Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

А тут на фото так всё прекрасно видно...

bulbash написал:

R S V написал:
в пахоте свою технику используете?

В этом году попробовал.Для уменьшения скорости своего культиватора и купил малые дутики.

bulbash, обратил внимание, что у Вашего картофелевыкапывателя, высоко поднят веер. Я использую такой

, стараюсь прутья располагать почти параллельно земле (с небольшим углом), в результате меньше получается колея от копателя, ну и выкладка картофеля становится удобней для сбора.

Сергей М81, какой эффект от резины "елка" на телеге?

R S V написал:
Сергей М81, какой эффект от резины "елка" на телеге?

На телеге?! Никакого, наоборот, больше сопротивление качению. Видимо, что было, то поставил... Я так думаю

Андрей0432 написал:

R S V написал:
Сергей М81, какой эффект от резины "елка" на телеге?

На телеге?! Никакого, наоборот, больше сопротивление качению. Видимо, что было, то поставил... Я так думаю

Андрей0432, это покупная телега. Неудобно задним ходом въезжать в гараж было, когда там был высокий порог. Думаю покрышки от Муравья поставить, все равно они без толку валяются.

R S V написал:
Сергей М81, какой эффект от резины "елка" на телеге?

R S V, я тоже об этом думал, ну только предположил, что на грунте лучше тормозить...

Сергей М81 написал:

R S V написал:
Сергей М81, какой эффект от резины "елка" на телеге?

R S V, я тоже об этом думал, ну только предположил, что на грунте лучше тормозить...

Сергей М81, резонно, но лучше используйте покрышки от Муравья ... на мой взгляд.

Сергей М81, поправлюсь - что было, то поставили... Если тот же завод делает и мотоблоки, то удобнее иметь меньшую номенклатуру комплектующих.

Сергей М81 написал:

R S V написал:
Сергей М81, какой эффект от резины "елка" на телеге?

R S V, я тоже об этом думал, ну только предположил, что на грунте лучше тормозить...

Сергей М81, я на своей телеге на грунте как то и не тормозил, сам останавливался. Но у нас и особых уклонов нет. Вот на асфальте тормоза точно нужны. Да на МБ и скорости не настолько большие, чтоб особенности протектора сильно влияли на тормозной путь.

Андрей0432 написал:
Сергей М81, поправлюсь - что было, то поставили... Если тот же завод делает и мотоблоки, то удобнее иметь меньшую номенклатуру комплектующих.

Сергей М81 написал:

R S V написал:
Сергей М81, какой эффект от резины "елка" на телеге?

R S V, я тоже об этом думал, ну только предположил, что на грунте лучше тормозить...

Сергей М81, я на своей телеге на грунте как то и не тормозил, сам останавливался. Но у нас и особых уклонов нет. Вот на асфальте тормоза точно нужны. Да на МБ и скорости не настолько большие, чтоб особенности протектора сильно влияли на тормозной путь.

Андрей0432, да и мотоблоки Фаворит. Поэтому конечно проще для унификации.

R S V,

углублял рисунок протектора регрувером, глубина 6мм, на отдельных участках обнажился верхний слой корда

Саныч53, Спасибо за наглядную иллюстрацию, регрувера мне конечно не найти, поэтому в планах удалять часть протектора разогретой стамеской. Ну а теперь первый вопрос – где будет использоваться эта шина, с обнаженным кордом больших нагрузок давать нельзя. Второй – на больших скоростях использоваться будет, просто с таким рисунком велика вероятность аквапланирования.

R S V, эти шины "летние" на КМЗ 012, стоят сзади,

размер 285/55/R19, до этого стояли на моей машине. При максималке 15 км/ч аквапланирование по фигу (гы)

R S V написал:
регрувера мне конечно не найти

побегай по шиномонтажкам

Интересные самоделки.

Вот разгрузил он подшипники, а вот 4*4 не разгрузит КПП... Или я не прав, не знаю.

Сергей М81 написал:
Интересные самоделки.

Вот разгрузил он подшипники, а вот 4*4 не разгрузит КПП... Или я не прав, не знаю.

Сергей М81, Легко разгрузит подшипники, така конструкция

Jesha, во! Вот это самое то! Самое главное простая конструкция, пусть не оптимальная.

Jesha написал:

Сергей М81 написал:
Интересные самоделки.

Вот разгрузил он подшипники, а вот 4*4 не разгрузит КПП... Или я не прав, не знаю.

Сергей М81, Легко разгрузит подшипники, така конструкция

Jesha, Не, такая не разгрузит, полуоси без доп. опор. Но агрегат ого го от 12 л.с., полный (почти независимый) привод... Где то видел аппарат 6*4, но там два редуктора одним движком крутятся

Андрей0432 написал:
Не, такая не разгрузит, полуоси без доп. опор.

Конечно для разгруза надо доп подшипники, и чем ближе к колесам, тем лучше.

Сергей М81, хотите верьте, хотите нет, задал вопрос на почту официальному интернет-магазину завода "НЕВА Красный октябрь", если кратко, суть такая: чем чревато увеличение диаметра колес, если затрудняетесь, переадресуйте меня на завод. А мне в ответ - ни чем не чревато, единственное, что увеличится скорость, а по закону более 12,5 км/ч нельзя. Как-то так.

R S V, Знать бы ещё, кто там отвечал... Увеличение диаметра колес увеличивает динамическую нагрузку на стопорные пальцы/редуктор/ремень/двигатель, от этого никуда не деться. А на сколько это увеличение будет критичным зависит уже от выполняемой работы