Vadim63 написал : Липошку надо наверное.
Ага, чтобы машину спалить, вместе с аптечкой.
18.11.2014 в 00:48:39
Vadim63 написал : Липошку надо наверное.
Ага, чтобы машину спалить, вместе с аптечкой.
19.11.2014 в 09:43:15
ganushak написал : Если хочется использовать аккумуляторы от инструментов - возможно, подойдут "толстые" 4.0Ач аккумуляторы от 10.8 Боша, но даже они вряд ли смогут отдать больше 60 ампер для прямого запуска двигателя.
дорогой запуск получиться- в случае смерти контроллера акка.
19.11.2014 в 11:49:46
Mutru4 написал : дорогой запуск получиться- в случае смерти контроллера акка.
Пусковой ток стартера типового авто - более 100А. Поэтому тут вариант только с подключением аккумулятора от инструмента для небольшой подзарядки штатного свинцового аккумулятора (там как раз выравнивающий ток получается порядка 15-5А) на несколько минут с последующим заводом двигателя от совместной работы этих двух аккумуляторов.
20.11.2014 в 13:06:25
Я вчера вспоминал эту тему и так не смог понять, что мешает использовать свинцовые аккумуляторы небольшой ёмкости? Зачем влезать в инструментальные зарядки? Соотношение заряд/масса у свинцовых хуже, но и вертолёты с ним запускать никто не собирался. И зарядка подойдёт штатная автомобильная, если она умная.
20.11.2014 в 13:08:23
cineman написал : Я вчера вспоминал эту тему и так не смог понять, что мешает использовать свинцовые аккумуляторы небольшой ёмкости?
В аптечку не лезут:confused:;)
20.11.2014 в 14:12:05
Непонятна постановка задачи - ездить с заведомо плохим основным акком, но с очень хорошим резервным (поскольку помимо тока и габаритов по явному запросу автора он должен еще и иметь очень низкий саморазряд). ИМХО проще и надежней (и не дороже) поменять основной акк...
20.11.2014 в 14:18:18
Vadim63 написал : В аптечку не лезут:confused:;)
А LiPo лезут, но их нужно будет обновлять раз в год (если они раньше сами не сгорят) :)
20.11.2014 в 14:19:40
А полезно бросать литиевые аккумуляторы в замерзающей машине?
20.11.2014 в 14:28:45
T283TA написал : Непонятна постановка задачи - ездить с заведомо плохим основным акком, но с очень хорошим резервным
Посмотрите на задачу с другого угла: Скоро зима В крупном городе за вызов "запуск двигателя" берут 1,5-2 тыс руб Бизнес
Переделка зарядных устройств и не только
20.11.2014 в 14:41:18
Anat78 написал : В крупном городе за вызов "запуск двигателя" берут 1,5-2 тыс руб Бизнес
Он на общественном транспорте аптечку с аккумулятором повезёт?
20.11.2014 в 14:42:27
cineman написал : А полезно бросать литиевые аккумуляторы в замерзающей машине?
Если он заряжен - никаких особых проблем нет. Аккумулятор на моих фотографиях уже третью зиму будет использоваться. И до сих пор без проблем заведет десяток машин с одной своей зарядки. .
dimonml написал : А LiPo лезут, но их нужно будет обновлять раз в год (если они раньше сами не сгорят)
Ну и зачем писать о том, в чём не разбираетесь, да ещё и неправду .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу