Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 22.08.2010 Великие Луки Сообщений: 194
#2332462

2aleks 21 можно узнать параметры резины (ёлки) и её примерную стоимость? и ещё вопрос - сварка блокирующей вилки к полуоси ЗАЗ нагрузку выдержит?

v-a-d-o-s написал :
можно узнать параметры резины (ёлки) и её примерную стоимость? и ещё вопрос - сварка блокирующей вилки к полуоси ЗАЗ нагрузку выдержит?

Резина на16 с культиватора, брали бу. по бартеру (примерно 120гр. за пару). За сварку я спокоин. Это уже второй мотоблок на первом, года три держитса, хотя этот узел можно сделать по другому

v-a-d-o-s написал :
её примерную стоимость

У нас она по 540 грн. новая.

2klesch

вопрос как к специалисту по кпп заз сделать вом удлинив вал кпп и выведя его со стороны вала выбора передач можно на всех кпп заз или лиш на определенных моделях ну и если не всех кпп можно то как внешне отличить кпп одной модели заз от другой .
просто сегодня позвонили со скупки металла сказали что приперли туда прицеп хлама от запора(видимо коллекционер))) есть несколько коробок так что вопрос не праздный есть желание сделать мотоблок с вом для активной фрезы

Мостовик написал :
сделать вом удлинив вал кпп и выведя его со стороны вала выбора передач можно на всех кпп заз

Большой разницы не вижу. Шток кулисы в КПП меняем на трубку и через трубку продолжение первичного вала, ВОМ, выводим наружу.

2klesch

спасибо а какую брать предпочтительней

Мостовик написал :
просто сегодня позвонили со скупки металла сказали что приперли туда прицеп хлама от запора(видимо коллекционер))) есть несколько коробок так что вопрос не праздный есть желание сделать мотоблок с вом для активной фрезы

Намного проще делать ВОМ со стороны маховика, и у мотоблока при такой компоновке получаетса более правильная развесовка, и снижаетса центр тяжести.

Мостовик написал :
спасибо а какую брать предпочтительней

От 40ки.

klesch написал :
От 40ки.

как отличить визуально не разбирая?

Мостовик написал :
как отличить визуально не разбирая?

У 40ки пыльник на полуоси крепитса на 6 шпилек, у 30ка на 4 шпильки

aleks 21 написал :
У 40ки пыльник на полуоси крепитса на 6 шпилек, у 30ка на 4 шпильки

спасибо)))

КВ-09

klesch написал :
КВ-09

Красавец!!! В серию надо пускать!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

klesch написал :
КВ-09

А колея сколько??

klesch написал :
КВ-09

Да это ВЕЩЧ!Ну вы молодец,у меня просто нет слов!Я не понял полноприводный что ли?Я впервые на вашей ветке,это чё усовершенствованный КВ-04,или новая модель?

aleks 21 написал :
Если рычаг блокировки стоит в положении откл. то блокировка отключаетса возвратной пружиной (когда нагрузка на полуосях одинакова). При включении рычага в положение вкл. натягиваетса вторая пружына (она сильнее возвратной) при пробуксове одного колеса то при совпедении выступов на полуоси, и оси сателитов. (под действием пружыны) происходит включение блокировки. Диференциал будет заблокирован до тех пор пока рычаг находитса в положении вкл. блок. а разблокируетса только после того как рычаг перевести в положение откл. и на обеих полуосях УРОВНЯЕТСА нагруза

А типа эскиза что то начертить от руки можете?

umnyi написал :
А колея сколько??

Колея 1м. Полный привод. Задний мост отключается.

NAP написал :
А типа эскиза что то начертить от руки можете?

[

]()

Регистрация: 17.09.2010 Хмельницкий Сообщений: 173

Всем привет. Ну вот и мы выехали. Наш помощник КВ-5 ВБ.Оригинальная конструкция от klesch. Спасибо ему. Колея 1м, вес задней части ок. 120кг, передок ок. 35, с всадником до 200кг, движек 6,5 л.с., скорость на первой при устойчивых минимальных оборотах 1,5-2км\ч,на среднем 2-3км\ч, на четвертой в полгаза под 15-18км\ч. Несмотря на грязь, без пробуксовок лезет на довольно крутые горки, на четвертой трогается с меса лего, чуть газнуть. На всех скоростях переходной режим при разгоне очень короткий-отпустил сцепление и сразу рабочая скорость. Тряски пятой точкой не ощузается-мягкая подстилка на сидушке и мягкая зимняя резина, давление 0,6атм. В три приема можно развернуться на квадрате 3,5 на 3,5м. Накатали с сыном километров пять. Не знаю как в дальнейшем, пока ничего не отвалилось. Из недостатков люфт в рулевом, туго переключается КПП, пока нет тормозов, громко воет самодельный редуктор.

ВалерийБ написал :
громко воет самодельный редуктор.

вот про него можно поподробней,понижает?меняет вращение или может реверс? шестеренчатый или цепной?