Они немцы , ценят потребителя и не станут терять репутацию. Молодцы. Я своим SG-150 поработал немного, мне он понравился, мощный танк,, но с тяжестью не поспоришь..
отправляют ID NR.35915 + ID NO. 20321 28gr. fat
второе - это, видимо, смазка.
рассказали, как выпрессовать и впрессовать шпиндельную круглую (большую) шестерню.
the bevel gear on the output shaft can be easily pressed by the output shaft
is pressed with a punch to the front. Please note: Pressway about 1 cm so that the pos 14 can not slip
не совсем понял, что имелось ввиду. Даже не смог располовинить кожух редуктора. Болты с фланца открутил, а он не раскрывается, как будто слипся. Хотя, у меня эта шестерня в хорошем состоянии.. не знаю, есть ли смысл менять ее. Они говортя, если нет посторонних шумов при верчении шестерни - оставляйте старую.
Еще рассказали, что небольшой люфт вала - это нормально:> If the machine is completely assembled, the gear unit must have a slight backlash.
This can be checked by the output shaft is moved back and forth.
Оказывается, молотком постукивать незя, чтоб снять большую круглую шестерню, т.к. повредится подшипник: > do not use hammer to remove the bevel gear,
thereby destroying the bearing
Непонятно еще вот что. Они ж мне якорь пришлют без заднего подшипника (позиция 4 - подшипник - идет отдельным номером). Как же мне старый подшипник снять и на новый якорь одеть? молотком выбивать\забивать? Спрашиваю у них об этом - они мне отвечают, про шпиндельную шестерню, что, мол ее бить молотком незя ( см. выше) 
не понимаем друг друга ) Если молотком незя..а руками подшипник не идет...
Подойдет ли кожух от SG 1250 на SG 150? Кожух у первого весьма удачный. И выдув редуктора продуман. и Сам он легкий. Эх.. ) Жаль, мощность малая.
Да, поддержка, конечно, суперская! нам до такого еще расти и расти! Русская Макита даже близко не стоит - льют воду, мол, сделаем запрос в Японию. А воз и ныне там. Ничего они делать не будут. ) Ради интереса, хочу написать напрямую Японцам. Интересно, что ответят.