Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 15.12.2011 Стокгольм Сообщений: 28
#2914145

Вопрос уважаемой публике, как сделать ВОМ, или вернее от чего использовать донор для вала ВОМ?
Вопрос не праздный, стал думать как к нему подключатся и пока лучше чем хвостовик редуктора заднего моста не придумал, по крайней мере есть флянец под кардан. Наблюдая по форуму видно множество решений, но ведь не каждый вал имеющий шлицы удобно использовать в дальнейшем. Какие есть мнения по данному вопросу?

Hivin написал :
Лично я так сделал. На движке свой маховик есть и лишний вес крутить не к чему.

что то в голове не доходит а начём опирается звёздоча или диск заменяюший маховик? зажигание позднее-врубился!

Регистрация: 10.10.2011 Новосибирск Сообщений: 201

Я использовал оставшийся обрезок полуоси заза- теже шлицы и флянец есть- пришлось только проточить его до 20мм, т.к. он был в сечении эллипсным.
ну а дальше остается только прикрутиь к нему кардан того же заза при нужде четырьмя болтиками и все.

Вася Карулес написал :
что то в голове не доходит а начём опирается звёздоча или диск заменяюший маховик

Выкладваю свои рабочие чертежи хвостовика и флянца на переходную плиту.Это тот узел что обведено красным на фото.

Так как не нашлось подходящей плиты отрезал заднюю часть ненужного блока двигателя заз, выбил опору. Со стороны коробки там вроде можно ухватиться чтобы расточить под нужные подшипники, думаю 208. Также намерен использовать родной маховик и обрезанный коленвал. Хочу спросить, делал ли кто так? В смысле получиться ли расточить блок ? Заранее спасибо

Регистрация: 28.04.2009 Йошкар-Ола Сообщений: 163

форсаж Я такую штуку делал очень здорово получаея отрезал блок и 30 и 40 ки. Вот картина задняя часть блока сороковки маховик от 30 ки задняя ступица колеса тоже отзаз

Здравствуйте уважаемые форумчане. Не могу определиться со сцеплением, какое лучше сделать как вам кажется?

alexku59 написал :
Я такую штуку делал очень здорово получаея отрезал блок и 30 и 40 ки. Вот картина задняя часть блока сороковки маховик от 30 ки задняя ступица колеса тоже отзаз

Спасибо, все хорошо видно. Еще один вопрос: при редукции на звездочках 1 к 2 скорость тр-ра получается на 1-ой пониженой 1.2 км/ч а на 4-й повышеной 9.75 км/ч. При редукции 1 к 1 соответственно 2.4 км/ч и 19.5 км/ч. Какую редукцию лучше делать, тр-р будет работать с картофелесажалкой, окучником и картофелекопалкой грохотного типа. Только я буду делать немного не так.На маховик со стороны блока прикручу звездочку, хочу чтобы цепь была закрытой от пыли. Сегодня носил токарю часть блока, он сказал что проточит отверствие под 207 подш-к.

bag1987 написал :
Здравствуйте уважаемые форумчане. Не могу определиться со сцеплением, какое лучше сделать как вам кажется?

Чем ближе к двигателю тем лутше.

Здравствуйте!Долго не мог дойти до компутера,но всё же добрался.Вот что у меня получилось на данный момент,критикуйте,но не бейте

Borod@ написал :
Здравствуйте!Долго не мог дойти до компутера,но всё же добрался.Вот что у меня получилось на данный момент,критикуйте,но не бейте

По-моему все красиво сделано и четко продуманно! Вообщем все супер!!!!!!!!!

Регистрация: 07.02.2009 Черновцы Сообщений: 456

У вас есть блокировка дифиренциала? Если да то как включаетса?

taljn написал :
У вас есть блокировка дифиренциала? Если да то как включаетса?

Да есть включается посредством тросикового привода,сам рычаг включения хорошо виден ,А внутри муфта шлицевая от токарного станка и вал шлицевой от него же.

Вот и я добрался до компа Собирал мотоблок получилось пол трактора (ЗИД слишком габаритный ) разобрал и пытаюсь собрать минитрахтур

Borod@ написал :
Здравствуйте!Долго не мог дойти до компутера,но всё же добрался.Вот что у меня получилось на данный момент,критикуйте,но не бейте

Здравствуйте.Я конечно не претендую на истину но делая свой второй мотоблок 15 лет назад я сразу же отказался от двигателя Восход по причине капризности заводки с кик-стартера (с буксира пожалуйста а с ножки никак).Просто завести с буксира Восходовский мотор на мотоблоке будет очень тяжело.Я свой выбор остановил на Минском и не жалею, 15 лет эксплуатации это подтвердило.

фаза написал :
Здравствуйте.Я конечно не претендую на истину но делая свой второй мотоблок 15 лет назад я сразу же отказался от двигателя Восход по причине капризности заводки с кик-стартера (с буксира пожалуйста а с ножки никак).Просто завести с буксира Восходовский мотор на мотоблоке будет очень тяжело.Я свой выбор остановил на Минском и не жалею, 15 лет эксплуатации это подтвердило.

ну не знаю заводится как и любой другой мотоциклетный двигатель

Borod@ написал :
Здравствуйте!Долго не мог дойти до компутера,но всё же добрался.Вот что у меня получилось на данный момент,критикуйте,но не бейте

Здравствуйте изобретатели !
Давненько здесь не комментировал
Борода ! вам два совета
1 Прицепная перекладина должна быть поближе к колёсам , это даст возможность управлять мотоблоком с меньшим усилием на руки. В данной ситуации Блокировка не даст желаемого результата Я надеюсь меня поддержат форумчане.
2Прицепная перекладина должна быть выше центра колёс это положение даст лутшее сцепление мотоблока с почвой
Обо всём дискуссировали в начале темы

SER2009 написал :
Здравствуйте изобретатели !
Давненько здесь не комментировал
Борода ! вам два совета
1 Прицепная перекладина должна быть поближе к колёсам , это даст возможность управлять мотоблоком с меньшим усилием на руки. В данной ситуации Блокировка не даст желаемого результата Я надеюсь меня поддержат форумчане.
2Прицепная перекладина должна быть выше центра колёс это положение даст лутшее сцепление мотоблока с почвой
Обо всём дискуссировали в начале темы

ОК приму к свединию

Borod@ написал :
ОК приму к свединию

и ручки капельку поддлинней,прицепиш плуг и будишь спотыкатся, 2-вентиляцию, а так прекрасро!!!

Регистрация: 10.10.2011 Новосибирск Сообщений: 201

Borod@ написал :
Здравствуйте!Долго не мог дойти до компутера,но всё же добрался.Вот что у меня получилось на данный момент,критикуйте,но не бейте

по-моему все нормально, кроме глушителя-,я извиняюсь, но это- не глушак, эт п.рнография- ведь у двухтактника он выполняет роль не столько глушения шума, сколько функцию выпусного клапана, а от этого зависит мощность и очень даже прилично, а в остальном все здорово!