Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

жекf написал:
iamserg,
Новое , не всегда означает хорошее.
Вот эта покрышка прослужила 1 год

А этим уже за 30

жекf, Блин.. Дело не новое не новое, а в состоянии покрышки. Ранее выкладывали Вы шины хлам, а некоторые такие в запаску берут!!

Аркадий, Я покупал новые на прицеп и они как новые хотя прошло лет 5 или 6. Брак, левак и правила хранения никто не отменял.

Ранее написанные мои слова может истолковали не так-как я хотел.Не нравятся мне вещи которые не внушают доверия и плохо выглядят- в смысле не надежно.Ну вот што это за колесо-которое все изрезано и истрескано? Как на него надеяться? Как на него надеятся,если оно вот вот издохнет?Поехал за песочком,да хоть за чем,а оно раз и кирдык. А ты думаешь -вот у меня запаска есть. А запаска страшнее ,чем то что стояло. Вот и не люблю я страшных баб и деталей. Одни могут присниться/не дай бог!\, а другие не надежны.Извините если ,что не так.Может кто экзотику любит.

Это не любит народ, а экономит на спичках, главное , что б на горилку хватило. А баб нужно разглядывать ниже шеи ,тогда и сны приятные будут.

жекf написал:

жекf, поздравляю,тебе красный октябрь должен был бесплатно мультиагро презентовать как самому ярому поклоннику невы :-)

Василий.Шумаков написал:

жекf написал:

жекf, поздравляю,тебе красный октябрь должен был бесплатно мультиагро презентовать как самому ярому поклоннику невы :-)

Василий.Шумаков, Это не мой .

Через мои руки прошло более 10 мотоблоков Нева .
На мой взгляд раньше делали лучше (надёжнее) .
Вот вчера купил для личного пользования , очередной мотоблок Нева 2002 года (в идеальном состоянии), двигатель мб1 . Естественно двигатель буду менять на лифан .
Был у меня с двигателем субару . Попал на ремонт и офигел :клапана 1100 рублей шт.(лифан-250р пара), кольца поршневые 3000(лифан-600)рублей
А ещё нужно менять направляющие клапанов , маслосъёмный колпачёк (он там один) , прокладки , и с карбюратором какие-то проблемы (обороты плавают ) . Плюс ко всему , в наличии нет ничего , всё под заказ , ждать месяц .
Короче , понял что по деньгам не вывезу ремонт , продал мотоблок , купил другой.

жекf написал:
Естественно двигатель буду менять на лифан .

Есть великий смысл? Если в идеальном то. ДМ1 поинтереснее будет. И волокитее и тяжелее.

Jesha написал:

жекf написал:
Естественно двигатель буду менять на лифан .

Есть великий смысл? Если в идеальном то. ДМ1 поинтереснее будет. И волокитее и тяжелее.

Jesha,
Да , я знаю что ДМ1 тяговитее но это не всегда необходимо , в большинстве случаев лифана 6.5 хватает за глаза , с ним и проще управляться .

Попал я на ещё один ремонт двигателя
Точнее не ремонт а просто нужно перебрать двигатель.

жекf написал:
Попал я на ещё один ремонт двигателя
Точнее не ремонт а просто нужно перебрать двигатель.

жекf, может я и не прав,там через карбюратор цилиндр не залило?

Серёга32, Карбюратор находится ниже уровня впускного коллектора , туда бензин может попасть только в случае если мотоблок перевернуть кверху ногами .

жекf, А форму разбрызгивателя? люди думали как никак.

Jesha написал:
жекf, А форму разбрызгивателя? люди думали как никак.

Jesha, Мне кажется что он нужен только при экстримально минимальном уровне масла .

жекf написал:
Мне кажется что он нужен только при экстримально минимальном уровне масла .

Если бы. Зачем тогда ставят? Видимо форма влияет на захватываемость и вспениваемость масла.

Кто что думает на счёт такого способа культивации ?

жекf написал:
Кто что думает на счёт такого способа культивации ?

Було, обсуждали, чуть проскакивало тут . где то было более развернуто. Фигня.

жекf написал:

Jesha написал:
жекf, А форму разбрызгивателя? люди думали как никак.

Jesha, Мне кажется что он нужен только при экстримально минимальном уровне масла .

жекf, Прочитал, что сначала отламывается разбрызгиватель, потом обрывается шатун.
Сейчас тоже занимаюсь с двигателем ДМ-1М1 и есть мысль располовинить его, посмотреть на месте ли разбрызгиватель.