Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3032159

миха-72 написал :
Здравствуйте, есть у кого МБ с 9 сильным ДВС в эксплуатации, хотелось бы узнать как редуктор выживает? Есть мечта поставить 15 сильный ,но говорят редуктор "скиснет" быстро.

Поставил на свой м/б такой двигатель . Редуктор жив , при недостаточном рабочем весе пробуксовывают колеса и приводной ремень иногда . Стараюсь сильно не напрягать своего коня . Думаю 15 лошадей это перебор будет .

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

AhatitSity написал :
и приводной ремень иногда

пожалуйста,укажите размеры(параметры) своего приводного ремня , потом скажу зачем спросил

Der Kaffee mit den Sahnen

AhatitSity написал :
Думаю 15 лошадей это перебор будет .

А какая разница?Хоть 100 лошадей,это не означает,что они будут рвать редуктор.

Николай24 написал :
Утяжелители
Сцепка

Сцепка зачетная!

ЗЫ. Только не понятно как шаровые менять, в случае чего. Ведь у Жишуля рычаги расходились, а тут скоба жесткая. Или, на фото не видно, нижняя шаровая у Вас заврдится снизу скобы?

Andrej Eirig написал :
специально для владельцев двигателей Субару
как то так

Вот эта инструкция более реальная, видимо я что-призабыл, надо внимательнее посмотреть. Первая замена 20-25 часов - а потом 50 100 или 200 видимо от качества масла зависит. Я менял каждый сезон, а прошлый год посмотрел масло - почти прозрачное - решил не менять- отработал 2 сезона, теперь заменю.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

пчеловод написал :
Вот эта инструкция более реальная, видимо я что-призабыл, надо внимательнее посмотреть. Первая замена 20-25 часов - а потом 50 100 или 200 видимо от качества масла зависит. Я менял каждый сезон, а прошлый год посмотрел масло - почти прозрачное - решил не менять- отработал 2 сезона, теперь заменю.

куда еще реальнее на 18 языках описана
я запись веду часов , так практичнее 100 часов уже перешли, следующая сотка часов идет

Der Kaffee mit den Sahnen

Регистрация: 03.03.2012 Набережные Челны Сообщений: 35

Pavel003 написал :
А какая разница?Хоть 100 лошадей,это не означает,что они будут рвать редуктор.

А что будет рвать? У меня мб-2 в зимней экспл. -снегоход (в этой теме сообщ. 2546 стр 64) сил чуть нехватает (ну хочется побыстрей и посильней), а редуктор со своими передаточными числами и задней передачей очень устраивает. Сегодня переобувался на лето(с гуси на колеса) , шпильку удлиннителя оси еле выбил (форма - 3 смещенных цилиндра, каждое смешение на 1мм от оси шпильки). Если увеличить мощьность мотора что будет?

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

миха-72 написал :
А что будет рвать? У меня мб-2 в зимней экспл. -снегоход (в этой теме сообщ. 2546 стр 64 сил чуть нехватает (ну хочется побыстрей и посильней), а редуктор со своими передаточными числами и задней передачей очень устраивает.


с этого нужно было начинать, мол что не хватает мощности на гусеничном ходу
да и фото бы по крупней бы прямой загрузкой на форум, только не через радикал

Der Kaffee mit den Sahnen

миха-72 написал :
А что будет рвать? У меня мб-2 в зимней экспл. -снегоход

Люди сделали Камаз 10 тонн.У нас ребята на Газель грузили 4 с копейками и до Москвы.Камаз сделали дураки.Наши ребята умные.Уже писал на форуме сдуру можно и кобылу вдуть.На МБ есть заявленный тип (величина) нагрузки и если ее не превышать ставь сколько хочешь лошадей.У Саяно Шушенской ГЭС мощность по нашим меркам безграничная,а девайс мощностью 0,00001 вата не рвет почемуто.Интересно почему?Кстати смещение на 1 мм и при нормальной мощности произошло почему то.Интересно почему.Я прекрасно понимаю,что чем больше мощность,тем больше можно разрушить.Известная поговорка про слона в посудной лавке.

Регистрация: 03.03.2012 Набережные Челны Сообщений: 35

Andrej Eirig написал :
куда еще реальнее на 18 языках описана
я запись веду часов , так практичнее 100 часов уже перешли, следующая сотка часов идет

Я приняв расход топлива за стартовую величину -2л в час на макс. мощности привез, 100 л бензина, как "съедим" так и масло менять пора

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

миха-72 написал :
Я приняв расход топлива за стартовую величину -2л в час на макс. мощности привез,

вам так удобнее

Der Kaffee mit den Sahnen

Регистрация: 03.03.2012 Набережные Челны Сообщений: 35

Andrej Eirig написал :

с этого нужно было начинать, мол что не хватает мощности на гусеничном ходу
да и фото бы по крупней бы прямой загрузкой на форум, только не через радикал

Видео есть вот тут
Фото покрупней тут
А вставить сюда чего-то не получается .

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

миха-72 написал :
Видео есть вот тут
Фото покрупней тут
А вставить сюда чего-то не получается .

совсем другое дело
а чем фото делали?

миха-72 написал :
шпильку удлиннителя оси еле выбил (форма - 3 смещенных цилиндра, каждое смешение на 1мм от оси шпильки).

и где такой узел находится?

Der Kaffee mit den Sahnen

Регистрация: 03.03.2012 Набережные Челны Сообщений: 35

Фото и видео снято мобильником с камерой 2мп , там где снято со сотроны телефон привязаный к лыжной палке воткнутой в снег. Узел- в транспортном положении резиновые колеса крепятся через удлиннители со шпипильками (или шплинт ... или шпонка 10 мм)(расширение базы) , а на снегоходе таким же образом крепится вал с большой шестернёй (в видео всталенны фото там этот узел есть).

Andrej Eirig написал :
пожалуйста,укажите размеры(параметры) своего приводного ремня , потом скажу зачем спросил

Раньше был двигатель ДМ-1К , ремень остался прежний .

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

AhatitSity написал :
Сообщение от Andrej Eirig
пожалуйста,укажите размеры(параметры) своего приводного ремня , потом скажу зачем спросил
Раньше был двигатель ДМ-1К , ремень остался прежний .

я спросил размер ремня
тогда отвечу на перед на моем мб-2 в комплекте шло два ремня, по паспорту указывалось что ремни профиль (А) 13х1180, по факту укомплектованы были ремнями профиль (Z) 12х1180, профиль (Z) проваливался в ручей шкива и пробуксовывал, сам виноват не доглядел
ремень заменил на требуемый профиль (А) 13х1175, разность длины в 5мм не принципиально для меня

Der Kaffee mit den Sahnen

Andrej Eirig написал :
профиль (Z)

Z это zero,то есть ноль.Ремень нулевого профиля,вот он и проваливался.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

Pavel003 написал :
Z это zero,то есть ноль.Ремень нулевого профиля,вот он и проваливался.

(Z) или (0) не одно и тоже , что не так написал снова

Der Kaffee mit den Sahnen

Pavel003 написал :
Ремень нулевого профиля,вот он и проваливался.

Pavel003,Не сбивайте людей с толку. сами собьются

Бело написал :
Pavel003,Не сбивайте людей с толку. сами собьются

Та я не против.Но ты сам то первую строку таблицы читал.Я больше не буду.

Andrej Eirig написал :
(Z) или (0) не одно и тоже

А в таблице написано как у меня.Z (0).Я понимаю,что не один в один с нашими обозначениями,но суть то та же,ремень узкий вот и проваливается.
Z(O) это из первой строчки таблицы.