Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6525377

что за вал?

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш

Регистрация: 30.11.2018 Новосибирск Сообщений: 21

входной вал редуктора, на который шкив крепится

20 мм (МБ-23)

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш

Регистрация: 30.11.2018 Новосибирск Сообщений: 21

спасибо, конечно, но вы меня не поняли, мне диаметр в том месте, где он во втулку вставляется (МБ-2К)

Нашел размер втулки 15Х23Х16 мм , кроме того есть информация, что в 90х годах вместо этой втулки ставили подшипник 202, так что по всем признакам ответ на ваш вопрос: 15 мм.

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш

Регистрация: 19.01.2012 Лисаковск Сообщений: 489

galkin24, А в современном редукторе сейчас стоит 200 подшипник ,вал 10 мм.

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

В итоге ; двигатель дымил из-за того что : болт регулировки клапанов пробил дыру в крышке клапанов , и через шланг отвода картерных газов , масло попадало в карбюратор . И к тому же , самодельная прокладка карбюратора , была установлена не правильно и перекрывала канал , через который выравнивается давление в поплавковой камере .

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Получается : если заделать чем-нибудь дыру в крышке и заменить прокладку карбюратора , то двигатель будет работать дальше . Но меня пугает то предположение , из-за чего это могло произойти ?!
На фото видно что : толкатели клапанов выступают на разную величину, следовательно либо сточилась юбка клапана , либо что-то с седлом клапана , а это уже совсем другие деньги.

посмотрел несколько видео по запросу "subaru ex-21 регулировка клапанов", на всех этот винт торчит существенно больше.
рекламный ролик показывает, что регулировочный винт вплотную подходит к клапанной крышке.
Тут вариантов немного:
плохой: клапан провалился в седло ( видел ролик, обгорел впускной клапан)
неплохой: продавилась прокладка под крышкой
Если клапан не прогорел, то поставить новую прокладку/ две прокладки/ укоротить верхнюю часть винта.

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Вот нашёл видео
Парень с точно такой же проблеммой столкнулся . Как будто когда клапан притерали , он сильно стёрся .
Заглянул через снятый карбюратор , седло клапана впорядке .
Думаю пока так собрать . Сточить верхнюю часть винта , заварить дыру в крышке и искать клапан впускной на будущее.

посмотри
Оловом запаять можно дырку или латунью.

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Купил вчера редуктор мб1 1985 года.

Ссылочку на магазин можно?... Или схемку машины времени....Заранее спасибо....

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Alexandr063 написал:
Ссылочку на магазин можно?... Или схемку машины времени....Заранее спасибо....

Alexandr063,

Так это перекуп...Мне б первоисточник....бы...

Alexandr063 написал:
Ссылочку на магазин можно?... Или схемку машины времени....Заранее спасибо....

Alexandr063, Не понял, что за магазин нужен?

{{post:653

жекf написал:
Купил вчера редуктор мб1 1985 года.

жекf,не пойму смысл предыдущей покупки за 25 а этой?
Может скоро увидим нева +нева = мб с активной фрезой ?

Пс...просто купи продай сильно не уважаю...

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Василий.Шумаков написал:
Пс...просто купи продай сильно не уважаю...

Василий.Шумаков,
В этот раз мне нужны были колёса на мотоблок . Я решил купить мотоблок и взять с него колёса .

И ещё мне очень понравилась вот эта сцепка.

Её я тоже пожалуй себе оставлю .
Может у кого редуктор из строя вышел ? Купят этот и горя знать не будут . Советское качество . Конечно можно в магазине купить , но там Китай ... и цена в 4 раза больше .

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Редуктор на данный момент мне не нужен , решил его продать.