Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2411520

установил одну кпп, теперь осталось соеденить кпп от урал с двигателем уд-25ть

Добрый вечер. Огромное спасибо за ссылки !

установил руль. чуть преобразился

Регистрация: 22.08.2010 Великие Луки Сообщений: 194

tunis Вопрос по конструкции - по продольной оси шарнир между полурамами есть какой-нибудь, или только влево-вправо переламывается? На фото не очень видно.

v-a-d-o-s- там установлено 2 шарнира, чашки от крестовины и ступица от УАЗа

Регистрация: 13.05.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 35

Други помогите, достал кпп заз в сборе с двигателем, но они так срослись что не могу разъеденить. Если силушку приложу, ни чего не отломлю??? Жалко будет, еле достал.

ниче не отломиться
сто раз разбирал када запор был
болты тока все открути и стартер тоже

Регистрация: 22.08.2010 Великие Луки Сообщений: 194

tunis Спасибо за ответ! А приваренные треугольники из металла - это ограничители скручивания? И ещё - всё теоретически понятно, но если можно, узел перелома (крепление ступицы) опишите поподробнее пожалуйста.

andwvg4 может быть,что между болтами и кожухом ржавчина и тогда немного придется "позаниматся любовью".Напиши удалось ли разъединить.

tunis не могу за Вас не порадоватся !

Регистрация: 13.05.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 35

andwvg4 написал :

болты откручены, кажется что держит чтото в сцеплении. с утра буду снова пробовать

Может кому пригодитса, при постройке очередного мотоблока на базе КПП ЗАЗ. столкнулись с проблемой поиска понижающего редуктора 1к2,5. НАШЛИ хароший редуктор с ведущей коляски тяжолого мотоцикла Днепр.
[

]()[

]()

болты откручены, кажется что держит чтото в сцеплении. с утра буду снова пробовать

В сцеплении ничего не держит ,просто первичный вал входит в шлицы диска сцепления который в корзине на маховике двигателя.
Может болты окислились в отверстиях как тут говорилось.Када был запор то я двигло снимал для текущего ремонта раз в месяц поэтому там ничего не успевало закиснуть и эту операцию я проводил с закрытыми глазами.

gun29 написал :
болты откручены, кажется что держит чтото в сцеплении. с утра буду снова пробовать

ксорей всего заржавели шлицы на валу и диске сцепления.чтоб ничего не поломать можно сделать вырез сверху на кожухе сцепления и открутить корзину сцепления,и снять кпп вместе с корзиной и диском.

v-a-d-o-s- вот тема по постройке такого аппарата

. там вам понятней будет. треугольники приварины у меня для ограничения скручивания. впринципе тяжелого там ничего нет-единственное приходится пилить толстый металл! запас прочности получается очень высоким! толщина рамы профиля 7мм, а поворотных плит 10мм

Саша541- спасибо за поддержку!

tunis эта конструкция по моему тоже хорошая,по сравнению с бортовым поворотом точно.в нашем поселке даньше бегал трактор на колесах и мостах уаз двиг урала,переломка.тот трактор не перенапрягаясь пахал 2х корпусным плугом,колымил.давненько его не видел,видать изза того что на полях сейчас никто не садит,да и менты наверное сейчас докапываються.очень вёрткий был тракторец.

Регистрация: 22.08.2010 Великие Луки Сообщений: 194

tunis Спасибо за инфу. Успехов в постройке!

Регистрация: 08.10.2010 Тирасполь Сообщений: 82

Всем добрый день! Вчера в процессе сборки своего пепелаца натолкнулся на маленькую проблему с установкой бензобака. Сзади ставить на кронштейне выше двигателя - бак будет на уровне головы и это не слишком удобно и красиво. Ставить ниже двигла-проблема с закачкой топлива в карб. Друг подсказал идею - установить в крышку бака насос от паяльной лампы и накачивать небольшое давление. Под давлением воздуха бензин будет поступать в карб даже находясь ниже его по уровню. Сказал что так было сделано на ранних полуторках. Так вот вопрос-реален ли такой вариант или нет? Кто то сталкивался с таким решением по питанию двигателя?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

sergio1402 А генератор есть на движке, поставте электронасос. Еще можно найти от ЗАЗовских печек.