Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Доброго времени суток всем. В выходные окучивал картоху дисковым окучником брал в интернет магазине бигам ~1860 руб. В общем как и пишут на форуме класс. Сфоткать только не было возможности. Грунтозацепы на 600 (брал у нас в мотовело) + ХУ (в прошлом году из Украины подогнали). Доволен.

Культиватор Caiman Eco Max 60S C2

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какую модель лучше выбрать культиватор Caiman COMPACT 50S C2 с двигателем SubaruRobin 5,0 л.с. или
Pubert TERRO 60B C2 с двигателем Briggs & Stratton 6,0 л.с.. Последний есть еще и с двигателем Honda 5,5 л.с.. Задача - культивировать 10 соток 2 раза в год + окучивание картофеля.
Сейчас есть культиватор КРОТ с 4-х тактным китайским двигателем со всеми своими дополнениями (окучник, грунтозацепы, фрезы), он уже старенький (8 лет) и китайский двигатель в этом году сломался. Рассухарился выпускной клапан и упал в цилиндр. Я его конечно-же восстановлю, но мотокультиватор хочется приобрести новый, пока есть возможность.
Заранее благодарен за помощь в выборе.

to ion если остановились с выбором на культиваторах, то культиватор Caiman COMPACT 50S C2 с двигателем SubaruRobin 5,0 л.с. или
Pubert TERRO 60B C2 с двигателем Briggs & Stratton 6,0 л.с.. нормальные машинки главное чтобы реверс был ИМХО с двигателем Honda 5,5 л.с.. только переплата денег за бренд,
я в свое время выбрал Культиватор Caiman Eco Max 60S C2, так многое пришлось докупать (особенно ХУ), многое переделывать, так как у нас ассортимент только для большого брата (мотоблоки) после доработок машинкой доволен, если бы покупал сейчас купил бы точно мотоблок (типа фаворит тоже с субаровским либо Briggs & Stratton двигателем) по деньгам разница примерно та же ну может чуть подороже, зато не нужен ХУ. И вообще техника посерьезней.
А так выбор за Вами, в конечном итоге может какое навесное и от крота подойдет.

Caiman и Pubert - это разные производители? По качеству чем-то отличаются?

ion, п.3 Читайте

ion написал :
Caiman и Pubert - это разные производители?

На Pubert-ы почему-то не ставят Subaru,а на Caiman-ы,соответственно Бригсы и Хонды.Так что вопрос скорее в выборе движка,чем производителя.

Спасибо за ответы. Еще может кто подскажет, фрезы и окучник от Крота к ним подходят или нужно дорабатывать?

ion, диаметр фрез крота (если не изменяет склероз) имеет такой же посадочный размер 25 мм как и валы описываемых Вами культиваторов. Окучник цепляется к сцепке, поэтому по вопросу подходит или нет надо смотреть вашу сцепку. А зачем Вам фрезы от Крота на Каймане к примеру?

Хочу взять Pubert в экономичной комплектации, в ней 2 фрезы на один край, и добавить 2 фрезы от Крота. Также использовать существующий окучник от Крота. Я так понимаю проблема будет только в сцепке окучника, остальное должно подойти?

ion, В самой сцепке - в месте крепления к культиватору и к окучнику (в последнем вряд ли). А откуда у Вас фрезы Крота? Если раньше был Крот и остался от него редуктор и остальное (сдох двигатель) то может проще поставить другой двигатель. У людей получается очень хорошо, да и по деньгам экономичнее гораздо. в этой ветке есть про это.

Крот в работе у меня уже 10 лет. Двигатель на нем заменил на 4-х тактник, правда китаец, проработал 3 года на нем. У Крота редуктор хорош, но тоже не вечный. Сам Крот по конструкции мне не очень нравится, много недоработок, начиная с руля и кончая задними колесами, которые при фрезеровании в сырой земле тянут за собой почву и образуют борозду. Также нет на нем задней скорости, а переделывать по механике для меня накладно и не мое это. Конструкция современных мотокультиваторов улучшилась, согласно отзывов владельцев. Поэтому и решился купить новый, единственный момент - это немного сэкономить на фрезах и окучнике.

to ion добавить недостающую фрезу от крота врятли получится т.к. у Пубертов (Кайманов) свои фишки в разработке фрез и если будет иная конструкция их будет просто бить и культиватор будет прыгать. А сцепку переделаете под "палец" в легкую. Также пойдут в дело грунтозацепы если есть. Если объемы работ большие, то на фрезах не экономьте, после обкатки на 3-х фрезах с каждой стороны самое оно и идет ровнее не колотит. Навесное в магазах все дорогое, но что делать, если руки приложить можно и самому кое-что сделать.

ion, Тогда уж лучше не экономить , а купить сразу на 6 фрез - редуктор-то не "железный".

У меня кайман варио, кротовские фрезы одеваются сразу на ось редуктора и каймановская на край уже не подойдёт.

Добрый день, имеется pubert PRIMO 65B D2 двигатель Briggs&Stratton.
Пробег около 20 часов. Вчера вечером при работе появился стук в двигателе, сразу заглушил. Проверил ремень, в порядке (менял дней 5 назад). При прокручивании слышен стук. Масло заменили менее 3 моточасов назад. Заводить не стал.
Думаю разобрать и посмотреть что к чему, но никак не могу найти видео по разборке. Может кто подскажет или поделиться ссылкой на видео, или кто разбирал сам.
Пахать нужно, а культиватор заболел.

А гугл зачем? Вот например:
И на ютюбе что-то есть:

Еще вопрос, подумал тут. Если не повезло мне с бригсом, может поменять двигатель на субару или хонду? Смотрел субару ех 21. Подойдут по креплениями? И какой лучше. Вроде на Кайман ставят ех 17, но слабоват наверное. Из хонд какой смотреть.

И на моем культиваторе стоит бригз, но на нем написано 6.0, хотя такого двигателя у бригз нет вроде.

sanches36 написал :
ех 17, но слабоват наверное

Не знай не знай, может на ваш взгляд и слабоват, но у меня на днях уголок из профильной трубы так загнул

sanches36 написал :
И на моем культиваторе стоит бригз, но на нем написано 6.0, хотя такого двигателя у бригз нет вроде.

Такой движ есть.Например на Terro 60B C2...но

sanches36 написал :
имеется pubert PRIMO 65B D2

У мну такой же,как и у Вас,но движ 6.5

Вот и мне показалось странным.
Разобрал я двигатель. Шатун открутился. Я в шоке. Стал затягивать а там резьба сорвана (гарантия блин закончилась).
Теперь буду менять шатун и колено, на колене задиры.
Скажите, где купить в Москве и дорого ли выйдет?