Тындын, Да, при использовании мотоблока в транспорте - хочется загнуть рукоятки. При пахоте, окучивании, культивировании такого желания не возникало. Вообще-то мотоблок у меня всего полтора года, может ещё придёт? Спасибо за совет.
vikliberty написал:
Всем привет. Dmitry95, красиво смотрятся колёсики. Чтоб не гуглить, какой фактический диаметр у них? Сегодня соседский сморгоньский тракторок вывозил от меня гум помощь, как погорельцу, посетовал я, что колёса мелкие, и поведал он мне как ставил повыше и почему вернулся к штатным. В транспорте было веселее, а в пахоте обрадоваться не успел - порвал дифференциал на втором круге. Трансмиссии одинаковые, сцепление другое. Нас пробуксовка спасает, если мотоблок не перегружен, на тяжёлом тракторочке - рвёт, где слабо или нет запаса. Уж осторожней с доп. грузами на высоких колёсах и при тяжёлых работах. И с цепями также, не в пахоту и перегрузом в прицепе.
Не прикидывали закрепить бардочёк вдоль рулевой колонки? Как по мне, смотрелось бы элегантней, но "хозяин - барин".
Так да, не случайно же на мотоблоки с завода ставят определеные колеса (расчет), а мы все больше и шире стремимся поставить не учитывая нагрузки на редуктор. Вчера глядел видео как дачник большие колеса на Неву поставил и радуется, а я думаю на долго ли редуктор хватит... А потом меняют цепи, сломанные шестеренки рассуждая о прочности материала...
Сергей М81, у таких экспериментаторов, только одна задача - выжать из мотоблока всё что можно, не взирая на на поломки, а потом с умилением рассказывать как они эти поломки устраняют...
Leshij, Жаль, что мы с вами не знакомы. Суждения о человеке по одному посту - это круто. Сидят тут, делают вид, что очень знающие, всё понимающие, да и вообще - гуру.
Михаэль написал:
то купите МС и не будите переживать за редуктор.
Да никто и не переживает,меня все устраивает
Карьер, тогда не понимаю тех , кто переживает . А допустим от брака и несоблюдении технологии по качеству материалов , и сборки , не спасут ни какие перестраховки.
Михаэль написал:
то купите МС и не будите переживать за редуктор.
Да никто и не переживает,меня все устраивает
Карьер, тогда не понимаю тех , кто переживает . А допустим от брака и несоблюдении технологии по качеству материалов , и сборки , не спасут ни какие перестраховки.
Михаэль, Да я особо не против 16, мне вли 5 не нравится
Сергей М81 написал:
Так да, не случайно же на мотоблоки с завода ставят определеные колеса (расчет), а мы все больше и шире стремимся поставить не учитывая нагрузки на редуктор.
Вы не сравнивайте редуктор Невы и МТЗ. МТЗ мотоблок и минитрактор рассчитаны на 13 Луазовскую резину , после прекращения выпуска Луаза и резины к нему , стали ставить на МТЗ 12 елку , как на поздние мотоблоки АГРО и МС. А железные колеса ГЗ для МТЗ завод не уменьшил , а выпускает такими по размеру , как для ранних МТЗ . Мотоблок МС вообще на первой партии имел 10 колеса , потом перешли на 12. И многие владельцы этих трех МБ имеют для них 16 покрышки . Ну сделал Дмитрий 95 красивые 16 колеса на новых дисках и с новой резиной на свой МТЗ , так зачем его пугать . Пусть спокойно работает человек.
Михаэль, при всём уважении к Вам и вашему опыту, только "за что купил, за то и продал", ну, и старушачья моя тревожность к тому же. А по МТЗ, ещё Минской сборки, ДВС о 2-х цилиндрах, штатных ГЗ, доп. грузах колёсных знаю не понаслышке, с !993 года в хозяйстве.
Михаэль, виноват, упустил, как оказалось, важный момент из рассказа односельчанина-тракториста - рвал КПП он, работая с плугом на ГЗ, на 4-ёх и большего диаметра чем резина, насколько большего не уточнял. Там, видимо, и плуг другой, поболее, не знаю.
vikliberty, У Вас мотоциклетные колёса совмещены с грунтозацепами. Ранее по ветке встречал Ваши разработки по совмещению колёс для преодоления подъёма. Сейчас увидел фото позавидовал по-хорошему. Но возник вопрос: как происходит переключение резина-метал и обратно? Может это раньше и выкладывалось, но не помню. Если можно: опишите коротенько.
vikliberty написал: Михаэль, виноват, упустил, как оказалось, важный момент из рассказа односельчанина-тракториста - рвал КПП он, работая с плугом на ГЗ, на 4-ёх и большего диаметра чем резина, насколько большего не уточнял. Там, видимо, и плуг другой, поболее, не знаю.
vikliberty, Да и на минике может и двойной плуг стоять
Dmitry95 написал: vikliberty, У Вас мотоциклетные колёса совмещены с грунтозацепами. Ранее по ветке встречал Ваши разработки по совмещению колёс для преодоления подъёма. Сейчас увидел фото позавидовал по-хорошему. Но возник вопрос: как происходит переключение резина-метал и обратно? Может это раньше и выкладывалось, но не помню. Если можно: опишите коротенько.
Dmitry95, да никак не переключаются. Резиновые - быстросъёмные, без инструмента и домкрата. Всё колхозилось под две задачи: главная - вытащить лавету с лодкой на затяжном подъёме, и для третьей окучки, но уже без ГЗ. Жизнь показала, что и транспорте хороши, если не валить в прицеп выше бортов. Штатная ёлка 5на12 уже не у дел, может, пока?
vikliberty написал: Михаэль, при всём уважении к Вам и вашему опыту, только "за что купил, за то и продал", ну, и старушачья моя тревожность к тому же. А по МТЗ, ещё Минской сборки, ДВС о 2-х цилиндрах, штатных ГЗ, доп. грузах колёсных знаю не понаслышке, с !993 года в хозяйстве.
vikliberty, Поделитесь, что за заглушка в корпусе ВОМ?Самопал?Если помните происхождение,хочу тоже дырень эту закрыть.
Карьер, только не угорайте со смеху. Стоит со второго дня приобретения, вот уже сколько лет. Половинка пластикового флакона из-под клея ПВА, идеально влезла, в лёгкий натяг, и не теряется, и без труда вынимается; нужно иногда слить воду, если не укрыл в дождь сцепку. ВОМом не пользуюсь много лет, как продал почвофрезу.
vikliberty написал:
только не угорайте со смеху. Стоит со второго дня приобретения, вот уже сколько лет. Половинка пластикового флакона из-под клея ПВА,
Вот и отлично, буду знать чем закрыть, фрезой иногда пользуюсь 1-2 раза за год, думал чем заткнуть,смотрится солидно
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.