ppp53 написал:
А что ? Неужто не приходилось ощущать "разбортовку" сдутых колёс
ppp53, Один раз было, когда попробывал работать на подспущеных колесах, для лучшей очищаемости(само очистки) профиля резины, в результате резину провернуло, камеру на выброс, сосок оторвало. Решил вопрос с дисками, теперь спускаю давление до 0,3ат. больше не разбортируеться, даже под хорошей нагрузкой.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Как все интересно про езду на спущенных колесах, какие ужасные ужастики и страшненькие страшилочки про опасность проворота и саморазбортовки на ходу... А вот только Александр писал о неведущих колесах от мотоцикла, на пассивном адаптере... Как там ща все как провернется, как ща все как саморазбортируется! И сразу же на шиномонтажку бежать, по совету знающих толк в этом деле... Мотоциклетная резина как-то на шиномонтажках встречается ну очень редко...
Марош написал:
читай "для мотоблока". От твоего, например, они отличаются легкостью и маневренностью. Так как на моем мотоблоке имеется тракторная навеска, хочется попробовать такой конструкции адаптер для земляных работ с двухколесным вариантом мотоблока.
ppp53, что тут переводить. Была бы на твоем мотоблоке тракторная навеска, тогда мы бы с тобой об этом поговорили. А так, если что-то сделаю, то лучше тогда покажу.
Для тех кто пользует мотоколёса .Не покупайте китайских камер ,они не клеятся.И дороже Петрошины. Чтобы покрышку не проворачивло ,по-правильному,делается башмак ,который прижимает резину к ободу изнутри с помощью болта.Тяжелее собирать ,но точно не провернёт.Можно также просто кусок камеры подсунуть поперёк обода ,или сваркой изнутри наварить пупок на посадку ,но по месту.Если тяжело бортуется ,мазать сливочным маслом или разведённым хозмылом до сметанообразного состояния борта и обод.Качать сильно ,чтобы село ,до 8 атм ,можно ,но осторожно.
Башмак на колесе один.Представляет собой деталь в форме примерно буквы Y.
Ножка и есть болт м8 достаточно длинный ,чтобы зажимал покрышку к ободу.
Крылья по форме и ширине согласуются с ободом ,так чтобы надёжно прижимался борт покрышки к ободу.Длина по ободу 60-70 мм. Вообще, это стандартная деталь ,применяется в мотокроссе. При нужде их делают самостоятельно.
На данных колёсах просто чуть увеличил посадочный диаметр на стадии изготовления ,заранее предполагая эксплуатацию с низким давлением.
nospin, Приветствую! Эти колёса стоят на вашем МБ ? Понятно, что они для пересечёнки, но лучше бы колесо в другой проекции показали, где устанавливаете то, о чём написано выше. У меня есть мот, но с шоссейной резиной.
Па написал: nospin, Приветствую! Эти колёса стоят на вашем МБ ? Понятно, что они для пересечёнки, но лучше бы колесо в другой проекции показали, где устанавливаете то, о чём написано выше. У меня есть мот, но с шоссейной резиной.
Па, Привет. Кличут их буксаторы. Ставят чётно для балансировки.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!