Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 10.04.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 61
#2362653

В любом устройстве есть и несовершенство, и неудобство. Но, при вспашке земли этого незамечается. Наша ленинградская земля для вспашки очень тяжелая, и при изготовлении трактора были сомнения в его тяговых характеристиках.
Но испытания прошли довольно успешно, я дал бы твердую четверку.
При вспашке выявились две основные проблемы:
1.Необходимо позади плуга установить опорное колесо, которое не давало бы плугу заглубляться больше 20см, иначе трактор начинает буксовать и зарывается в землю.
2.Обязательно перенести органы управления плугом и переключением скоростей в зону работы водителя.
По поводу геометрических данных-отпишу на следующей неделе, когда съезжу в
гараж.

434 ТМ написал :
По поводу геометрических данных-отпишу на следующей неделе, когда съезжу в
гараж.

Заранее спасибо!

QJUNIOR написал :
У соседа Нева появилась, вот какая пока не знаю, говорит за 46тыр. Ещё, грит, не заводил! Ой, чо весной будет! Видео будет точно. Поглядим! Любопытно!

А сосед то молодец, зря время не терял и за март сварганил прицепчик. С его любезного согласия выкладываю на ваш суд:

Мост от "Волги", от неё же родимой и тормоза. В сцепном два подшипника.
Остальные фото в теме прицепы.

QJUNIOR написал :
А сосед то молодец

Посмотрел с удовольствием. Спасибо Вам и Вашему соседу.

434 ТМТрактор просто бомба!Ай молодец!не перевелись ещё кулибины на земле матушке!5 балов за артистизм...за технические хар-ки думаю будет не меньше.работа практически заводская.Э-э-э-й господа конструкторы!!!а вам слабо?

434 ТМ написал :
Вот еще несколько фоток

 С удовольствием полюбовался на это творение! Видно вложенную в дело душу. 

434 ТМ написал :
трактор начинает буксовать и зарывается в землю.

 А точнее можно: это на ГЗ или на родных колесах?

ТВладимир написал :
э-э-й господа конструкторы!!!а вам слабо?

А вот конструкторов сюда не надо! Подобное чудо взлетит в цене если не в десятки раз, то раз в пять, не меньше (в основном за счет внешнего вида) от цены МБ.

Здравствуйте. МБ2 с российским движком(цилиндр как я понимаю у него вертикально) можно больше наклонять вперёд-назад по сравнению с импортными с наклонным цилиндром? Или уровень масла большее влияние на это оказывает? Влево-вправо все МБ-2 можно наклонять на 15 градусов? Спрашиваю к тому что отцу с косилкой собираемся брать, местность не ровная. Ну и надо что-бы заводился нормально. Отец регулировать ничего небудет, а я далековато живу что-бы этим заниматься.

Регистрация: 10.04.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 61

Вспашку земли производил на ГЗ (D=680мм), которые на фото. Недостаток этих ГЗ-узкие, площадь опоры мала, но в будущем можно сварить в блок по два колеса. Пробовал так же ГЗ малого диаметра (D=320мм), но на ГЗ D=320мм при пробуксовке трактор садится на картер редуктора.

всем привет. для blg7791 и всех кому это интересно хочу немножко прояснить ситуацию относительно движков, первое ни какой проблемы с запуском ни у отечественых ни у японских моторов при правильной эксплуатации нет главный и единственый недостаток отечественых моторов это очумелые ручки некоторых владельцев которые просто уверены что всё что произведено у нас надо усовершенствовать. второе мнение что япошки мощнее это всего лишь хорошая работа маркетологов и ничего общего с действительностью не имеет, мотоблок это всё-таки трактор хоть и пешеходный для него важно чтобы двигатель развивал большую мощьность при наименьших оборотах, для справки: при 2500об/мин дм-1 на 92 (7,5) 4,8квт дм-1 на 80 (6,2) 4,0квт subaru 27 4,6квт subaru 21 3,5квт дм-1 с кмб на 80 3,6 квт на 92 4,2 квт более того менее 2500 мощьность япошек падает так что самый слабый вариант дм-1 с кмб на 80 при 2000об/мин обгоняет по мощьности subaru 27 поэтому пробуксовки и зарывание колёс чаще всего происходят у импортных движков особенно слабых им сильнее приходится раскручивать движок чтоб набрать необходимую мощьность, насчёт наклона дело не в наклоне цилиндра (главное не ниже горизонта) а в разбрызгивателе масла (что-бы небыл сухим) одинаково важно для всех моторов что выбирать не знаю но если брать с импортным выбирай самый мощьный вариант.
434ТМ уважуха трактор красавец ниче не скажешь

Регистрация: 20.09.2009 Старый Оскол Сообщений: 1961

mulkinator написал :
дм-1 с кмб

Это что такое? кмб?

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

434 ТМ написал :
Необходимо позади плуга установить опорное колесо

Наверное лучше не сзади, а сбоку, чтобы опираться на непаханную почву.

mulkinator написал :
большую мощьность при наименьших оборотах, для справки: при 2500об/мин дм-1 на 92 (7,5) 4,8квт дм-1 на 80 (6,2)

По данным приведенным здесь при переходе с 80 бензина на 92 мощность увеличивается на 3-4%. Тогда откуда 7,5л.с. У самого Ока калужская с двигателем ДМ-1 уже 6 лет Все хорошо только все наши двигатели очень и очень шумные.

blg7791 написал :
МБ2 с российским движком(цилиндр как я понимаю у него вертикально) можно больше наклонять вперёд-назад по сравнению с импортными с наклонным цилиндром? Или уровень масла большее влияние на это оказывает? Влево-вправо все МБ-2 можно наклонять на 15 градусов?

Я свою Оку при работе с копалкой наклоняю часто при развороте вперед градусов на 40 и ничего в работе мотора не замечаю.

434 ТМ написал :
В результате в 2010 году на свет появился вот такой девайс. Вспашка земли этим агрегатом в целом дала положительный результат.

В общем подходе идея схожа с этой
Но Ваш значительно симпатичней

Подскажите пожалуйста что лучше взять неву с отечественным двигателем или В&S 6 л.с. Цена одинаковая.

Регистрация: 10.04.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 61

Идея схожа лишь в схеме заднеприводного расположения силового агрегата.
Большим плюсом которой, является то, что передняя часть машины и водитель выполняют роль дополнительного груза, что обеспечивает хорошее сцепление приводных колес с землей.

Здравствуйте . МБ-2 двигатель ДМ-1К по паспорту работать должен на 76-м бензине . С этого года выпуск горючего прекращен . Поэтому у меня такой вопрос Как безболезненно перейти на 92-й бензин ?

kanol кмб это карбюратор blg7791 если 6лс максимальная мощность то онозначно отечественый лучше viktor48 наберусь наглости поспорить с производителем если-бы там было написано с 80 на 92 8-9% а с 92 на 95 3-4% это было-бы похоже на правду скорее всего опечатка AhatiSity лучше всего заменить головку

Здравствуйте!!!! недавно мне достался НЕВА и вот привез домой завел ели дв неровно работал грешил на клапан открыл там седло разобрал мотор, отвез токарям и т.к. был люфт в шатуне с валом отвез тоже сделали поставили вкладыши собрал ДВ но карбюратор поменял поставил другой марки!!!! завел всё ок но после первых 15 метров вспашки начал падать обороты и я заглушил опять хотел завести клин в моторе. Снял крышку маслоразбрыз сломан сделал поставил крутанул незадевает ни чего, закрыл завел обкатал на холостых 2 часа потом начал похать опять 10 м упал оборот снял крышку опять сломан маслоразбр разбрал ДВ там к шатуну прилип вкладыш отвез токорям они сказали всё его нельзя восстанавить!!!!(((( как быть с шатуном у нас таких зап частей нет!!!!

Даже если и на 10% то непонятно откуда 7,5л.с.
И еще вопрос если сможете ответить - как один двигатель работает на всех бензинах??