Как запустить однофазный Американский компрессор ?

ort написал : Приняли решение приобрести ЧП 220\220 + транс

дешевле новый двигатель купить на 220 вольт и не искать однофазный преобразователь

ort написал : документация пр-ля

:) видимо производитель слишком узкоглазый был, раз не знает даже основ ЭМ

А за 15 тыс руб можно вообще другой компрессор купить :)))

Anat78 написал : дешевле новый двигатель купить на 220 вольт и не искать однофазный преобразователь

тоже так думал сначала, но двигатель похоже по полной завязан плавными пусками, управлением, и защитой а там вся схема на 115В

Anat78 написал : :) видимо производитель слишком узкоглазый был, раз не знает даже основ ЭМ

Ну понеслась.....производитель думаю точно не косоглазые, да и стоимость компрессора на фоне всего агрегата это 0.5 %

ort написал : но двигатель похоже по полной завязан плавными пусками, управлением, и защитой а там вся схема на 115В

как же вы собиралить его питать при этом от ЛАТРа? олучается одно и то же что латр что другой двигатель :)

Не понимаю причем тут другой двигатель... Именно от латра и предполагалось все питать. Не от сети, же... Весь комплекс оборудования поставлен из США, и предназначен для работы от 115В. И компрессор в том числе.

Так вы его пытаетесь включить вместе с подключенной электроникой? или напрямую?

ort написал : Весь комплекс оборудования поставлен из США, и предназначен для работы от 115В.

И весь комплекс работает через ЛАТР ? Просто трансформатор не проще?

Народ, не надо меня допрашивать... я и так рассказал по существу. Моя задача поставить заказчику нужное оборудование для запуска чудо техники, и попутно приобрести опыт в эксплуатации американских товаров в Российской среде. Это специальный умный такой компрессор, для чего не знаю, возможно аэрография. но из общения с заказчиком понял что управляется электроникой, есть всевозможные режимы, тест, и так далее, есть электронные платы. Сам компрессор отдельно к сети не подключается, а только общей вилкой. Транс на 1 квт уже покупали и сдали обратно. Потом решили попробовать латр с запасом на пусковой ток и возможностью поднять напряжение до 120, потому что двигатель в тестовом режиме начинает вращение на 1-2 секунды, потом выкл.

ort написал : начинает вращение на 1-2 секунды, потом выкл.

ну так электроника смотрит частота не та или напряжение падает сильно и все вырубает :) Так что все дело в управляющей электронике здесь Решение? надо схемы