать.

Блин я об этом не подумал, хотел покороче трубку сделать. Надо будет подлинше трубку искать.

Сообщение от Алекс 02
Правильное решение . Всегда говорю: прежде чем завести мотоблок ( сам заглох, либо заглушили - не важно), сначала надо подкачать бензин.

iyri написал :
Промой и отрегулируй карбюратор и ты избавишься от этого.

Совсем даже не факт. Хотя чистый карб - это правильно

iyri написал :
Промой и отрегулируй карбюратор и ты избавишься от этого.

чего мыть мотоблок новый, обкатку еще не прошол.

Регистрация: 07.06.2010 Брянск Сообщений: 1206

Не мотоблок мыть не надо,- если только обмыть- это да . а вот карбюратор- желаельно и жеклеры продуть. Регулировку проверь (пост #1648)

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

iyri написал :
регулировку проверь (пост #1648)

Блин вот сделаешь доброе дело, а получается как всегда

Обороты жеклеров с этой картинки - это рабочие обороты на конкретном движке. Как аксиому не принимайте их на 100 %. Как шпоргалка небольшая, если сбили свои заводские настройки. Я писал!
С нашей точностью изготовления карбюраторов.....

Регистрация: 07.06.2010 Брянск Сообщений: 1206

umnyi написал :
Обороты жеклеров с этой картинки - это рабочие обороты на конкретном движке. Как аксиому не принимайте их на 100

Так это есс- но к каждому агрегату нужен индивидуальный подход, но как показала практика нужно опираться от этих исходных данных. Кстати umnyi- если это твоё фото- респект и уважуха. По заводской инструкции регулировки карбюратора результат был плачевный.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

iyri написал :
По заводской инструкции регулировки карбюратора результат был плачевный.

Я так и не смог понять что они имели ввиду сочиняя тот пункт

iyri написал :
Кстати umnyi- если это твоё фото- респект и уважуха.

Да не за что...

Регистрация: 07.06.2010 Брянск Сообщений: 1206

umnyi написал :
Я так и не смог понять что они имели ввиду сочиняя тот пункт

Сочиняя тот пункт я хотел сказать что при регулировке карбюратора согласно заводской инструкции при каждой заводке двигателя необходимо было

Алекс 02 написал :
( сам заглох, либо заглушили - не важно), сначала надо подкачать бензин.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

iyri написал :
согласно заводской инструкции при каждой заводке двигателя необходимо было
Сообщение от Алекс 02
( сам заглох, либо заглушили - не важно), сначала надо подкачать бензин.

Это не есть норма. Если движек глушим на пару минут он и так заводится.
А вообще да подкачку он любит.

Здравствуйте,а что если уровень в попловковой камере сделать больше,чем положено?

Регистрация: 07.06.2010 Брянск Сообщений: 1206

Помощь зала- обоснуйте необходимость и периодичность замены масла в коробке передач.

iyri Возможно со временем вязкость теряется.