Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4149709

Павел-61 написал :
Вот мой с 95 года и помирать не собирается.

Это радует. Кстати о шайбах, на Кроте шайбы не круглые, не помню где они штатно стоят (понятно под гайками, но к чему прилегают к телу ДВС или к раме, скорее к раме), но ребристые (легкое ребрение) с одной стороны. Как я понимаю это чтобы они меньше "елозили"/ Такие вот шайбы.....

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3762

Pavel003 написал :
на Кроте шайбы не круглые, не помню где они штатно стоят (понятно под гайками, но к чему прилегают к телу ДВС или к раме, скорее к раме),

прямоугольные и стоят под гайками к раме, движок на раме стоит без прокладок.

Сходил я, посмотрел, как стоит родной ДМ на раме мотоблока. Лежит с обоих сторон на всю длину шириной прим. по 3-4 см. Середина висит в воздухе. Вот так и надо делать. Павел-61 прав - втулки, шайбы - это ненадежно.

Нева МБ2к, Заря, КН1.1

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1331

P!0uger написал :
Лежит с обоих сторон на всю длину шириной прим. по 3-4 см. Середина висит в воздухе.

Ну вот, вроде устаканилось. А поскольку человеку надо было поднять ДВС, то можно 2 куска профильной трубы или уголка под него хоть вдоль хоть поперёк, чтобы площадь опоры была намного больше чем шаёбочки по углам.

А если использовать основание старого двигателя .отрезать всё лишние.

ТРЯПИЧКИН написал :
А если использовать основание старого двигателя .отрезать всё лишние.

Если человек не собирается жить лет 300, то втулки спокойно (вместе с двигателем) могут пережить любого из нас и самого старого и самого молодого.
Есть такое животное пес называется, когда ему нечего делать он яйца лижет. Вот так и разговор о втулках. Абсолютно нормальное решение, если необходимо поднять двигатель.

Павел-61 написал :
чем шаёбочки по углам.

Там не шаебочки, а шайбы на болт М 8 а это примерно 18 мм в диаметре.и я на его месте все так бы и ставил и каждый год выкладвал фото для ребят из нашего двора......ну или дневник писал бы....

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1331

Pavel003 написал :
Абсолютно нормальное решение, если необходимо поднять двигатель.

Нормальное, но просто есть и лучшее, и не очень затратное-почему не сделать, когда есть выбор?

Pavel003 написал :
ну или дневник писал бы

Ждём-с.

Павел-61 написал :
Нормальное, но просто есть и лучшее, и не очень затратное-почему не сделать, когда есть выбор?

Можно и сделать, это ему решать.....
Регулятор оборотов на УД 15 видел? А на Бриггсе? Почемуто не стали делать как на УД 15, потому, что регулятор дороже Бриггса будет....так и у нас двигатель Увнутреннего сгорания стоит 4500 рублев, а шкив и переходная площадка к нему 1200-1800, а шо такэ? мы шо мало кому должны.... в принципе площадка лучше конечно....но .....

мы шо мало кому должны....

+100500

Регистрация: 11.04.2009 Старобельск Сообщений: 877

Вот простоял на шайбах (если приглядеться) две зимы и два лета,,,
[

]()[

]()
только рассверлил под болты 12 мм. не подтягивал ни разу...

LeonidS написал :
не подтягивал ни разу...

А если подтягивать? Будет стоят долгоооо.....

Регистрация: 22.10.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 52

LeonidS, не секрет, а зачем пластина спереди двигателя прикручена?

Ситуевина тут такая: двигателю елозить по раме не дают силы трения, а они зависят а) от момента затяжки резьбовых соединений и б) от площади контакта двигателя и опор. Какая там площадь у четырех втулок? Хватит ли удержать двигатель от вибрации на рабочих оборотах? Или придется подтягивать, вминая алюминий блока?

Нева МБ2к, Заря, КН1.1

Регистрация: 11.04.2009 Старобельск Сообщений: 877

PaulDjuffin написал :
а зачем пластина спереди двигателя прикручена?

Вот что было после первого покоса,,,
[

]()
вот и закрыл, что бы не забрасывало... Вы знаете,,, работает...

LeonidS написал :
Вот простоял на шайбах (если приглядеться) две зимы и два лета,,,

Вы на самом деле не видите разницы между двумя шайбами и набором шайб высотой с добрый десяток сантиметров? Если не понимаете, то проделайте простейший эксперимент. Вначале двигатель поставьте на проставку из уголка или профильной трубы и чуть - чуть не дотяните крепление и попробуйте рукой подвинуть двигатель. Посмотрите какая будет амплитуда колебания. Потом наберите на болт скирду из шайб, как у СТ и так же недотянув немного, попробуйте пошатать двиг рукой. Как думаете, что вы увидите? У этого набора из шайб вообще нет никакой жёсткости конструкции и его от нагрузок постоянно будет разбалтывать. Это самые обыкновенные сопли . Такие вещи я только так и называю и никак иначе. Таджики вон полоску от халата отрывют, привязывают отвалившийся в дороге узел и приговаривают ; "В гараж приеду - капитально проволокой прикручу..." Нравится делать так? Да ради бога. Размазнякали на всю страницу, пытаясь оправдать какую то размазню. Делов то, два куска уголка или профиля, четыре отверстия, четыре шайбы и четыре гровера, затянул один раз и забыл. И всё по человечески, надёжно, не трудоёмко и безо всяких соплей. Ну, а любителям ездить на проволочках ( которые "и так сойдёт") моё с кисточкой и флаг в руки.

P!0uger написал :
Какая там площадь у четырех втулок?

Сначала почитай об давлении удельном. 100 кг на опору 10 кв.см это 10 кг/смкв. а на 1 см квадратный это 100 кг/смкв. Попробуй потянуть 100 кг в обоих случаях. Что называется почувствуй разницу....неправильно эти шайбы, с этим никто не спорил и не спорит, но стоять они будут долго и нудно, если только лбом мотоблока в стену на полном скаку не вьезжать. Но в этом случае и китайские болты (заказанные нашими дилерами) могут срезаться как будто они из алюминия......
Шайбы эти нехороши именно тем, что болт не жестко стоит, на втулках жестче. Опять же и втулки на такую высоту не правильно. Но опять же стоять будет долго ....и движок никуда не денется....

Регистрация: 22.10.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 52

LeonidS написал :
вот и закрыл, что бы не забрасывало

Я смотрю вы стартер развернули.
Сложная операция?
Докручивали или откручивали?

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3762

PaulDjuffin написал :
Сложная операция?


О-о-очень, 4 болтика открутить, переставить как надо и прикрутить.

Регистрация: 22.10.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 52

tuger написал :
О-о-очень, 4 болтика открутить, переставить как надо и прикрутить.

Ну фиг знает, может там пружины изо всех щелей полетят