Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

umnyi генератор конечно же есть и работает, планирую также ставить аккумулятор для завода двигла со стартера. Вопрос стоит в надёжности и безотказности снабжения двигла топливом. бензонасос все же электрический и ему тоже необходимо питание. при севшем аккумуляторе думаю проблематично будет завести двигатель.

sergio1402 написал :
Ставить ниже двигла-проблема с закачкой топлива в карб. Друг подсказал идею - установить в крышку бака насос от паяльной лампы и накачивать небольшое давление.

Бензонасос от бензопилы "Урал" , пол карбюратора, и просверлено отверстие в продувочном канале.

Доброго времени суток! Я вот что про привод спидометра подумал, а если его таким макаром развернуть, по логике он вращение поменяет, как дифференциал?
2gun29

Теперь и я в вашей банде

Может попробуете такой фортель провернуть, если не в лом конечно? Просто масло не хочется сливать ради эксперимента.

besnikk к сожалению сударь,ничнго из этого не получится. У меня на ЛуАЗЕ както потерялась ведомая шестеренка привода спидометра.Сколько я не лепил от ЗАЗа - не лезет.Разбираю полностью-зубья нарезаны в другую сторону.Вынужден был собрать привод из ЗАЗовских шестерен и теперь у меня щетчик работает на убыль километража.

Здраствуйте Все!Я внимательно почитал полезные советы и понял что 4 колеса лутше чем2,взял болгарку и начал действовать.Напомню у меня МБ на базе кпп заз968 и движок уд1.Вот каким он был авот что получилось..

sergio1402 написал :
umnyi генератор конечно же есть и работает, планирую также ставить аккумулятор для завода двигла со стартера. Вопрос стоит в надёжности и безотказности снабжения двигла топливом. бензонасос все же электрический и ему тоже необходимо питание. при севшем аккумуляторе думаю проблематично будет завести двигатель.

На всех инжекторных авто стоит электро насос, и работает отлично, можно поставить насос с печки ЗАЗ, но можно при большом желании сделать насос как в старых лодочных моторах.

Велосипедный электронный спидометр поставь. Будет и измерение скорости и километраж часы суточный пробег и много всяких полезностей. Только надо ввести в него диаметр колеса в дюймах.

Ухх! Наконец осилил всю тему. Браво самодельщикам!!!
Вопрос. Не маловат ли клиренс Ваших мотоблоков и тракторов? Как обстоят дела с окучиванием картошки?
Стоит ли увеличивать клиренс, например установкой бортовых редукторов от ЛуАЗа. Или установить колеса с большим диаметром?
Если ответы на мои вопросы уже были сильно не пинайте а напишите еще раз.

Alexpyh написал :
Здраствуйте Все!Я внимательно почитал полезные советы и понял что 4 колеса лутше чем2,взял болгарку и начал действовать.Напомню у меня МБ на базе кпп заз968 и движок уд1.Вот каким он был авот что получилось..video.mail.ru/mail/juliapukh/2/5.html

Тут Вы немного не правы, чем больше не означает лутше, лопата, мотоблок, минитрактор, трактор, большой трактор, это как набор ключей, и используетса каждый по назначению. А если взять большой ключь, и питатса им открутить маленькую гайку то ничего не получитса. А Ваш тактор харош за пивом ездить, а как работник он никакой.

YuraSh написал :
Ухх! Наконец осилил всю тему. Браво самодельщикам!!!
Вопрос. Не маловат ли клиренс Ваших мотоблоков и тракторов? Как обстоят дела с окучиванием картошки?
Стоит ли увеличивать клиренс, например установкой бортовых редукторов от ЛуАЗа. Или установить колеса с большим диаметром?
Если ответы на мои вопросы уже были сильно не пинайте а напишите еще раз.

Вопрос правильный, но многие пытаютса сэкономить на колесах (ставят что попало, а потом жалуютса что они буксуют). У меня клиренса хватает резина на 16 Ф122. Клиренс проще увеличивать калесами большего диаматра, и помимо клиренса увеличиваетса устойчивость, тяга, управляемость...

Саша541 написал :
У меня на ЛуАЗЕ както потерялась ведомая шестеренка привода спидометра.Сколько я не лепил от ЗАЗа - не лезет.Разбираю полностью-зубья нарезаны в другую сторону.Вынужден был собрать привод из ЗАЗовских шестерен и теперь у меня щетчик работает на убыль километража.

Я не говорил о замене, просто попробовать обернуть вокруг оси, вот и все, как диф на зазовской коробке.

Stels-ua написал :
Велосипедный электронный спидометр поставь. Будет и измерение скорости и километраж часы суточный пробег и много всяких полезностей. Только надо ввести в него диаметр колеса в дюймах.

Зачем мне эта попса? Тем более, что всегда любил стрелки, а не цифры, потому и часы электронные никогда не носил, все равно сделаю, еще и тахометр втулю...

besnikk но диференциал то Вы перекидываете на другую сторону оси вращения ВТОРИЧНОГО ВАЛА КПП а привод хотите перевернуть вокруг СОБСТВЕННОЙ оси !!! Хотя,если покумекать,попробуйте (если есть возможность) присмотрется на приводы тахометра МТЗ-80 и Т-150 . Может чтото найдете для себя. Лично мне, если была бы надобность,проще купить РК привода ЛуАЗа.(На Украине стоит в районе 70-90 гривен.)

[

]( "Погрузчик навоза КВ-09")

[

]( "Погрузчик навоза (2) КВ-09")

Саша541 написал :
Лично мне, если была бы надобность,проще купить РК привода ЛуАЗа.(На Украине стоит в районе 70-90 гривен.)

Ну да, а у нас раза в три больше будет, да еще плюс дорога и выйдет совсем хорошо. Ладно, что-нибудь придумаем.
2klesch Вы как всегда умеете воодушевить, эдорово, что еще сказать.

Саша541 написал :
Лично мне, если была бы надобность,проще купить РК привода ЛуАЗа.(На Украине стоит в районе 70-90 гривен.)

Вчера был на металлоломе КПП ЛуАЗ просят минимум 1000 грн. (одна КПП с раздаткой и всё). А задний мост то отдельно.

Всем привет!Сегодня наконец то стал счастливым обладателем раритетной КПП ЗАЗ!Ура!Теперь начну потихоньку собирать всё остальное !

schura17 если Вам позволяет карман-берите! Хотя,ели по мне-бардзо дрого,если бы за 1000 вместе с з.мостом с работающеи блокировкой то брать можно.

Саша541 написал :
если Вам позволяет карман-берите!

Нет покупать я не собираюсь, просто написал цену. А карман как и у всех самоделкиных. От этого сами и делаем.

schura17 написал :
Вчера был на металлоломе КПП ЛуАЗ просят минимум 1000 грн. (одна КПП с раздаткой и всё). А задний мост то отдельно

Её взвешивали ? Очень интересно по сколько гривен за килограмм.

(Маленькая поправка может пригодиться) не делать ничего фундаментального из запчастей узлов и механизмов, что сняты с производства. Чревато трудностями с дальнейшей эксплуатацией и стоимостью ремонта.

Луаз- это не ВАЗ, не УАЗ и даже не ЗАЗ.

донор-Луаз ооочень подкупающе хорош! Но, дорогой в ремонте! Взаимозаменяемости с другими авто "ноль"! И цены на него такие и есть! Если брать, так в очень-очень хорошем состоянии! а так - "ну его"...