dixon.74, лови первый вариант, сейчас изменена передатка и поставлено копирующее колесо и изменена система навески, исключен из схемы центральный винт. Фотки на домашнем компе, если надо, то скину.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Саныч53, Я видел еще вариант с посадкой фрез на вал через сам редуктор. Спасибо!
Добрый день ! нужен совет . 19 см чулка - это под колею 60 см ? как проще и надежней полуоси соединить , состыковав и обварить или сверлить насквозь и обваривать ?
serg2012, 19см это клея 70см
Спасибо ! значит чулки по 14 см , под колею 60 см , а по стыковке полуосей что посоветуете ?
serg2012, проточка, как на рисунке - "папа/мама"; предварительно надев на одну часть муфту по проточенному диаметру. Забил "папу" в "маму", обварил соединение, проточил, надвинул муфту на шов и обварил с обеих сторон.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Саныч53, у меня нет свободного доступа к токарному станку , по заказу токарь выточит , а второй вариант хуже ? . 285 мм - это колея 70 см ?
serg2012, по колее ничего не скажу - не знаю!
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
serg2012, проще не бывает-правда у меня волговская полуось...отрезана по размеру..и приварено два резца от токарного станка(вместо зазовских сухорей ...))) делал пробно...но так и остались....
Саныч53, Какой у вас мотор стоит на минике? и если можно больше фото фрез.
Я собрал похожую систему на Т200. Не тянет или фрезы большие или не пойму что делать
qrz05, моторчик В2Ч, с фотками напряг - нашел только эти
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
буду уменьшать до 400. поступательную скорость без серьезных переделок уже изменить не получится.
За три недели сын собрал такой агрегатна базе коробки и моста Луаза.
Верещит коробка днепра, сегодня он ее перебрал-теперь тишина.