Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782
#1723714

WindHover написал :
Я ожидал увидеть нечто, но не в таком количестве.

Увидел такую, же хрень, для такого шатуна - нормальное явление? Зазоры в таких соединениях, с такой системой смазки - норма? Когда оттает, посмотрю, масло менять однозначно!

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

пчеловод написал :
У меня есть свой вариант дисковых окучников,кторыми работал в прошлом сезоне.

До сих пор не могу понять половую разницу в наличии продольной регулировке угла наклона дисков окучника. Объясните тупому, как это улучшает процесс?
Имеем две картинки. мою(1) и не мою(2)

Типа облизывает гребень? Моя режет твердую почву и худо-бедно гребет в гребешок. А на рис. 2 - гладит, как по (нашей любимой) ладошкой. Варианты?

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

Kulan69 написал :
До сих пор не могу понять половую разницу в наличии продольной регулировке угла наклона дисков окучника

Если на окучнике есть регулировка развала и схождения дисков то можно обойтися и без наклона стоек, ИМХО. Для примера см.фото.
Наклон стоек позволяет:

  • улучшить курсовую устойчивость;
  • регулировкой схождения дисков, выполнять и регулировку развала, т.е. отпадает необходимость самого узла регулировки развала.
    Для разных условий нужны и разные регулировки. Целью же регулировок является уменьшение тяги МБ, формирование гребня необходимой формы.
    А в данной конструкции универсальной рамы винтом наклона стоек удобно настраивать работу окучника, что называется, на ходу, предварительно выставив остальные настройки.

Kulan69 написал :
А на рис. 2 - гладит

Не корректно сравнивать предварительно обработанную землю и цементный пол .

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

Спасибо, почти понятно, т.е. выставив схождение и изменяя наклон, плавно устраняем схождение, выставляя развал? И находим компромисс?

Yura2704 написал :
Не корректно сравнивать предварительно обработанную землю и цементный пол

Тут уж чем богаты!

Kulan69 написал :
Спасибо, несколько смущает угол установки дисков. Не слишком близко к корням картохи подрезает?

Если установить небольшой угол развала дисков они лучше подрезают утрамбованую почву и формируют гребень. А чтобы не подрезали корни растений диски ставим чуть шире. А универсальная сцепка позволяет использовать много вариантов установки дисков, в том числе для использования колёс разного диаметра при горизонтальном положении мотоблока. А вообще то делал в спешке из того что было и так получилось, углы развала дисков как то придется немного уменьшить.

Kulan69 написал :
До сих пор не могу понять половую разницу в наличии продольной регулировке угла наклона дисков окучника.

Подробную информацию Yura полностью разделяю. Множество регулировок позволяет настроить агрегат так чтобы он практически без усилий оператора делал свою работу.

Вот выкладываю увеличеные фотки.Усовершенствование ручки переключения передач.Увеличение ширины захвата фрезы(изготовление самодельной).Копатель картофеля со сцепкой(испытаный)

Здравствуйте все! )

Возник такой вопрос: у моего знакомого, есть мотоблок "Нева МБ-2". И по прошествии некоторого времени в редукторе растянуась цепь. Он (знакомый), убрал одно звено цепи, но при этом стал не совпадать шаг цепи и звездочек редуктора. Вопрос: что делать?

Регистрация: 26.08.2009 Екатеринбург Сообщений: 54

Менять цепь пока не нажил больший гемор со звёздочками иредуктором в целом.

Вчера открыл сезон полевых работ 2010.Обработал фрезой небольшой участок целины под посев люцерны и посеял.Участок со значительным уклоном.Идти вдоль уклона тяжело МБ сносит вниз, а работать снизу вверх и наоборот нормально.На второй повышеной за первый проход порвал дёрн, а за второй проход получилась нормально обработанная почва под посев. Бороновать мотоблоком лучше на задней передаче. Боронку цеплял за клюв цепком 0,7-0,8 м длиной и спокойно идёшь держа за ручку МБ.Разворачиваешся почти на месте(длины цепка достаточно).Если цеплять боронку за сцепку сзади МБ то надо прилагать значитьльное усилие для поддержки ручек( они давят вниз) или ставить опорное колесо. И сзади неудобно идти, под ногами ведь боронка.

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2693

пчеловод написал :
Вчера открыл сезон полевых работ 2010.Обработал фрезой небольшой участок целины

Также неделю назад открыл сезон-фрезами Невы перемолотил перед гаражем слой укатаного снега/сантиметров 20/ с целью его убрать.

Регистрация: 05.02.2010 Северодонецк Сообщений: 28

28-29 проводил полевые испытания Невы МБ-2К (2009г. выпуска). За 2 часа 5 соток фрезами. Правда культивировал на 1/2 - 3/4 диаметра фрез. Впечатления самые наилучшие. Земля - чернозём, чисто, без сорняков но не копано и не пахано 2 года (сажали в лунки под капельный полив). Идет практически сам. Только придерживаешь направление. Если б лопатой - работы на неделю. В общем НЕВА - помощник что надо.

Мотоблок Нева с двигателем ЕХ 17. Зимой немножко возникли проблемы с запуском двигателя. Запускался с 9-го раза, заменил свечу - запуск с 4-го раза. Сечас потеплело и всё наладилось - запуск с первого рывка.

Мотоблок Нева-МБ-2 с российским двигателем. Проблема с переключением скоростей. Легко переключается первая и нейтраль. На вторую через раз и то с перелетом на заднюю. У этих мотоблоков это нормально (где-то вроде читал про такой косяк) или пробема со сцеплением? Владельцы подскажите пожалуйста? Машина еще на гарантии.

#3
nvv2
1 сообщение

г. Минск
вставить ник

Мотоблок Нева-МБ-2 с российским двигателем. Проблема с переключением скоростей. Легко переключается первая и нейтраль. На вторую через раз и то с перелетом на заднюю. У этих мотоблоков это нормально (где-то вроде читал про такой косяк) или проблема со сцеплением? Владельцы подскажите пожалуйста? Машина еще на гарантии.
Попробуйте подрегулировать платой на редукторе. Поджать пружину переключателя передач. Но из того, что вы прочитали что-то будет присутствовать.

Доброго времени суток!
Недавно купил мотоблок нева МБ-2 с двигателем Subaru 21EX.
И возникли вопросы:
1 какое масло заливать в коробку (редуктор) учитывая классификацию масла по API должна быть не хуже SJ?
2 как часто это надо делать после обкатки в наших условия (Нижегородская обл.)?
3 возможно ли его оборудовать счётчиком времени работы?
Вопросы задаю из любопытства, т.к. являюсь инженером.
Ёщё есть вопросы к "пчеловоду", но о них потом.
Спасибо за ответ.

Регистрация: 31.01.2010 Санкт-Петербург Сообщений: 12

подскажите размер от уровня земли (на резине) до клюва?

Как я Вас понял имеется в виду дорожный просвет.
Он равен 140 мм.

Регистрация: 31.01.2010 Санкт-Петербург Сообщений: 12

не совсем так-просвет это до редуктора , а мне нужно до "клюва"-штыря спереди

Регистрация: 05.02.2010 Северодонецк Сообщений: 28

Доброго всем! (времени, урожая и т.д.).
Хочу поделиться накопленным опытом. Пусть и не большим.
Связался с представителем завода..... получил консультацию.
Рекомендуют:
1 - в редуктор заливать масло выше уровня (пробка контроля уровня масла) на 0,7-1л больше, объясняют тем, что на смазку цепи хватает, а вот на редуктор переключения скоростей нет. Из личного: после первых 4 часов работы почувствовал не четкое включение 1 передачи. Особенно после работы задним ходом (причина общения с представителем)
2 - масло в двигатель заливать только полусинтетику. До снятия прокладки между карбюратором и блоком расход 1л топлива на сотку не соответствует действительности. В реале получилось в пределах 0,6-0,7. Потому проблема учета наработки моточасов есть и требует решения.
3 - разворот 2-х пар ножей фрезы при обработке неоднородной почвы (первый проход почти целины) приводит к толчкам всего мотоблока и как следствие выбросу масла через клапана и дыму из выхлопной трубы. Контроль уровня масла в двигателе постоянно!!!!! Иначе будет крах мотору. Лучшее решение - увеличение количества фрез для увеличения нагрузки и НЕ РАЗВОРАЧИВАТЬ НОЖИ!
4 - У меня не было ранее другой подобной техники, но домашние назвали Неву (МБ-2К) "маленьким танком"

Удачи всем.