чесно говоря ето работа моего кума ,он зделал цепную передачу просто наварил звёздочку на серцевину фереда с ВАЗ и поставил на шлицы первичного вала(вал закрепил почипником) укоротил цепь и всё
alexku59 написал :
а нагребать по сильнее надо при посадке ато посадка получается очень мелко также бороновать после такой посадки проблема борона все вытаскивает также при засушливой весне как нынче картошка всходит плохо
Правильно, из-за этого в этом году старася нарезать как можно глубже. Получилось около 20-23 см.
когда картошку засыпем над ней выходит около 10-6 см.
ЗЫ. Сегодня собрал себе такие же стрелки как у вас и попробовал, даже после ливневых дождей на 6-9 см берет без проблем, идут легче окучников.
2tunis Взял двигатель заз 30 лс распилил болгаркой заднюю часть отдал токарю он его выровнял и проточил под посадочное место двигателя дальше заказал флянец под коленвал двигателя от агроса и чтоб подходил маховик того же заз 30 дальше взял коробку от ваз выкинул колокол выточил из текстолита тощиной 2 см переходную плиту взял и обрезал болгаркой первичный вал у коробки прикрепил колокол от заз к переходной плите и все узел готов да забыл выкинул три пружины с карзины сцепления показалось что сильно давит на коленвал работает легко пробуксовок нет удачи
с передаточным отношением все в порядке, просто он получился тяжелым , и сильным.чуть зазевался и может забор переехать! да и странспортировкой проблема. вдвоем не поднимеш. я принял решение разукомплектовать его.для деревни он конечно подойдет,для открытого пространства, да и участки там по больше
alexku59 написал :
Взял двигатель заз 30 лс распилил болгаркой заднюю часть отдал токарю он его выровнял и проточил под посадочное место двигателя дальше заказал флянец под коленвал двигателя от агроса и чтоб подходил маховик того же заз 30 дальше взял коробку от ваз выкинул колокол выточил из текстолита тощиной 2 см переходную плиту взял и обрезал болгаркой первичный вал у коробки прикрепил колокол от заз к переходной плите и все узел готов да забыл выкинул три пружины с карзины сцепления показалось что сильно давит на коленвал работает легко пробуксовок нет удачи
Вы детальную фотосессию сделайте. По узловую так сказать.
2NAP для подробной фотосессии нужно разбирать трактор а это ой как не хочется попробую объяснить еще раз
1 взял блок от двигателя заз отрезал заднюю часть болкаркой обточил на токарном станке отб
пиленную сторону и выбрал канавку под посадочное место для двигателя просверлил четыре отверстия и закрепил все колокол сцепления и двигатель отцентрованы дальше взял маховик выровнял плоскость той стороны куда крепится к коленвалу все узел готов дальше взял болванку ы выточил флянец с внутренним отверстием под конус к двигателю к плоской стороне закрепил маховик теперь карзинка сцепления подходит диск сцепления я взял от 30 ки а шлицевую часть заклепал от классики теперь нужно отцентровать колокол относительно коробки взял плиту из текстолита прислонил к колоколу наметил сначала два отверстия просверлил налезал резьбу на прите поставил шпилт=ьки и прикрутил колокол к плите дальше наметил остальные отверстия просверлил нарезал затянул
зажал обратными кулачками колокол с прикрепленной плитой и расточил отвестие под первичный вал коробки передач все центр с коробкой найден дальше дель техникиотверстия под шпильки а смзочные канавки я вырезал на сверлильном станке в патрон зажимал фрезу на 10 мм и потихонечку убирал лишнее благо текстолит обрабатываеся легко собрал все вместе коробку переходную плиту и колокол начал всовывать к движку первичный вал длинный взял болкарку и тупо отрезал первичный вал собрал все завел все работает отлично и скорости включаются без проблем
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.