25.10.2011 в 14:59:30
SPASATEL написал : а последнем фото, попытки "подрезать" стерню сидератов залипшим по всей плоскости плугом...
Судя по фото скорее всего большая ширина захвата у вас выбрана. Попробуйте уменьшить и по экспериментировать
SPASATEL написал : специально купил для этого войлочный круг для дрели и шлифовочную пасту гойа.
Ну ГОИ пойдет на другие цели для плуга это уже лишнее.
25.10.2011 в 16:33:46
Pavel003 написал : Переходник между параллелограммом и МБ не нужен.Трубки которые на параллелограмме должны просто входить в сцепку МБ и два пальца.На работу оно не влияет но лишнего нагорожено.
В общем-то без него и не получилось бы навесить плуг без переделок , т.к. межцентровое расстояние на осях параллелограмма больше чем на сцепке МБ, да и втулки по высоте больше. Сцепное "Невы" отличается от 105-ки.Так что это всё не лишнее, а вынужденное.
Pavel003 написал : попробуй параллелограммом взять чуть правее
Это я уже после поставил так, а пахал при меньшей ширине захвата. Но, чем меньше делаю захват, тем сильнее тянет МБ в сторону непаханого, и он идёт под углом относительно борозды. Ох не лёгкая это работа-шлифовать лемех и отвал, уже часа 1.5 фигашу:swoon
25.10.2011 в 16:52:58
SPASATEL написал : Это я уже после поставил так, а пахал при меньшей ширине захвата. Но, чем меньше делаю захват, тем сильнее тянет МБ в сторону непаханого, и он идёт под углом относительно борозды.
Попробуйте еще уменьшить ширину колеи что бы не уводило в сторону. У меня бывает когда от вибрации левый упорный болт на сцепке вкручивается до конца то МТЗ временами ползет под углом к борозде. Левый рог становится вдоль борозды. Но так как не выпрыгивает с колеи то в принципе не сильно и напрягает. Единственное не удобство что если выскочит передача есть вероятность наскочить промежностью на рог.
25.10.2011 в 19:40:47
Отполировал лемех и отвал, поставил колёса на 13" с цепями, и... Дело пошло!:) Земля налипает, но гораздо меньше чем вчера, правда чистил после каждого гона(50 м). На этих колёсах идёт как танк! Пока плуг чистый, переворот пласта полный, при небольшой скорости. Чем сильнее залипает плуг, тем хуже переворот, а местами и вообще идёт вверх и набивает в угол. Земля рыхлая и сырая,чернозём, да ещё и исплетена корнями ржи. Из-за спешки не проверил давление в шинах, и как результат оборвало вентиль на правом колесе и стала проворачиваться покрышка:(. Тяга немного упала,но тем не менее мотоблок шел как танк на одном левом:o Завтра подкину камеру и вперёд, дальше испытывать! Результатом доволен, если бы почва была более сухая, была бы вообще красота! Кстати, ширина захвата около 18см, средняя глубина 15см. Завтра выложу фото.
25.10.2011 в 20:09:02
SPASATEL написал : Результатом доволен, если бы почва была более сухая, была бы вообще красота! Кстати, ширина захвата около 18см, средняя глубина 15см. Завтра выложу фото.
Ну сырой такую землю пахать не просто.Вопрос сцепки,проще все таки было довариться до сцепки МБ,а на параллелограмме болгаркой сделать чуть короче трубочки которые не входят в сцепку МБ.Так было бы правильней и меньше работы.Ну и на таком грунте с растительностью,сыром захват и 15 см уже хорошо.
25.10.2011 в 21:15:11
Pavel003 написал : Вопрос сцепки,проще все таки было довариться до сцепки МБ,а на параллелограмме болгаркой сделать чуть короче трубочки которые не входят в сцепку МБ.Так было бы правильней и меньше работы
Мне проще было сделать вот такой переходник(указан красной стрелкой), тот что указан зелёной у меня был, делал ещё для дискового окучника, и как вариант универсального переходника для навесного. Я уже писал что прицепное на моём МБ приварено с перекосом, а переходниками я выравниваю всё на свои места. Надо бы конечно отрезать сцепное и приварить правильно...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
