Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2293336

tunis написал :
оцените! осталось нос закрыть металлом. плюс установил замок подьемного устройства с тросиком

КРУТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
КРАСАВЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!! СЕБЕ ТАКОЙ ХОЧУ!!!!!!!!

tunis написал :
оцените! осталось нос закрыть металлом.

Красиво! Только непонятно, нос, собственно, зачем нужен, если двигатель сзади? Для красоты, или там что-то будет?

там будет на вроде кузовка, не пропадать же свободному месту! можно нос догружать весом при пахоте к примеру, чтоб не гулял

Регистрация: 22.08.2010 Великие Луки Сообщений: 194

2tunis красавчик!!!! а высоты подъёма навески для плуга достаточно? чтоб в транспортном не цеплял? очень похож на садовый "райдер", надо что-то с косилкой мудрить!

заделел пока на время ламинадом перед . с металлом проблема! по поводу косилки-можно зделать привод от ведущей цепи, для роторной косилки. если на движке включить 4 скорость а на кпп от заз 1-ю , то для движения с косилкой самое то! и скорость маленькая будет и обороты у косилки будут большими

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

tunis написал :

Красава!

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

Привет, коллеги.
Уважаемый klesch, поражаюсь Вашей трудоспособности и обилию идей. Пора открывать фирму по производству минитехники и консультации самодельщиков. Хочу сказать насчет новых творений на больших моторах. Но без обид. Если бы в начале темы был бы КВ на движке от мощного мотоцикла, я бы не взялся строить свой. По-моему, очарование миниатюрности КВ 5 причина популярности этой темы. Мой КВ, с движком 6,5 уже поехал, правда в пределах мастерской- много снега еще. Немного похож на багги, немного на карт. Но главное, благодаря Вам и коллегам по форуму, я его построил.

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

tunis, поздравляем, красавец. Компактненько получилось сзади, сидушка опять-же с подголовником.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

На праздники выехал на КВ. В качестве промежуточного редуктора- коробка Т-200. Сцепление там-же. Движек- китаец. Заводится и штатно, рулеткой, и киком коробки. Единственное- где-то при сборке коробки Т-200 намудрил- передач 2 осталось. Но это решаемо. Доберусь до фото- выложу.

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

Vladimir_M. Это контрящая шайба. Она предохраняет регулировочную гайку, которой выставляется зазор в подшипниках, от вращения. Наличие обязательно.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

Vladimir_M. Можно и без нее. На флянце, который к чулкам моста приварен приварил штифт. Он заходит в вырез регулировочной гайки и фиксирует ее от проворота. Ее, гайку, можно потоньше сделать- выступающие части срезать. Выгода- флянец "проще" становится. Не надо с проточками и выборками мучиться. Я это у Клеща видел. Самому пришлось двойной ступенчатый делать.

приветствую КВ-строителей!давно не был на форуме,спешу поделиться,что наконецто(после 3х месяцев перерыва) продолжил сборку своей версии КВ на двиг -ИЖ_Ю3,за несколько дней подтянул то,что неудавалось сделать за прошедшие месяцы:установил двигатель,систему связи кпп и двига,электропроводку(так как планирую использование еще и в качестве энергоустановки для питания внешних навесных электроприводных навесных устройств)ну и прочее...столкнулся с тем,что движок широковат,а посему сиденье смещается ближе к передку,соответственно длинны трактора не хвататет(такая жалость,не охото переваривать все)да и никто не говорил,что "гырчалка" возле уха очень напрягает(наверное надо придумать стенку для гашения звука),по поводу глушителя было много споров о длинне патрубка,конструкции и прочего,но...выяснилось что все на это дело плюют,плюну и я потому как штатные просто некуда ставить,даже если укоротить.достал 2 чудесных глушителя с запорожца там как раз под 600 кубиков расчитано.в следущий раз возьму фотик выложу фотки.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

Добрался до фотика

LVN- хороший трактору вас вышел! испытания были? вам кстати проще зделать вал отбора мощьности в зади! не думали об этом ?

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

tunis Испытания- только езда с прицепом от легковой машины. Ходовую долго уже, с ременным сцеплением и китайцем уже год. А в этой комплектации- только 3 вечера. Сейчас думаю о навеске, щитки на цепи (ТБ никто не отменял), ВОМ нужен, да и генератор от ЗАЗ есть, от Днепра тоже.

Регистрация: 22.08.2010 Великие Луки Сообщений: 194

2LVN гидравлическое сцепление это хорошо! У нас на Тульском моторе тросу поплавковая камера немного мешает, и иногда отпустить плавно не получается - рывками отходит.

2LVN доброго времени суток ВСЕМ.Ув.LVN какой подшипник ставили на первичный вал КПП?(маркировка)

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

comodo Какой был... если честно, даже не посмотрел- на вал подошел, труба подошла для корпуса. Посмотрю.

Всем кто хочет расчитать скорость вот таблица которую подсмотрел у kleschа.

Vladimir_M я сделал следующим образом

фланцы - металл 10мм, чулки - кардан от ВАЗ-2101.