LVN написал :
Сегодня будет консилиум по поводу рулевого- как лучше расположить крестовину по отношению к ступице- флянец к балке (как у КЛЕЩА, фото вложу) или флянец к ступице. По моей "квалификации" сварщика- флянец к ступице на 4 болта, там же тяги, сошки рулевого управления, а уж крестовину вваривать в балку
Привет колеги. Даааавненько ничего не писал потому как с изготовлением деталей сплошной головняк то токаря нет то метала то и того и другого. Форум читаю ргулярно вот смотрю пошел разговор про блокировку коробки заз точнее про то как сделать чтоб при необходимости включать и выключать блокировку. На данный момент идея пока в заготовках принцип подсказал хозяин ветки( правда было это еще до появления ее) суть дела в зацеплении одной из полуосей за ось сателитов завтра выложу фотки будет понятнее.
А по какой причине не применяют переднюю подвеску по типу Т-16?
Если есть доступ до токарного станка, а судя по форуму он есть то лучше не придумать. Имхо.
klesch написал :
Вопрос блокировки можно решить еще проще. Увеличить трение между корпусом и шестернями планетарки, вставив диск мотоциклетного сцепления.
Я понимаю что это будет постоянная блокировка ? А как зделать чтоб можна было включать? Н а вазы щас сбелали как на 66 газоне самоблокирующийся еслиб тут такое зделать )))))))
taljn написал :
может всётаки можна чтото придумать. У Атола спросить
Учитывая то, что полуоси имеют возможность осевого перемещения на сухариках в пазах шестерен (это предусмотрено конструкцией коробки ЗАЗа), воспользуемся этим нечаянным подарком.
Достаточно изменить форму сухариков и предусмотреть механизм принудительного осевого перемещения каждой из осей в пределах 20 мм. Тогда сухарики будут взаимно блокироваться через ось сателитов, блокируя тем самым диффененциал.
Atol написал :
Учитывая то, что полуоси имеют возможность осевого перемещения на сухариках в пазах шестерен (это предусмотрено конструкцией коробки ЗАЗа), воспользуемся этим нечаянным подарком.
Именно по такому пути я и пошел вот обещанные фотки .