Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4912099

galkin24 написал :

  • есть ли добрый человек, который готов определить передаточные числа редуктора мб-2?

Люди есть. А сам ты этого не можешь сделать? Типа задать вопрос знаменитому Гуглу. Найти ТТД данные МБ 2 и посчитать.
У меня на МБ 2 стоял движок с МБ 1, то есть шкив 80 мм меня устраивало. Шкива 3 ручьевого с МБ 2 не было. Делал другой шкив (лежит в гараже), то есть менял скорости вращения и на первой и на второй (это еще с бензинкой), не понравилось.

galkin24 написал :

  • стоит ли это делать? ( при условии того, что редуктор всё равно покупать)

А может стоит купить целый МБ 2. Но это конечно от цены зависит. Если разница очень существенная, то стоит. Я думаю в этом случае проще сделать новую площадку.
Когда вертикалил Крота так и сделал. На Неве использовал старую площадку от МБ 2.
Я конечно не образец для подражания, но все же.

Pavel003 написал :
Люди есть. А сам ты этого не можешь сделать? Типа задать вопрос знаменитому Гуглу. Найти ТТД данные МБ 2 и посчитать.

Передаточные числа для мб-2 не нашел, считать получается весьма примерно, поскольку передаточного числа ременной передачи МБ-2 точно не знаю. По поводу данных в сети: меня очень удивляет, что при перестановке ремня скорость на разных передачах изменилась не пропорционально, чего при данной конструкции мотоблока в принципе быть не может.
Скорости : 12,96/6,58/2,7 и при перестановке ремня 6,58/3,56/1,5 если судить по II передаче то пер. число изменилось в 1,96 раза, а если по I то в 1,84 если судить по шкиву то 70мм/54мм = 1,3 если предположить что ремни полностью утонули в ручьях, в противном случае и того меньше. На мб-2 вроде ещё и ручьи ведомого шкива разного размера, но не столько, чтобы компенсировать это. Так что я считал...
Нужен добрый человек, который покрутит ведомый шкив и посчитает обороты, до того момента, как колесо сделает полный оборот.

  • стоит ли это делать? ( при условии того, что редуктор всё равно покупать)
    Имеется в виду: купить редуктор мб-2 или опять мб-1?

Pavel003 написал :
А может стоит купить целый МБ 2.

Про это думал, но...
есть мотоблок мб-1, на нём почти новый двигатель, и хочется сразу установить редуктор вертикально.
Устал я 20 с лишним лет на руках мотоблок таскать, поэтому МБ-2 в первозданном виде не привлекает.

мб-1«Каскад» + «Нева»МБ-23 + Агрос

galkin24 написал :
Нужен добрый человек, который покрутит ведомый шкив и посчитает обороты, до того момента, как колесо сделает полный оборот.

Я попробую. Но не сразу. При смене ремня меняется окружность по которой передается вращение. От ее диаметра зависит передаточное от двигателя к редуктору. Правда там миллиметры или их доли, как это можно заметить не знаю. Если разный профиль, то может и можно заменить.

....По редуктору. Это на любителя. Те кто зарабатывают (из тех кто здесь писал) им больше нравится МБ 1 из за устройства задней скорости. Тут надо самому решить.
А вертикально поставить можно любой и МБ 1и МБ 2.

Пока меня больше беспокоят значения скоростей, чем их включение. Как бы проблема с передаточными числами не усугубилась после покупки "не родного редуктора". Хотелось бы всё взвесить прежде.
По поводу включения задней скорости: вариант мб-1 удобнее. Но ведь наверное можно поставить редуктор мб-2 а механизм включения задней скорости оставить прежний? а заднюю использовать как пониженную переднюю.

мб-1«Каскад» + «Нева»МБ-23 + Агрос

galkin24 написал :
Но ведь наверное можно поставить редуктор мб-2 а механизм включения задней скорости оставить прежний? а заднюю использовать как пониженную переднюю.

Заднюю как прежде оставить можно. А заднюю с МБ 2 как пониженную переднюю это никак не используешь. Так не получится.

Если я на редукторе включу заднюю, и на руле заднюю, мотоблок же поедет вперёд?

мб-1«Каскад» + «Нева»МБ-23 + Агрос

galkin24 написал :
Если я на редукторе включу заднюю, и на руле заднюю, мотоблок же поедет вперёд?

Ну да. Это я втупил. Но работать на ремне заднем вряд ли получится. Ты должен знать, как он стоит и какой он. Он не передаст приличное усилие. Хотя это я уже пишу не из практики, а по потому, что знаю об устройстве МБ 1.

ну хоть бы снег лопатой грести потихоньку

мб-1«Каскад» + «Нева»МБ-23 + Агрос

galkin24 написал :
ну хоть бы снег лопатой грести потихоньку

Он и без этого будет грести. Но а так конечно интересно. В принципе всякое возможно. Может и пригодится когда либо.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1316

Та рама, ну или подставка под ДВС, короче основа , к редуктору МБ-1 приварена наглухо, не знаю сумеет ли кто отрезать чтоб отвертикалить. Поэтому если ставить другой редуктор то и рама будет другая, от МБ-2. Если это комплект, то замена без проблем!

у меня рама мб-1 1985 года
корпус редуктора вместе с рамой
А вот про это что скажите? Не было ли где описания аппарата?

мб-1«Каскад» + «Нева»МБ-23 + Агрос

galkin24 написал :
Устал я 20 с лишним лет на руках мотоблок таскать, поэтому МБ-2 в первозданном виде не привлекает.

Вертикальный редуктор у меня вызывает только одну проблему. При движении назад надо ложится на ручки чтобы поднять ему морду. Все остальное не в тягость. По числам. У меня получилось следующее. Один оборот колеса на Первой за 33 оборотв ведущего шкива. На второй за 9 оборотов. На задней за 37 оборотов.
Я много раз писал про Крота. Я им пользовался фрезеруя мертвые зоны после пахоты. Я его терпел, но относился к нему преотвратно. Продал. Почитал форум. Пообщался с Тугером. Сделал вертикальную Неву (Крота продал, когда купил Неву). И уже вполне осознанно купил еще раз Крота, отвертикалил и не нарадуюсь. Неве сделал Гус лапки, если из за корней на них начинают наматываться корни, и мне приходится ставить кочерыжки (на них меньше наматывается корней, и не так часто выбивает передачу), то я чуть не плачу. Скорость на ГЛ значительно выше чем на кочережках. Правда там где грунт уплотнен надо проходить не один раз. Так бывает.

galkin24 написал :
корпус редуктора вместе с рамой

То что я вижу (шов) срезать все это можно без проблем.

Pavel003 написал :
. Один оборот колеса на Первой за 33 оборотв ведущего шкива. На второй за 9 оборотов. На задней за 37 оборотов.
.

За это огромное спасибо!

мб-1«Каскад» + «Нева»МБ-23 + Агрос

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1316

Pavel003 написал :
То что я вижу (шов) срезать все это можно без проблем.

По этой картинке-да. Тогда не проблема поставить редуктор МБ-2. Мой проварен и через отверстия, болгарка не подлезет. Хотя я думаю не очень сложная деталь, можно и изготовить.

Павел-61 написал :
Мой проварен и через отверстия, болгарка не подлезет. Хотя я думаю не очень сложная деталь, можно и изготовить.

Срезать можно и то что проварено через отверстие, болгаркой. Можно высверлить. Потом сверление заварить. Закрыть сверление (скажем, если есть проблемы с заварить) можно той же болтовой пробкой. Если не люминь, то все можно сделать без напряга. Люминь конечно напрягает, не взде его варят.
Ну а площадку под движок другую, это вообще не проблема.

На своём мотоблоке родную раму ставить не стал,сделал другую с понижением у двигателя.

Про раму согласен, двигатель нужно опускать, если вертикалить ногу, центр тяжести поднимется ( а он и так высокий)
Попробовал сопоставить скорости II/ I / ЗХ 12,96/3,56/2,7 6,58/1,94/1,5 и передаточные числа 9/33/37
если рассмотреть отношение I и ЗХ к II передаче то получим:
1 / 3,66 / 4,12 для передаточных чисел
1/ 3,4 / 4,4 -для скоростей на большом ручье
1/ 3,64 / 4,8 -для скоростей на малом ручье
Что в принципе весьма похоже на правду.
Красный текст - ошибка исправлено в посте #5668
Теперь можно сравнить редукторы 7/17 у МБ-1 и 9/33 у МБ-2
На второй (для моей ситуации) будет ещё хуже получу 177 оборотов против 138, которых и сейчас много! И 100 оборотов из 177 шкивом я не сделаю!
Однако первая скорость выглядит очень привлекательно для работы с плугом, окучником, снеговой лопатой. Сейчас я имею 4.8 км/ч, а будет 2.47 км/ч
Короче опять неопределённость. Но ведь есть же нева с лифаном - 168 ( или аналогом) и как то она работает? или на них двигатели с понижающим редуктором?
Нужна кпп или промежуточный вал. Я так понимаю, цепной привод на промежуточный вал будет раскритикован?
Шкивы я всё-таки померяю для успокоения. сейчас съезжу на дачу.

мб-1«Каскад» + «Нева»МБ-23 + Агрос

galkin24 написал :
Про раму согласен, двигатель нужно опускать, если вертикалить ногу, центр тяжести поднимется ( а он и так высокий)

Я не опускал. . Это раз. С Д 300. это ДМ 1. это электро. Фрез как на электро Неве нет проблем с центром высоким. Если по две не знаю как будет. Но если фрез по одной на сторону, то тяжело.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1316

galkin24, после установки китайца на МБ-1 тоже было, сразу он не способен взять приличную нагрузку, дохнет, нету в нем того момента как на старом ДМ. Быстро приспособиолся, газу до отказу, трогаюсь или начинаю фрезерить и после этого сбрасываю обороты до комфортных. Специально для этого тросик с ручкой от лисапетного тормоза на газ под палец поставил. Не надо там мудрить с трансмиссией, нормальная на нем передача.